2026款奔驰S级：降低门槛的背后
2026款奔驰S级近期上市，新推出了一款S 400 L特别版，起售价降至89.88万元。这一价格下调看似令人振奋，但却隐藏着一些值得关注的细节。
首先，这一89.88万元的入门版车型虽价格诱人，但在配置上进行了显著的简化。例如，后排智能空调和雾霾终结者3.0等配置已被取消，而车内空气调节组件、主动式环境氛围灯、智能感应助理以及后排无线充电和MBUX后排平板等提升档次和便利性的配置，也从选装项中移除。显然，奔驰希望通过降低门槛来吸引那些预算有限但又看重品牌logo的消费者。
中配的S 450 L 4MATIC也进行了价格调整，从134.32万元降至128.83万元，降价约五万元。然而，与入门版类似，遥控泊车、智能感应助理等科技配置被取消，高端的后排娱乐系统也从标配变为选装项。总体来看，奔驰的这一策略更像是将原本打包销售的配置拆分单独销售，通过较低的起售价吸引消费者，但若想获得更高端的配置，仍需额外支付费用。
动力方面，2026款S级保持了与老款相同的设计。S 400 L和S 450 L继续采用2.5T直列六缸发动机配48伏轻混系统，而S 500 L则搭载3.0T发动机。全系标配9速手自一体变速箱，动力总成成熟可靠，平顺性和动力储备依然出色。然而，面对宝马7系的纯电i7车型和奥迪A8L即将推出的V8混动车型，奔驰S级在新能源领域的表现显得较为保守。
在设计和尺寸方面，2026款S级延续了老款的风格，包括低风阻的车身线条、标志性的“湖光楼影”尾灯等。内饰方面，12.3英寸的3D数字仪表屏和12.8英寸的OLED中央显示屏依然保留，整体科技感和豪华氛围依旧出色。
与主要竞争对手宝马7系和奥迪A8L相比，奔驰S级的定位略有不同。宝马7系的起售价为91.9万元，略高于S级，但在科技配置方面更为突出，例如31英寸的后排娱乐屏，并已推出纯电的i7车型。奥迪A8L的起售价则为78.98万元，比S级便宜了十多万元，并标配Quattro四驱和矩阵式LED大灯，性价比更高。这表明，奔驰S级此次的“降价减配”策略，显然是为了应对来自竞品的压力。
展望市场前景，尽管奔驰S级凭借其深厚的品牌积淀和标杆形象，依然会吸引大批忠实用户，但豪华D级车市场已不再是单纯依靠品牌就能制胜的时代。特斯拉Model S和蔚来ET9等新能源车型，凭借智能驾驶和新潮体验，也在逐渐抢占市场份额。奔驰S级的“降价减配”策略短期或许能提升销量，但从长远来看，要想稳固其市场地位，还需在核心产品力和创新方面，尤其是在电动化和智能化方面，加快步伐。
综上所述，2026款奔驰S级通过推出配置有所调整的入门车型，降低了购买门槛。对于预算相对有限、重视奔驰品牌光环且对被精简的舒适和科技配置要求不高的消费者而言，新的入门版车型提供了新的选择。
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