前段时间参加成都车展，全新一代帕里斯帝(图片|配置|询价)给我留下的印象最为深刻。车展媒体日当天，它的展台前围满了人，不光有媒体同行在认真了解，还有不少和我一样打算近期入手家用SUV的普通消费者。其实我算不上某个品牌的忠实粉丝，这些年换车的核心需求一直很明确：稳妥、省心，同时兼顾性价比。

现在车市的技术路线确实多，纯电、增程、插混、油混等各种概念让人眼花缭乱。家里人最近也在反复讨论买车的事，老人和爱人反而更倾向于传统合资品牌的大七座混动车。新势力车型的智能配置确实丰富，但要找到一款能让一家三代都满意，日常买菜通勤不费劲、长途出游也不掉链子的车型，还是那些在中大型SUV领域有多年积累的车型更让人放心。

全新一代帕里斯帝(看资讯)开启预售之后，价格和市场上主流的几款七座SUV基本处在同一区间，形成了直接竞争。作为一名有实际家用需求的消费者，我特别好奇这款车实际体验到底如何，能不能在竞争激烈的30万级七座SUV市场中脱颖而出。接下来，我就结合自己的实车体验，给大家做个客观的分享。

先说说大家都比较关注的动力表现。全新一代帕里斯帝(用车口碑)最大的变化之一，就是搭载了全新的2.5T混动系统。官方给出的参数是334匹马力，460牛·米扭矩，说实话，一开始我对这个参数还有些怀疑，毕竟之前接触过的韩系车型，在动力表现上大多偏向平顺舒适，激情相对不足。但实际开起来之后，这款混动系统的表现彻底改变了我的看法。它不只是账面参数好看，实际驾驶时的动力储备明显比普通的2.0T车型更充足。

这套动力系统采用了P1+P2双电机架构，动力响应速度比不少同级别混动车型都要快。比如在等红灯起步时，轻点油门就能获得很直接的加速反馈，不会有明显的延迟；在高速上需要超车时，深踩油门，动力能迅速跟进，超车过程干净利落，完全没有那种动力不足的憋屈感。变速箱也进行了升级，虽然6AT的挡位数量不如一些新能源车型多，但混动系统的介入非常平顺，动力切换的细腻度很高，行驶过程中几乎感觉不到换挡的顿挫感，车内的安静性也保持得不错。

官方提到的停驻模式我也特意体验了一下，这个功能确实很实用。在夏天带孩子等人，或者在高速服务区短暂休息的时候，车辆可以在熄火状态下保持空调和音响运行，不用一直启动发动机，既省油又能保持车内舒适的温度。油耗方面，实际驾驶下来综合油耗不到7L，这个表现和同级别主流混动车型相近，比2.0T纯燃油车型或者大排量的美系SUV要省不少。按照这个油耗水平，加满油后实现1000公里的续航很容易，长途出行完全不用担心充电焦虑的问题，这对于经常需要全家出游的家庭来说，是个很大的优势。

空间表现是家用七座SUV的核心竞争力之一，这也是很多中国家庭买车时绕不开的关键点。全新一代帕里斯帝的车身尺寸相当可观，5060mm的车长和2970mm的轴距，和同级别主流车型基本持平。当我第一次打开车门坐进去的时候，最直观的感受就是宽敞、舒适，没有丝毫的压抑感。

很多七座SUV的第三排只能作为应急使用，成年人坐进去会显得很局促，但全新一代帕里斯帝的第三排属于真正意义上能够满足日常使用的级别。我身高178cm，体重75kg，坐在第三排短途出行时，腿部和头部都有足够的空间，不会觉得拥挤。第二排的表现更是出色，采用了类似头等舱的座椅设计，不仅支持按摩功能，还配备了腿托，并且可以一键电动放倒，我爸妈第一次坐上去就说“比家里的沙发还舒服”。

