当各大车企纷纷布局增程式电动车市场时，广汽埃安携首款增程SUV埃安i60正式入市。这款预售价12万元级别的车型，凭借自主研发的“星源增程系统”引起市场广泛关注，其核心目标旨在解决传统增程车型的三大痛点：亏电动力衰减、发电噪音大和综合油耗高。
从技术层面来看，这套源自昊铂品牌的增程方案展现出显著优势。其油电转化效率高达1升油发电3.73度，较理想L系列的3.2-3.4度/升和深蓝S05的3.63度/升均有显著提升。按车辆电耗计算，每升燃油可支持车辆行驶近27公里，亏电状态下百公里油耗控制在5.5L左右，这一数据已跻身行业第一梯队。
针对增程车型普遍存在的亏电动力受限问题，埃安i60的解决方案更具突破性。其85kW发电功率远超行业平均水平的60-70kW，能够完全满足180kW驱动电机的持续供电需求。技术团队透露，通过优化发电系统与电机的匹配策略，车辆在满电与亏电状态下的动力输出差异被控制在极小范围内。
增程器本体采用广汽自研的1.5L四缸自然吸气发动机，通过“火山燃烧系统”等专利技术实现了43%的热效率。该系统特别优化了怠速发电工况，官方宣称可将工作噪音降至40分贝以下，接近图书馆环境声级。这种设计不仅提升了燃油经济性，还有效缓解了传统增程器介入时的突兀感。
作为埃安品牌首款增程车型，i60的技术参数已展现出足够的竞争力。然而，实际道路表现仍需通过深度测试验证，特别是发电系统与动力输出的协同效率、复杂工况下的油耗稳定性等关键指标。本账号将持续跟进实车测试，第一时间分享真实驾驶体验。
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