新能源汽车的崛起颠覆了燃油车长期建立的市场秩序。无论是合资品牌还是新势力车企，若想赢得消费者的青睐，都必须凭借出色的产品力。

在这场变革中，传统豪华品牌受到的冲击尤为明显。以奔驰为例，为了实现转型，先后推出了EQA、EQB、EQE等纯电车型，但市场反馈不佳。以9月份为例，销量最高的奔驰EQB也仅售出370辆，这无疑让这家百年豪华品牌感受到了被边缘化的滋味。

然而，奔驰并未打算放弃新能源汽车市场。11月5日，奔驰将推出全新纯电车型——纯电版CLA。该车号称与麦当劳联名，纯电续航里程达866公里，并配备AMG外观套件。目前，该车已公布预售价格，分别为25.9万元和29.9万元（两种配置）。接下来，我们将看看这台车有哪些亮点，它能否帮助奔驰在纯电车市场站稳脚跟。

全新纯电CLA采用奔驰最新的设计语言，前脸部分配备了曲面样式的贯穿式灯组，与圆润的车头相得益彰，营造出优雅的视觉效果。全新样式的封闭式格栅内部不仅有奔驰的标志性LOGO，还点缀着密集的三叉星辉样式元素。此外，高配车型还配备了年轻消费者喜爱的AMG套件。

车身侧面采用溜背式设计，线条流畅舒展。外后视镜罩壳及侧裙位置以黑色元素点缀，展示了时尚的一面。车尾部分的尾灯组与车头相似，内部采用点阵状灯带，夜间点亮后具有较高的辨识度。后备厢外沿微微上翘的小鸭尾设计，进一步增强了动感。

内饰方面，新车采用了全新的设计风格。三块大尺寸液晶屏依次排列，分别为10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及14英寸副驾驶娱乐屏，营造出强烈的科技感。车机系统搭载了操作系统，支持MBUX沉浸式导航、副驾娱乐屏交互、融合3D图形技术和豆包AI大模型的奔驰虚拟助手等功能。此外，还配备了当下主流的车载语音交互和多音区唤醒功能，缩小了与国产新能源汽车的差距。

此外，纯电版奔驰CLA还采用了怀挡式换挡杆和平底方向盘，方向盘采用真皮包裹并配以红色缝线，增添运动气息。空调出风口及门板处的座椅调节按键等位置，新车还加入了大量银色元素装饰，提升了整体质感。内饰配色方面，除了全黑配色外，新车还将提供黑/灰的撞色搭配。

尺寸方面，纯电版奔驰CLA的长宽高分别为4763mm、1836mm、1471mm，轴距为2830mm。相较于标准轴距车型，纯电版车型的轴距增加了40mm，后排座垫长度也增加了10mm，提升了乘坐体验。

动力方面，新车基于奔驰模块化架构（Mercedes-Benz Modular Architecture，MMA架构）打造，支持800V电气架构，配备全新的电驱单元和操作系统。根据已申报的车型信息，纯电版奔驰CLA采用单电机驱动，电机最大功率为272马力，配备89kWh三元锂电池，CLTC工况下的纯电续航里程为866公里，百公里电耗仅为10.9kWh。

总体而言，作为一款紧凑型轿车，纯电版奔驰CLA的预售价格并不便宜。同样的预算可以购买极氪001、小米SU7等高级别车型，这些车型在动力体验和配置方面具有明显优势。如果以这样的定价正式上市，新车在没有价格优势的情况下，很难吸引理性的客户群体。加之该车的定位并非纯家用车型，其市场表现仍存在不确定性，最终将取决于奔驰的定价策略。您对这台车有何看法？它是否符合您的需求？欢迎在评论区留言讨论！

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