在竞争日益激烈的15万级新能源轿车市场，消费者常常面临“配置堆砌”的同质化选择。然而，东风奕派eπ007(图片|配置|询价)+的登场，似乎为这个级别带来了新的活力。这款预售价14.99万元起、将于11月10日正式上市的“智美超能轿跑”，不仅获得了德国红点设计奖的认可，更试图在设计、智能、性能和安全等多个维度树立新的标杆。笔者近日亲赴4S店，对这款备受关注的车型进行了一次全面的静态与动态体验，看看它是否真如所言，是一位“全能型选手”。

走近展厅，eπ007(品技术)+的外观确实能第一时间抓住你的目光。它没有过多复杂的线条，而是采用了“简单但高级”的设计哲学。宽体低趴的车身姿态，配合流畅的溜背造型，让整车呈现出一种蓄势待发的动感，仿佛一头伺机而动的猎豹。其车身尺寸为4880/1915/1470mm，轴距达到了2915mm，这组数据已经迈入了中大型轿跑的范畴，不仅视觉上气场十足，也让人对它的内部空间充满期待。

仔细端详，你会发现许多精心雕琢的细节。短前悬的设计配合从车头贯穿至车尾的优雅腰线，让车身比例显得十分协调。无框车门和电动掀背尾门更是点睛之笔，在拉开车门的瞬间，仪式感扑面而来。值得一提的是其电动尾翼，在低速时能优雅地贴合在车身上，保持整体美感；当车速超过80km/h，它会自动升起，不仅提升了车辆的视觉冲击力，更能为车身提供额外的下压力，增强高速行驶的稳定性。在15万级别的车型上提供这一配置，确实不多见。

此次新增的港湾蓝和苍穹灰两种车漆颜色各具特色。港湾蓝在光照下呈现出细腻的珠光效果，视角变换会带来色彩的微妙变化，显得沉稳而不失活力；苍穹灰则采用了哑光质感，低调中透露出高级感，很符合当下年轻人的审美偏好。搭配全新的19英寸“疾风之影”轮毂，其旋风状的辐条设计与低趴车身相得益彰，将整车的运动氛围烘托得相当到位。

车尾一个颇具巧思的设计是“小蓝灯”，当辅助驾驶系统工作时，它会亮起。这不仅提升了夜间行车的辨识度，也能提醒周围车辆本车正处于辅助驾驶状态，将美学与功能性做了很好的结合。

坐进驾驶舱，最吸引人的无疑是那块15.6英寸的悬浮式中控大屏，其2.5K的高分辨率和极窄的边框带来了出色的显示效果，即便在强光直射下也能清晰可见。实际操作起来，屏幕的触控响应灵敏，滑动菜单和应用切换都十分流畅，体验接近高端平板电脑。系统支持自定义桌面布局，可以将常用的导航、音乐等功能直接放置在主页，减少了二级菜单的操作，对于提升行车安全性有切实帮助。

前方的10.25英寸全液晶仪表盘UI设计清晰易读，信息布局合理，并能随驾驶模式切换主题风格。例如，切换至运动模式，界面会变为激进的红色并模拟转速表，营造出浓厚的驾驶氛围。最实用的是可将导航信息全屏投射至仪表盘，驾驶者视线无需大幅偏移即可查看路线，进一步保障了安全。

eπ007(用车口碑)+在智能座舱的硬件基础上颇为扎实，全系搭载了高通骁龙SA8295P车规级芯片，这为车机的流畅运行和复杂功能提供了算力保障。在此基础上，它接入了文心一言和DeepSeek双AI大模型，使得语音交互体验达到了新的高度。

