最近在路上开车，是不是总被一些设计科幻、长相帅气的车给吸引？等你凑近想认认车标，却发现它挂着一个你完全不认识的“新面孔”。别怀疑你的眼神，这很可能就是某个汽车大厂在给你发“新身份”的信号。
这背后藏着全球汽车圈一个公开的“秘密玩法”。当年丰田想卖豪车，直接挂“牛头标”肯定干不过奔驰宝马。
怎么办？它干脆生了个“二胎”，取名雷克萨斯，配上全新的“L”标，专门讲豪华故事。结果呢？大获成功，现在谁不夸丰田养了个争气的“高富帅”儿子。
大众集团更是把这套玩法玩到了极致，旗下有平民大众、豪华奥迪、超跑保时捷，个个都“各立山头”，通吃从几万到几百万的市场。你敢想象保时捷911(图片|配置|询价)挂个大众“VW”标吗？那画面太美不敢看。
国内的自主品牌也早就学会了这套“组合拳”。吉利手握领克、极氪、雷达，每个品牌都有自己的专属Logo和性格，精准狙击不同圈层的年轻人。要是全都用一个“吉利”标，品牌形象反而模糊了。
再看东风汽车，除了经典的“双飞燕”代表可靠传承，还专门为岚图、猛士、奕派这些新品牌启用了独立标识。这就像组建了一支“特种部队”，每个队员都有专攻的特长，分别瞄准高端、豪华和主流市场，主动变成了用户更喜欢的样子。
有网友觉得这是车企在“玩套路”，换个壳子就想多卖钱。也有人说这是好事，说明咱们中国车企的体系力越来越成熟，能玩转这种复杂的“多品牌”战略，本身就是实力的体现。
对我们消费者来说，市场上的“新面孔”越多，选择就越丰富，这总归是件好事。
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