10月16日，东风奕派一口气带来了两款2026款新车：定位“精致大宝贝”的2026款纳米01限时指导价5.88万起，而主打家庭用户的“超级大五座”2026款eπ008五座版则限时15.99万起。在竞争已近白热化的新能源市场，东风奕派选择用“双车齐发”和一份相当有诚意的价格，回应了十万用户的期待，也试图在“内卷”中找到自己的差异化赛道。

十万用户背书，东风奕派迈入新阶段

不久前，东风奕派达成了“双十万”的里程碑成就。一个是纳米01这款车累计销量突破了十万辆，作为一款主打精品的小车，能获得这个量级的市场认可，说明产品定位是成功的；另一个是东风奕派品牌自6月公司成立以来，全系车型销量突破了十万辆，这意味着这个脱胎于东风汽车的“央企新势力”，已经初步站稳了脚跟。

这次两款新车的上市，可以看作是品牌在获得初步市场基础后，一次“趁热打铁”的升级。与其说是简单的年度改款，不如说是一次基于用户反馈的集中优化。官方强调的“听劝宠粉”，在这两款车的具体配置和变化上，确实能看到一些痕迹。

纳米01：5.88万起，它不只是“便宜”

2026款纳米01这次把起步价拉到了5.88万元，这个数字在当下市场无疑具备很强的冲击力。但它想传达的，显然不只是“便宜”。

新车进行了280多项升级，这个数字背后是希望摆脱微型电动车“将就”的旧印象，走向“精致”的新定位。新增的“精灵绿”车色，采用了豪华品牌爱用的“变色龙”工艺，这在入门级小车上是比较少见的，明显是为了吸引那些注重颜值和个性的年轻用户，尤其是女性消费者。

官方给它总结了五大优势：空间大师、美学博主、智控达人、节能新星、守护骑士。简单来说，就是它在有限的尺寸里尽量做大空间，强调设计感，并搭载了满足日常需求的智能功能，同时保证低使用成本和安全性。对于一款主打城市通勤的代步车来说，这些点抓得相当准。

新车提供了“初心款”与“挚爱款”两个版本共8款配置，限时价覆盖5.88-8.88万元区间，再加上一系列购车权益，它的目标很明确：在5-10万这个竞争激烈的区间里，用“高价值感”去争夺那些对品质有要求的用户。

eπ008五座版：15.99万起，专注“大五座”舒适

另一款重磅车是2026款eπ008五座版。在主流品牌都热衷于推“六座”、“七座”的时候，东风奕派选择强化“大五座”概念，这是个很聪明的做法。它精准服务于最常见的“核心家庭”出行场景，放弃了使用频率不高的第三排，换来的是第二排和后备箱空间的极致体验。

数据很能说明问题：超过5米的车长和3025mm的轴距，全部让给了前两排和后备箱。官方提到几个场景化的空间应用：前排座椅前移、后排座椅放倒后能变成一张2.4米长的“双人床”；后备箱空间可以在783L到1876L之间灵活拓展。这对于喜欢自驾游、露营或者经常需要搬运大件物品的家庭来说，实用性非常高。

舒适性上是另一个重点，其二排配备了电动“魔毯座椅”，能形成0.8平米的休息区，主副驾放倒后还能连成L型的“贵妃榻”。这些功能看似细微，却实实在在地提升了长途出行或临时休憩的体验。

新车提供增程和纯电两种动力，超阔版、超尊版两种配置，限时价15.99-17.16万元。在这个价格区间，提供增程选择本身就能缓解很多用户的里程焦虑，而“大五座”的定位让它避免了与理想L7等车型的正面抗衡，形成了自己的差异化优势。

写在最后：

纵观这次东风奕派双车上市，给我的最大感受是：诚意很足，思路清晰。“央企新势力”这个身份，让它在供应链、制造工艺和技术底蕴上有先天优势，这也是其敢于提出“央企严选”口号的底气。从这次发布的两款新车来看，东风奕派确实在认真倾听市场，并试图将用户需求快速落地。无论如何，用5.88万和15.99万这样的价格，带来空间、舒适性和配置都颇具看点的产品，对于消费者来说，总归是多了一个值得认真考虑的选择。市场需要这样的“搅局者”，而最终受益的，将是广大用户。