今天五羊本田隆重推出了新款电摩U-be价格被定在了5399元，这个数字，着实让人觉得颇为划算。不过倘若仔细地查看其配置，便能察觉到其中的奥秘。车子的电机功率，的确相当出色，最高速度能够达到57公里，可惜配备的是铅酸电池，实际续航能力会有所降低，尤其是在夏天，或者搭载一人时，或许连40公里都难以跑完。
车架使用碳素钢材料，前后安装碟刹，以及TCS系统，听起来配置很高端，实际上是为了突出性价比这个卖点。但铅酸电池的重量很大，这让整辆车超过四十公斤，充电次数也有限制，大概充三百次，就需要更换。消费者在购买时，觉得价格划算，不过之后更换电池、搬运车辆、充电这些后续问题，都得由用户自己承担。
这辆车定价为5399元，明显是冲着，雅迪和爱玛这些老牌企业而来的。雅迪和爱玛的中端产品，一般卖到六七千元，如今却被五羊本田压低了价格。估计到年底，雅迪和爱玛得随之降价。五羊本田以前从事燃油车业务，此次转向电动摩托车，凭借的是，本田技术这一品牌名号，以及轻型摩托车合规标签，避开了电动车的三电监管，钻了一个政策空子。一线城市的人或许看重，能合法上路，三四线城市更关心，能否顺利上牌以及充电是否方便，价格和合规性才是他们最为看重的。
五羊本田一直坚持采用铅酸电池，此选择并非出于技术方面的考量，而是为了掌控成本，与此同时也使维修得以简化。不过到了2025年，国家的新规定已然施行，锂电池成为了主流趋势，铅酸电池今后将会遭遇回收困难以及环保压力巨大的状况，用户最终或许得承受这些结果。与小牛和零跑那些装配了快充及智能系统的电动摩托车相比，五羊本田的这一配置显得颇为保守，甚至给人一种落伍之感。
手机互联以及远程定位这些功能，现在许多便宜车都直接予以配备了。五羊本田还将其当作卖点，实则是利用了大家对“智能”一词的理解并非十分明晰。实际使用时，定位是否准确，报警能否及时通知，官方均未作详细阐释，这便容易使人认为这些功能仅仅是装点门面而已。
这款电动车采用了黑金以及银灰这类看上去较为成熟的颜色，年轻人瞧见后或许不会太喜爱。如今电动车已然不单单是用于代步的交通工具啦，它更是一种社交标识呢。大家骑着这种风格倾向于中年人的车出门去拍照打卡，会有那么点儿尴尬哩。说到底这辆车的优势在于价格低廉，但在体验方面存在欠缺，消费者购买它主要是因为实惠，而非因其代表着未来的趋势。
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