11月18日，深蓝汽车正式发布了全新纯电车型深蓝L06，官方起售价为13.29万元。新车以“公路磁悬浮”为产品标签，主打驾控体验与智能科技，并在此价格区间内罕见地搭载了多项以往多见于高端车型的技术配置，包括磁流变悬架、全系激光雷达、3纳米座舱芯片等，引发行业关注。

在当前竞争激烈的12万-15万元级纯电轿车市场，深蓝L06的入场，不仅是一次产品力的集中展示，也反映出中国电动车企在技术下沉与用户体验优化上的新尝试。

驾控体验：悬架技术成为亮点

深蓝L06在底盘系统上引入了磁流变悬架技术。该技术此前多用于法拉利等超跑品牌，其核心原理是通过调节磁场强度，改变悬架液中磁性颗粒的排列，从而实时调整悬架的软硬程度。官方资料显示，磁流变悬架每秒可完成1000次调节，响应速度较传统的CDC悬架有较大提升，软硬调节范围也更宽。

在实际路况中，这样的设计有助于提升车辆在颠簸路面、高速过弯或紧急变道时的稳定性。例如，在麋鹿测试中，深蓝L06取得了85.6km/h的成绩，表现出较好的车身控制能力。此外，车辆采用后驱布局并配备主动尾翼，在高速行驶时可为车身提供额外下压力，进一步强化动态表现。

尽管定位为15万级家用轿车，深蓝L06在驾控层面的配置选择，显示出车企在“好开”与“舒适”之间寻找平衡点的努力。这也让更多普通消费者有机会以较低成本，体验到以往高端车型才具备的底盘质感。

智能驾驶：本土化方案受关注

在智能化方面，深蓝L06全系标配激光雷达，并搭载地平线J6M芯片，配合11颗摄像头、3颗毫米波雷达与12颗超声波雷达，组成感知系统。其智能驾驶算法采用与特斯拉类似的“端到端”架构，但在训练数据中加入了超过3万个中国道路场景，以适应本土化驾驶环境。

深蓝为其智驾系统命名为DEEPAL AD Max，覆盖高速领航、城市领航、智能泊车等场景。值得一提的是，系统具备“城市自主漫游”功能，可在复杂路况中实现连续变道、预判降速等操作。从已释放的测试内容看，车辆在重庆等多弯、多坡道路段的表现较为流畅，泊车场景中也展现出对鱼骨车位、草砖车位等特殊车位的适应能力。

尽管行业内对“全场景智能驾驶”仍持谨慎态度，但深蓝L06在硬件层面的全系标配，以及算法层面对中国路况的优化，显示出本土车企在智驾赛道上寻求差异化的思路。

智能座舱：芯片制程进入3nm时代

深蓝L06搭载了天玑座舱S1Ultra芯片，采用3nm制程工艺。这也是目前车规级芯片中较为先进的制程水平。相比当前主流车型使用的5nm或7nm芯片，3nm芯片在算力提升与功耗控制方面具备一定优势。

在实际体验中，车机系统的流畅度与响应速度有所提升，操作逻辑接近主流智能手机。此外，车辆配备15.6英寸2.5K中控屏与50英寸AR-HUD，并引入“四图融合实景车道级导航”，可在复杂路口、公交车道识别等场景中提供更精准的引导。

在娱乐功能方面，系统支持无麦K歌、主题隧道视觉互动等趣味应用，试图在实用之外，增加座舱的趣味性与沉浸感。从整个行业来看，座舱芯片的迭代正在加速，而深蓝L06在这一节点采用3nm芯片，也反映出车企对座舱体验的重视程度不断提高。

电池与续航：安全与效率并重

深蓝L06全系搭载宁德时代提供的磷酸铁锂电芯，并采用“金钟罩”电池技术。官方数据显示，该电池系统至今未发生自燃事故，并具备60万公里长寿命特性。

在续航方面，新车CLTC综合工况续航为670公里，百公里电耗为11.5kWh。充电方面，支持30%至80%电量补充仅需15分钟，从80%充至100%也控制在18分钟内。此外，车辆配备热泵空调与脉冲加热技术，有助于提升冬季续航与充电效率。

对家用消费者而言，电池安全与续航稳定性是核心关切。深蓝L06在电池选择与管理技术上的投入，有助于增强用户对纯电车型的信心。

市场定位：在红海市场中寻找突破口

深蓝L06所处的12万-15万元区间，是中国纯电轿车竞争最激烈的细分市场之一。在这一价格带，消费者对价格敏感，同时对配置、续航、智能化的期待也在不断提高。

深蓝L06试图通过“技术下沉”的方式，将磁流变悬架、激光雷达、3纳米芯片等配置引入主流价位，形成差异化卖点。从产品逻辑上看，这不是简单地堆砌参数，而是在驾控、智能、安全等用户可感知的层面进行系统优化。随着电动车核心技术逐步趋同，下一阶段的竞争将更多围绕“体验差异化”展开。深蓝L06在悬架与智驾上的投入，正是对这一趋势的回应。

深蓝L06的上市，不仅是深蓝汽车产品线的一次扩充，也折射出中国电动车市场发展的新阶段——当价格战不再是唯一手段，车企开始更多关注技术渗透与用户体验的提升。尽管新车在实际市场表现中仍有待检验，但其在驾控、智能、安全等层面的配置选择，已为同级市场带来新的讨论空间。

在电动车逐步走向普及的今天，如何让更多消费者以可承受的价格，享受到技术进步带来的驾乘提升，或许是深蓝L06留给行业的一个积极思考。