值得一提的是，第三排也配备了座椅加热和电动调节靠背功能，扶手、充电接口、空调出风口等配置也一应俱全，这样的配置水平在同级别车型中确实很有竞争力。我特意进行了实测，全家六口人同时乘坐时，每个人都能很方便地找到对应的Type-C快充口，随身携带的包包、饮料以及孩子的奶粉等物品，也都能找到合适的存放位置。如果需要装载大件物品，将座椅放倒后就能形成一个完全平整的大空间，无论是日常购物还是长途出游携带行李，都能满足需求，家用场景下的实用性拉满。

内饰部分的表现也给我带来了不少惊喜，看得出来现代的设计师很懂中国消费者的喜好。车内配备了双12.3英寸的曲面大连屏，不仅视觉效果大气，仪表盘和导航界面的分区也非常清晰，操作起来很直观。同时，系统还支持无线CarPlay功能，配合HUD抬头显示，驾驶时不需要低头看屏幕就能获取关键信息，大大提升了驾驶的安全性和便利性。

内饰的用料也很扎实，中控台和座椅大面积采用了Nappa真皮包裹，触感细腻，质感十足，完全符合旗舰车型的定位。车辆还配备了手机靠近指纹识别启动功能，在夏天的时候，不需要拿出钥匙，就能提前通过手机调节空调进行通风，上车时车内已经变得凉爽舒适。主驾和副驾都采用了零重力座椅设计，并且配备了通风和加热功能，长时间驾驶时，无论是跑高速还是在城市里堵车，都不会像有些车型那样让人觉得腰酸背痛。

此外，车内还配备了氛围灯和BOSE音响系统，并且搭载了四路主动降噪技术，配合双层隔音玻璃，车辆在行驶过程中的静谧性表现非常出色。扶手箱的深处还设计了无线快充功能，无论是带孩子在车内用平板看视频，还是家里老人在车内休息，都能营造出一种安静、舒适的氛围，乘坐体验相当惬意。

作为一款家用SUV，实用性方面的细节设计往往最能打动消费者，全新一代帕里斯帝在这方面做得可以说是相当全面。全车配备了六个快充接口，三排座椅区域都能同时为电子设备充电，再也不用为了抢充电插头而发愁。空间布局也非常灵活，第二排的按摩座椅支持16度的电动调节，可以根据不同乘客的需求调整到更舒适的角度。

智能配置方面，车辆搭载了Blue Link远程互联系统，通过手机APP就能实现一键定位车辆、远程开关空调、远程上锁等功能，出门的时候再也不用担心忘记带车钥匙。晚上回家时，自动远近光灯功能可以根据路况自动切换灯光模式，提升夜间驾驶的安全性。行李箱采用了脚踢感应开启设计，家里老人买完菜后，只需要轻轻一脚就能打开后备箱，非常方便。

遥控泊车功能对于这样一款大个子SUV来说，实用性更是不言而喻。如果家里的地下车库空间比较狭窄，驾驶员不需要上车，直接通过手机操作就能让车辆自行挪出车位，整个过程非常流畅，彻底解决了大车在窄小空间内的泊车难题。我特别喜欢之前提到的“停驻模式”，车辆熄火后还能持续120分钟为车内提供空调，夏天带孩子在车内等待时，再也不会有人抱怨闷热；冬天的时候，也能让车内保持温暖，这个功能对于有孩子的家庭来说，真的非常贴心。

安全性是家用车的重中之重，全新一代帕里斯帝在这方面的表现也让人足够放心。车辆配备了十气囊，实现了全方位的安全覆盖，并且在主副驾之间增加了中央气囊，这样在发生碰撞时，能够有效防止主副驾人员的头部发生碰撞，进一步提升了驾乘人员的安全性。车身结构采用了大量的热成型钢，比例很高，关门时能听到那种扎实的“砰砰”声，给人一种很可靠的感觉。

主动安全配置方面，车辆搭载了HDA2高速辅助驾驶系统，前后主动刹车、全景影像、NSCC基于导航的智能巡航、遥控泊车等配置也全部标配。在试驾过程中，我特意体验了高速辅助驾驶功能，在环路变道和车道保持时，系统的操作都非常自然，既不会显得突兀，也不会让驾驶员感到紧张。RSPA遥控泊车功能对于我家的日常使用来说确实很实用，以前家里的女士因为觉得大车不好操控，不太喜欢开大型SUV，但有了这项功能之后，即使是新手也能稳稳地将车倒进车位。