在实际体验中，语音系统的表现令人印象深刻。执行“把空调调到24度，再放首周杰伦的歌”这类组合指令时，系统能够迅速且准确地依次完成，几乎没有延迟。询问“附近评分高的川菜馆，帮我导航过去”，它不仅能推荐多个选项，还会智能询问是否规避拥堵路段。更人性化的是，当笔者随口说了一句“今天有点累”，系统便主动询问是否需要开启座椅按摩或播放舒缓音乐。这种主动式、场景化的交互能力，让车机不再是冷冰冰的工具，而更像一个懂你的出行伙伴。

eπ007+搭载的天元T200辅助驾驶系统，其突出特点在于硬件配置的“普惠”。全系标配了地平线J6M辅助驾驶芯片和禾赛科技的ATX激光雷达，这在此前通常是更高价位车型或顶配版本的专属，此举确实降低了体验高阶驾驶的门槛。

在试驾过程中，重点体验了其高速领航功能。在城市快速路上，车辆能够平稳地在车道中心行驶，面对前方慢车，系统会判断时机自动发起变道超车，整个过程流畅自然，变道前会有转向灯和仪表盘提示，给人以足够的安心感。进入光线骤变的隧道时，得益于激光雷达与摄像头的融合感知，车辆没有出现画龙或偏离，保持了稳定的轨迹。

自动泊车功能对新手司机尤其友好。在4S店旁一个空间局促的侧方车位，车辆仅用时约30秒就精准入库，全程无需驾驶员干预，识别精度和泊入效率都值得称道。

安全是辅助驾驶的基石。在模拟前车突然急刹的测试中，系统的AEB自动紧急制动介入及时且果断，有效避免了碰撞风险。在高速巡航时，侧后方有电动车快速切入，车辆也能敏锐地识别并做出轻微的减速和方向修正，整个过程平顺自然，没有令人不适的突兀感。这套系统的可靠表现，离不开激光雷达对远距离、小目标物体的精准探测能力，以及在雨雾、夜间等恶劣天气下优于纯视觉方案的稳定性。

eπ007+动力性能是其一大亮点。纯电四驱版车型搭载前后双电机，综合最大功率达400kW，官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.7秒。实际体验中，深踩电门瞬间带来的强烈推背感，确实能提供堪比高性能跑车的加速体验。

难能可贵的是，如此强悍的动力被调校得易于掌控。在低速缓行时，电门响应线性柔和，不会有传统印象中电动车“一窜一窜”的感觉，市区跟车十分轻松，有效减轻了驾驶疲劳。

增程版车型搭载超感增程2.0技术，纯电续航达308km，这意味着日常通勤基本可以当做纯电车来使用，实现一周一充。综合续航高达1308km，则彻底消除了长途出行时的里程焦虑。试驾增程版时，发动机的启动和介入过程十分隐秘，若不刻意关注仪表盘的能量流，几乎难以察觉，NVH表现值得肯定。

操控性方面，eπ007+的底盘由专业赛道调校团队参与优化，配合50:50的前后轴荷比和低重心设计，带来了扎实的驾控底蕴。在多弯路段行驶时，车身侧倾抑制得当，方向盘指向精准，能提供清晰的路感反馈，同时悬挂对细碎颠簸的过滤又足够充分，保证了日常驾驶的舒适性。其最小转弯半径仅为5.6米，在狭窄路段掉头显得异常灵活，提升了城市用车的便利性。风琴式油门踏板的设计也更符合人体工程学，长时间驾驶能有效缓解脚部疲劳。

对于电动车用户而言，续航真实度和充电效率是核心关切点。eπ007+纯电版CLTC续航里程为650km，在实际试驾约100公里后，表显续航消耗约为95公里，续航折算率较高，对于日常通勤和周末短途出游而言绰绰有余。增程版1308km的综合续航则让跨城长途旅行变得更加从容。

充电效率方面，官方数据显示增程版从30%电量充至80%仅需12分钟，纯电版也仅需16分钟。笔者在4S店的快充桩上实测，利用一杯咖啡的时间，车辆便能补充约300公里的续航里程，极大地缓解了用户对于充电等待时间的焦虑。此外，车辆配备的智能热管理系统能在冬季提升约15%的续航表现，这对于北方地区的用户来说是一个颇为实用的设计。

