11月4日，上汽旗舰智己LS9正式开启预售，预售权益价33.69万元的52 Ultra版与36.69万元的66 Ultra组成“全系 Ultra”矩阵，携“恒星超级增程”“灵蜥数字底盘3.0”等跨代际技术，强势切入30万级大六座SUV市场。叠加多重购置权益后更是在短时间内掀起订购热潮，预售30分钟小订突破8000台，用数据见证“高端9系SUV市场”的份额远比想象中来的更大。

智己LS9这份成绩的取得，并非单纯靠定价亲民而取得——当多数大六SUV还在让用户为想要的功能支付选装费、亦或为专属配置强上顶配时，这台上汽旗舰用“全系Ultra”的产品逻辑，把最好的体验感统统给到所有用户。

对家庭用户而言，这种价值感的核心从来不是有多少配置，而是每一项配置都能解决我的麻烦。LS9的恒星超级增程系统，正是精准击中了大六座SUV用户的长途焦虑痛点：以往开增程车跑长途，总怕亏电后动力掉链子，但LS9即便亏在3500米的高原亏电加速衰减仅2%、-20℃极寒电池电量保持率超95%的表现，更是让诸如“带全家去川西、去东北”的旅行计划不用再因为路况而产生顾虑。更关键的是，它把性能和成本的矛盾彻底化解——4秒级零百加速让这台“陆家嘴大揽胜”超越一众V8燃油车型，2.81L/百公里的油电综合能耗却让日常通勤成本比小型电车还低！92号汽油的适配性，更是省去了找高标号油站的麻烦，这种“长途不焦虑、日常不费钱”的体验，皆是目标用户真正需要的产品价值。

在大车难开的行业通病面前，智己LS9的“灵蜥数字底盘3.0”也对全尺寸SUV的操控价值进行了重定。对多数家庭用户来说，买大六座SUV最怕的就是“停车难、掉头难”等问题。车长超过5米的车型，在老小区狭窄路口往往要来回倒两把，而5.2米多的LS9拥有双向24°智慧四轮转向，转弯半径仅有4.95米，比车长3.97米的大众Polo还灵活。这种去哪都能一把过的轻松感，直接消除了用户买大车好坐不好开的心理门槛。

除此之外，智己LS9还拥有贴心的“舒享防晕模式”，以往带老人孩子出门，车辆过弯时的侧倾（大车尤为明显）容易让人不适，LS9的150mm双腔闭式空悬+智能电控阻尼，能把过弯侧倾降低46%，再配合底盘、动力的协同控制，让车内人员彻底告别晕车困扰。这种“大车的空间，小车的灵活，舒适的乘坐”体验，正是用户愿意为其买单的另一大缘由。

此外，智能与豪华配置的全部拉满，则让价值感渗透到每一次出行的细节里。对用户而言，智能不是配置单上有个激光雷达就行，而是能让我更安全的出行，LS9全系标配的520线超视域激光雷达+英伟达Thor芯片，300米的最远感知距离能提前识别远方的突发状况，配合“雨夜模式2.0”和AI越野补盲，即便是暴雨天或郊外碎石路，也能看清路况，这种无论什么场景都能放心开的安全感，比“激光雷达”的标签更有价值。

而座舱里的豪华配置，更是精准踩中品位的需求，中国品牌首次搭载的B&O音响，也绝不是贴牌听个响，除了拥有顶级硬件基石，智己方也与B&O顶级调音师一起针对LS9独特的座舱声学环境，进行了专属定制调音，在车内做到了100%原音重现“Hi-Fi级音质”。全球首搭的4D机械按摩座椅，强度是气动按摩的7倍，能精准复现“敲、捏、揉、推”的专业手法，妈妈坐二排长途后不用再腰酸背痛；每小时换气100次的瞬净新风系统，比家里的新风还高效，雾霾天或过隧道时，孩子呼吸的空气始终清新——这些让每个车内成员都舒服的细节，才是豪华价值的真正体现。

智己LS9的价值感还体现在不让用户多花一分冤枉钱的权益设计里。B&O音响、4D机械按摩座椅、智能电动踏板等超高价值的配置“限时免费赠送/升级”，意味着用户不用为想要的功能额外掏钱；首任车主的IM AD高级辅助驾驶全功能包终身免费、电池包终身质保，更是解决了后续用车的顾虑；就连购置税兜底政策（11月25日前锁单用户若因厂家原因无法年内开票，差额由品牌承担）都在替用户考虑政策变动的风险。这种“买得放心、用得安心、后续无负担”的保障，让价值感从购车瞬间延伸到后续整个用车过程中。

所以说到底，智己LS9颠覆的不是30万级大六座SUV的配置标准，而是价值标准——它不再让用户为配置取舍妥协，不再让高端体验局限于顶配，而是把用户的每一个需求都变成可以体验到的内容。对追求一步到位的用户来说，这台车的价值感，就在于“一次选择，满足所有场景”的全面。相信随着正式上市的临近，它还将对大六座SUV市场产生更为深远的影响。