说到别克品牌，其最早可追溯到1904年，别克品牌由大卫·邓巴·别克（David Buick）创建，但公司的快速发展应归功于威廉·杜兰特（William Durant）。1908年，杜兰特将别克公司纳入新成立的通用汽车公司，使其成为通用汽车帝国的基石。别克品牌以坚固的底盘、可靠的引擎和舒适的乘坐体验迅速赢得了市场的认可。20世纪初，别克汽车开始大量出口到其他国家，包括中国。在中国，别克汽车因其可靠性和舒适性而受到欢迎，特别是在上海等大城市。其中别克GL8(图片|配置|询价)更是深受商务人士和机构用户的青睐。今天我们就为您带来一辆二手别克GL8，让我们一起来看看这辆曾经的商务之星是否依然能够吸引您的目光。

这辆二手别克GL8的具体版本是——2022款 ES陆尊 653T 尊享型。该车首次上牌时间为2022年8月，上牌地为江苏南京，表显里程11.3万公里，车身颜色为香槟色，目前无过户记录。这车当时的新车指导价为34.39万元，如今二手车报价17.98万元。

在选购二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，经过检测，该车外观形态完好，无剐蹭和修复痕迹，可以说是原版原漆的状态，这样的车况可以说非常难得，基本可以给满分了。

除了外观检测，在内饰检测中，该车内饰整洁如新，功能使用良好。内饰表面干净整洁，轻微磨损，主要功能均可正常使用，从内饰的成色上来看，能看得出车主对本车的使用还是比较爱惜的。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

虽然泡水检测通过了，但在一些细节处还是存在瑕疵，具体为在主驾座椅滑轨处存在拆卸痕迹，不过您不用担心，因为这个瑕疵并不能说明这辆车是泡水车，很有可能是前任车主对座椅进行了升级加装了轨道而已，这个瑕疵不会影响车辆的安全性，您可以结合其他检测证据综合判断。

可能有人会问，这么多检测项，这辆车检测到底过没过？在这我告诉大家，以上检测问题，只有轻微瑕疵，不会影响车辆的安全使用，检测项整体通过。

买二手车，最担心的就是买到水泡车、火烧车、事故车，而今天的这辆别克GL8，您可以完全放心，因为这辆车已经进行了全方位的检测，您可以把心放到肚子里了。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在配置部分，这款别克GL8配备有全速自适应巡航、车道居中保持、第二排电动调节等配置，其中全速自适应巡航系统（ACC）是一种高级驾驶辅助系统，可以根据驾驶者设定的速度和与前方车辆的距离，自动调整车速，保持安全距离。这一功能在长途驾驶中尤为有用，它不仅可以减轻驾驶者的疲劳，还可以提高驾驶安全性，因为系统可以更快地响应前方车辆的速度变化，避免潜在的碰撞风险。车道居中保持（Lane Centering）则是另一个增强行车安全性的功能，它可以通过摄像头识别车道线，然后控制转向系统，使车辆始终保持在车道中央行驶。这一功能在高速公路或长时间行驶时特别有用，它可以帮助驾驶者减少频繁的手动调整，提高舒适性和安全性。

动力部分，该车采用2.0T 237马力 L4 48V轻混发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大扭矩350牛·米。关于百公里油耗部分，官方给出的该车WLTC综合油耗为7.97升每百公里。

在车身尺寸部分，该车的长宽高分别为5219x1878x1805毫米，轴距3088毫米，这样的车身尺寸下，该车的内部空间应该表现不错。该车的行李舱容积可以从521升扩容到1650升，这样的扩展性在日常使用中还是很灵活的。

当前市场上，这款车的二手车行情大致在17.03万至20.65万之间，当然，市场行情价和最终成交价是有差异的，还得考虑车辆的具体状况以及市场热度等因素。

在用车成本方面，根据估算，这款别克GL8的年度开销大约在1.4万元左右，但实际花费会随着每位车主的使用习惯、维护选择和市场价格波动而有所不同。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。