2025年的车市杀得火热，零跑、蔚来们正忙着晒交付成绩单，可谁还记得那个曾放话要“干掉特斯拉”的拜腾？
这个手握84亿融资、头顶宝马沃尔沃光环的明星企业，五年时间烧光所有钱，连一辆能跑的量产车都没造出来，最终在央视点名后沦为破产清算的笑柄。
拜腾的起点高得让人眼红。2017年南京的开工仪式上，1200亩基地、110亿投资、硅谷慕尼黑的全球布局，简直是把未来蓝图直接拍在了所有人脸上。
它的“梦之队”更是豪华到不行，“宝马i8之父”毕福康坐镇，一汽送来宝贵的造车资质，腾讯富士康们排队送钱。2018年CES展上，那辆耗资30万美元空运来的概念车，凭着一身黑科技直接封神，订单像雪片一样飞来，那时候谁敢不信它能成为“中国特斯拉”？
可这金玉其外的外表下，早就烂透了。公司内部斗得乌烟瘴气，CEO毕福康远在美国，总裁戴雷常驻香港，俩人为了谁主导公司吵得不可开交，连发布会发言顺序都要争。
南京工厂的工人深夜啃着泡面加班，出差费都得自己垫，北美总部三百人的团队，半年光吃零食就花掉5000万！进口水果、现制点心无限供应，名片要用进口纸烫金，一盒成本上千块，销售制服非要从法国空运。这哪是造车，分明是烧钱办派对。
最要命的是，这84亿融资里，真正砸进研发的只有11.5亿，连零头都不到。
蔚来理想们把一半的钱都拿去搞技术，拜腾却把钱花在了面子工程上。没有核心技术，就只能当冤大头，一个整车控制器，花掉9800万，是市场价的二十倍！结果呢？
好不容易攒出50辆样车，开着开着就熄火，直接把最后的希望给浇灭了。当别人都在埋头苦干的时候，拜腾却在忙着表演。
2020年，这出闹剧终于演到了头。工厂欠费断电，供应商集体上门讨债，员工拉着横幅要工资。
央视一记重锤点名“烧光84亿造不出一辆车”，拜腾的招牌彻底砸了。后来富士康想来当白衣骑士，结果一进场就被拜腾的烂账吓跑了，窟窿太大，谁也填不上。
2024年初，法院一纸裁定，这个曾经的“独角兽”正式破产。那个投资110亿的基地，最后8.18亿就给卖了，连当初买的高尔夫球车都只值九千多块。
一场资本堆砌的盛宴，最终只剩下一地鸡毛。
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