近日，极氪品牌推出了其首款电混车型——极氪9X。作为中国豪华车品牌的代表，极氪9X的官方定价并不低，四款车型的售价区间为46.59万至59.99万元，定位为6座豪华旗舰SUV。未来，该车型还将推出4座光辉版本，定价将更高。尽管价格不菲，但作为极氪品牌的首款电混车型，其多项性能具有标杆性的提升。

核心性能“碾压同级”：搭载2.0T超级电混发动机，纯电续航起步300公里

在动力方面，极氪9X搭载了三电机兆瓦级混动电驱系统，综合输出超过1400匹马力（相当于三台传统V12发动机），零至百公里加速全系进入3秒级，最快仅需3.1秒，最高时速达到240公里/小时。更值得一提的是，其搭载的2.0T超级电混专用发动机在电池电量低于20%时，加速性能与满电状态的差距仅为0.2秒，不会出现“馈电即弱”的情况。

续航与补能方面，极氪9X全系采用900V大电池方案（900V是目前混动领域的高压技术，能显著提升充电效率），提供70度和55度两种电池选择——70度电池纯电续航380公里（目前插混车型中的最高水平），55度电池纯电续航300公里。两种电池均支持6C超快充（6C指充电速度，即“充电1小时能补6倍电池容量的电”），从20%充至80%仅需9分钟，比多数纯电车充电还快。

在安全性能方面，极氪9X车身采用91%的高强度钢与铝合金，扭转刚度达到41600N·m/deg（扭转刚度越高，车身越稳固，碰撞时车内乘客的生存空间越大），并成功通过了行业首个单车四向连环碰撞测试。面对极端路况，该车在120公里/小时的高速湿滑路面上，同侧双轮爆胎后仍能稳稳刹停，且在11级强风下可自动保持车身稳定，安全性能表现出色。

底盘体验方面，极氪9X配备了首发的浩瀚AI数字底盘，全系标配闭式双腔空气悬架（能自动调节车身高度，通过坑洼路面更加平稳）和双阀CCD电磁减振器，还加入中国品牌首发的48伏主动稳定杆技术，可在0.2秒内完成车身调整，转弯时几乎没有侧倾感。此外，该车能自动识别深雪、泥地等7种特殊地形，并匹配专属驾驶模式，新手也能轻松应对复杂路况。

智能与舒适“双在线”：首发红外AEB功能，二排可当“私人会客厅”

在智能化与豪华体验方面，极氪9X同样表现出色。

智能辅助驾驶系统分为两个版本：基础版的千里浩瀚H7方案，搭载NVIDIA Thor-U芯片（算力700TOPS，算力越高，智能驾驶反应越快、识别越准确），支持无图园区漫游（无需高精地图，首次进入停车场也能精准导航）和高速动态避让；更高阶的千里浩瀚H9方案，搭载双Thor-U芯片（算力1400TOPS），全球首发红外AEB功能（在浓雾天也能识别障碍物并刹车），未来还可升级代客泊车、自动充电等功能，智能化潜力巨大。

座舱设计将“豪华”与“实用”完美结合：整车座舱面积6.3平方米，人均超过1平方米，三排空间均十分宽敞。二排的行云座椅支持180度旋转，配备22点位按摩功能，可切换零重力模式，配合全系标配的9升智能冷暖恒温冰箱，无论是商务洽谈还是长途休息都非常舒适。17英寸飞翼式滑移屏可在二三排间电动移动88厘米，全车乘客都能轻松使用。3868瓦的Naim音响系统配备32个扬声器，音效堪比专业影院。

细节设计也充满匠心。全系标配电动天地门（上下分段开启，取放行李更安全），1.03平方米的可开启天窗可联动飞翼屏，在车内即可操控无人机拍摄，将“出行”变成“享受”。

市场定位解析：锚定高端新能源SUV，开启中国豪华新范式

从产品力到品牌战略，极氪9X的定位清晰且精准——基于全球首个豪华电混专属架构浩瀚-S打造，与极氪009组成“9系双旗舰”，直接对标宝马X7、奔驰GLS等传统豪华品牌旗舰SUV。极氪9X通过“电混技术+智能科技+中国文化元素”的组合，打破了传统豪华SUV的“燃油车思维”。特别是对于想从传统豪华品牌转向新能源的用户（根据极氪9X的预售客户分析，80%的用户来自宝马、奔驰、奥迪等高端品牌的增换购），极氪9X无疑是一个兼顾“面子”与“里子”的优质选择。