质保政策方面，车辆提供5年10万公里的整车质保，全进口部件更是给出了8年16万公里的质保期限，同时还赠送三次免费保养和五年道路救援服务。这样的质保政策让消费者心里非常有底，至少不用担心车辆后续出现小毛病而花费过多的维修费用，用车过程中的后顾之忧少了很多。

当然，也有人会提到韩系车型的保值率不如一些日系品牌，但我觉得，购买这类六座或七座的大空间混动车，大多数消费者更看重的是家用的实惠和使用过程中的安稳。全新一代帕里斯帝拥有全进口的身份，养护成本不高，再结合它的定价来看，性价比还是比较突出的。而且现在现代的售后服务网络已经覆盖得很全面了，在大城市进行保养和维修时，配件供应不是问题。我特意咨询了两家官方4S店，他们的配件库都有专门的保养预约通道，保养价格也没有想象中那么贵，后期养护的便利性和经济性都有保障。

顶配车型Galligraphy鉴赏家版的配置也相当有吸引力，前排电动座椅、二排零重力座椅、三排电动折叠、全景音响、氛围灯、无钥匙进入、手机控车、全场景主动安全系统、前排HUD等配置一应俱全，售价也不过36.38万。和同价位的插混或新能源大型SUV相比，全新一代帕里斯帝依托合资品牌深厚的技术积累，在驾驶质感和可靠性方面还是有一定优势的。

30万级七座SUV市场的竞争一直很激烈，全新一代帕里斯帝面临的对手也都是市场上的主流车型。这些车型各有各的优势，有的以口碑和保值率见长，空间表现中规中矩；有的车身气场强大，空间表现出色，但同配置下的价格更高，而且没有混动版本，油耗相对较高；还有一些新势力车型，座舱的数字化体验更强，智能语音交互和辅助驾驶功能更丰富。不过家里老人的反馈往往更偏向于“用着简单、空间够用、日常不花哨”，全新一代帕里斯帝恰好满足了这种“简单耐用又不落伍”的需求。

说到底，一款车值不值得买，还是要看是否符合自己的家庭需求。如果你的核心需求是追求极致的智能体验，不介意纯电车型的长途续航焦虑，并且经常在城市通勤，对辅助驾驶功能需求较高，那么一些新势力车型可能更适合你；但如果你买车的主要用途是长途家用、偶尔全家出游，第三排空间的使用频率较高，并且对品牌和用车稳定性有较高要求，那么全新一代帕里斯帝就值得重点关注。它不仅能够替代那些经典的大七座SUV，还能在配置和体验上带来更多惊喜，尤其是在实用细节和新一代混动系统的经济性方面，表现都很出色，开个五年以上基本不用太担心出现大问题，一家人用着省心又安心。

综合我个人的实车体验来看，我对全新一代帕里斯帝的评价很高。它不是一款靠炫技吸引眼球的新能源“玩具车”，也不像早些年的韩系车型那样只靠低价竞争，而是在空间、动力、配置、质感等核心维度都拿出了扎实的表现。这款车尤其适合家庭成员较多、注重实用性和舒适性、希望第三排空间能够真正实用、预算在30万出头的消费者。如果你是这类买家，建议不要只看参数和评测，最好亲自去4S店体验一下，带上老人和孩子一起坐进车内，分别体验主驾、副驾和第三排的乘坐感受，实际开一圈感受一下动力和操控，再做决定。

总的来说，全新一代帕里斯帝的升级明显是针对中国家庭的需求而来的，对于经常全家出行、人口较多的家庭来说，实用性非常高，同时又能让消费者享受到新时代合资SUV的品质。买车最终还是要看“眼缘”和实际生活场景的匹配度，但单从产品力来看，全新一代帕里斯帝确实有实力在30万级七座SUV市场中占据一席之地。如果你对大空间和混动性能有需求，实地体验一下这款车，相信会有直观的感受。