李德喆

奇瑞集团董事长尹同跃在发布会上表示，奇瑞不仅能够打造燃油车的拳头产品，也完全有信心推出一系列新能源爆款产品，真正实现在新能源领域“起个大早，赶上大集”。

10月30日的汽车圈热闹非凡，当天上市的新车多达五款。

在这些新车型中，奇瑞风云T11无疑是最受瞩目的。作为风云品牌焕新后的首款旗舰SUV，风云T11共推出四款车型，官方指导价为18.99万元至24.99万元，并提供1万元的增换购补贴等七大限时购车权益和七重服务权益。

从此前的预售情况来看，风云T11的大定订单已超过28000台，其中豪华品牌用户的置换率超过30%。尹同跃表示，对风云T11月销量过万并超越A9L非常有信心。

“所见之处都是用心，未见之处都是良心。”风云T11无疑是这句话的最佳诠释。

发布会上，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用从“超安全、大空间、更豪华、好智慧”四个方面详细阐述了风云T11的产品亮点。

在介绍被动安全时，风云T11的白车身被直接拉上舞台。李学用介绍，风云T11全系标配磐石车身2.0与11个安全气囊，整车高强度钢铝合金占比达88%，热成型钢强度达2G帕，扭转刚度为37300牛·米/deg，构建了潜艇级的坚固车身。11个安全气囊涵盖后风窗安全气囊等越级配置，形成了覆盖三排的全维保护网。

在介绍车内空间时，李学用通过“一镜到底”视频进行了演示。主驾卷帘式腿托、二排同级最大的腿部空间、三排全电动座椅的实际演示，打破了“六座SUV第三排是妥协空间”的固有认知。同时，风云T11还拥有1590升超大后备箱、40处储物空间与三温区空调，完美适配全家出行、露营等多场景需求。

在豪华配置方面，风云T11搭载前排30吋6K一体寰宇屏与17.3吋后舱娱乐屏，搭配伯牙之音豪华音响与256色律动氛围灯，座舱内的皮质工艺包覆面积达17㎡，并且全系标配全车静音玻璃和静音轮胎。动力方面，新车搭载1.5TGDI高效能增程专用发动机，纯电续航里程可达220公里，综合续航可达1400公里。

在智驾座舱领域，李学用介绍，风云T11搭载猎鹰700高阶辅助驾驶系统，配备27个感知单元与200TOPS算力芯片，支持高速NOA、城市NOA与跨楼层记忆泊车等全场景智驾功能。新车还配备全新小奇同学AI语音助手，AI智能电池管理系统与AI数字底盘贯穿全生命周期，提供24小时云端电池监测、CST舒适制动智能防晕车功能等。

这也难怪尹同跃在台上“吐槽”：对新车唯一不满意的地方就是价格，“特别担心用这么低的价格买到这么好的一台车，会丢面子。”

值得注意的是，当晚的发布会上，尹同跃再次提到风云对奇瑞的意义。他谈到，风云是奇瑞的“第一款车”，也是奇瑞第一台走向全球的产品。之所以当时起名“风云”，是希望其到来能给中国汽车品牌掀起一阵小飓风。到今天，奇瑞希望风云系列能够成为中国人定义的智电豪华车，做能买得起的好车，买得起的豪华车，继续在市场掀起新的“风云”。

从风云A9L到风云T11，未来奇瑞还将围绕“智电豪华”持续拓宽产品线，覆盖更多细分市场，力争让每一款新能源产品都能成为“大单品”，让“豪华平权”不仅停留在口号，而是真正落实到每一位消费者的用车体验中，全面开启中国家庭豪华出行的新时代。