当夜幕降临，城市换上另一副面孔，道路的规则也在悄然改变。对于驾驶者而言，夜间的旅程不仅是视野的挑战，更是一场关于安全、习惯与意志力的考验。许多白天看似平常的操作，在夜晚的放大镜下，可能潜藏着意想不到的风险。
夜间行车的首要敌人是光线不足。人类的视力在黑暗中会急剧下降，对颜色、距离和速度的判断也会出现偏差。开启远光灯需极其谨慎，尤其在会车时，强光直射会导致对向驾驶员瞬间致盲，酿成惨剧。这仿佛是驾驶世界的“夜里十八禁”之首——滥用远光，害人害己。城市路灯下的“斑马效应”（即明暗交替造成的视觉暂留）也会让驾驶员难以察觉突然闯入的行人。
深夜时分，人体的生物钟进入低潮期，反应速度变慢，注意力难以集中。疲劳驾驶的危险系数堪比酒驾，它会在你毫无察觉的情况下，剥夺你宝贵的反应时间。许多资深司机将深夜连续驾驶超过两小时而不休息视为另一个需要警惕的“夜里十八禁”行为。建议每驾驶1-2小时，就进入服务区稍作休整，用清凉的空气驱散倦意。
夜深人静，道路空旷，油门踏板似乎变得格外轻盈。这种环境下，超速行驶成为巨大的诱惑。夜间能见度低，一旦遇到突发情况，刹车距离会远超白天。控制车速是夜间行车的黄金法则，切勿因一时畅快而突破安全底线。这无疑是所有夜间行车指南中反复强调的禁忌。
一个不为人注意的细节是车内照明。行驶中避免使用过亮的车内灯，这会严重影响驾驶员对前方路况的观察，在车窗上形成倒影，进一步压缩本已有限的视野。同样，调试复杂的车载信息娱乐系统或频繁查看手机，在夜间其危险性会成倍增加，这些行为都应被列入驾驶员的个人禁忌清单之中。
夜间行驶在城乡结合部或山区路段时，需格外警惕牲畜或野生动物穿行。这些区域的照明条件往往更差，动物的出现毫无规律可循。在这些路段，降低车速并时刻准备刹车是唯一的选择。经过傍晚的降温，桥面、坡顶等路段可能比普通路面更早出现结霜或薄冰，导致轮胎抓地力下降，产生另一个隐藏的“禁区”。
车辆的自身状态是夜间安全的基础。在出发前，花费几分钟时间全面检查灯光系统、轮胎气压和雨刮器，这个简单的习惯能为你的夜行之路扫清许多障碍。确保你的座驾不是“独眼龙”，尾灯、刹车灯同样需要保持完好，这不仅是为了照亮自己的路，更是为了让别人能及时看到你。
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