安全性是汽车永恒的基石。eπ007+获得了C-NCAP五星安全认证，其中乘员保护得分率高达93.78%，侧面柱碰撞测试获得满分，多项主动安全测试也获得高分评价。其车身结构设计能应对多种碰撞工况，并考虑了对不同体型乘员的保护。

在4S店观看的碰撞测试视频显示，在严苛的碰撞后，乘员舱结构保持完好，车门可以正常开启，为乘员逃生和外部救援创造了良好条件，这些细节体现了对安全的高度重视。

beyond传统的被动安全，座舱健康日益受到消费者关注。eπ007+在中国汽车健康指数（C-AHI）测评中，在清新空气、健康防护、绿色出行等方面均获五星评价，并荣获2024年“五星健康车”称号。坐进车内，确实闻不到明显的新车异味，这得益于环保内饰材料和高效空气净化系统的应用，对于有儿童或敏感人群的家庭来说尤为重要。

电池安全更是新能源车的生命线。eπ007+的电池包采用了高强度铝合金框架防护，底部配备装甲，通过了包括锯、撞、泡水、穿刺、切割、摔等在内的多项严苛测试，且标准高于国标要求。现场观看的电池穿刺测试视频显示，电池包在钢针穿刺后未发生起火或爆炸，展现了较高的安全稳定性。其电池技术也提前满足了新的国家法规要求，让用户对未来用车合规性更有信心。

通常轿跑车型会为了造型牺牲部分空间，但eπ007+凭借2915mm的长轴距，很好地解决了这一矛盾。以身高180cm的体验者为例，在后排仍能获得约两拳的腿部空间和一拳的头部空间，乘坐感受宽敞舒适，不逊于许多主打家用的中型车。

电动掀背尾门不仅提升了格调，也带来了巨大的实用性。后备箱开口极大，便于存放大件物品，轻松容纳两个28寸行李箱。后排座椅支持放倒，可将容积扩展至1100升，无论是搬运大件行李还是放置露营装备，都能轻松应对，实现了造型与功能的统一。

舒适性配置方面，eπ007+也考虑周到。云感亲肤皮质座椅触感柔软，前排座椅配备通风、加热和8点按摩功能，按摩力度充足，能有效缓解长途驾驶的疲劳。真皮方向盘具备加热功能，提升了寒冷天气下的舒适度。19扬声器音响系统由专业团队调校，配合优秀的整车隔音，能提供沉浸式的听觉享受。此外，50W前排无线快充、10.9英寸HUD抬头显示等配置，都进一步提升了用车便利性和安全性。

纵观15万级新能源轿车市场，eπ007+展现出了鲜明的差异化特点。与同价位竞品相比，其在轴距、辅助驾驶硬件规格、性能表现等方面具备一定优势；在智能座舱芯片、电池安全技术等方面也展现了扎实的功底。它试图在轿跑的动感设计、驾驶乐趣与家用的宽敞空间、舒适便利之间找到一个平衡点。(具体需要咨询当地4S店)

那么，如何选择适合自己的版本呢？(具体需要咨询当地4S店)

版本选择上：如果大部分时间在城市通勤，且希望体验极致加速，纯电四驱版是合适的选择；如果经常有长途出行需求，或存在续航焦虑，增程版无疑是更从容的选择，其308km的纯电续航也足以覆盖日常使用。

颜色选择上：港湾蓝更显年轻活力，苍穹灰则偏向低调质感，可根据个人喜好决定。

经过一番深入的静态品鉴和动态试驾，eπ007+给人留下的印象是深刻的。14.99万元起的预售价，使其在15万级市场中具备了较强的综合竞争力.(具体需要咨询当地4S店)

11月10日，这款车型将正式上市。如果你正在这个价位区间寻觅一款新能源轿车，不妨亲自去附近的4S店实地看一看、开一开。或许，它的实际表现会给你带来惊喜，让你对15万级新能源轿车应有的水准产生新的认识。(具体需要咨询当地4S店)

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