比亚迪在2025年东京车展上大放异彩，设置了乘用车与商用车两个展台，为日本市场量身定制了K-EV BYD RACCO，并展出了首款插电式混合动力车型海狮06DM-i，以及元PLUS、海豚、海豹和仰望U9。
在商用车展台上，比亚迪带来了全球首发的纯电卡车T35、大型纯电巴士K8、中型纯电巴士J7，以及小型纯电巴士J6 Living Car概念车。比亚迪计划在2027年前，逐步实现乘用车在日本市场的近10款车型布局。目前，比亚迪已有66家销售网点，并且这一数字仍在不断增加。
近年来，海外市场成为比亚迪的重点发展对象，其在多个汽车强国取得了显著成绩。例如，本届东京车展上全球首发的K-EV RACCO，正式向日本热销的K-Car市场发起挑战。
K-EV RACCO的长宽高分别为3395×1475×1800毫米，采用方盒子造型和侧滑门设计，车身小巧，有效解决了日本的停车难题。该车型搭载刀片电池，WLTC工况下续航里程达180公里，并配备了快充技术和L2级辅助驾驶系统，包括自动泊车功能。
价格方面，K-EV RACCO具有较强的竞争力，起售价为250万日元，并计划于2026年夏秋季正式上市。令人惊喜的是，比亚迪能够在汽车强国日本针对当地市场开发出相应车型，显示出其在海外市场的发展势头强劲。
Copyright © 2025 真科汽车网
网站展示的汽车及品牌信息和数据，是基于互联网大数据及品牌方的公开信息，收集整理客观呈现，仅提供参考使用，不代表网站支持观点；
