现在年轻人选车越来越“贪心”了：既要颜值够高、空间够用，又要智能配置拉满，还能有驾驶乐趣，关键预算还卡得死，15万上下，想把这些需求全满足，放在两年前几乎是天方夜谭。但现在新能源市场卷到飞起，还真有车型敢把“全能”写在脸上，比如刚开启预售的深蓝L06(图片)。这台车13.99万起的价格，却标配了激光雷达、L2级辅助驾驶功能，还用上了后驱架构，甚至能选装磁流变悬架，到底是不是“纸面参数王者”？今天咱们就从年轻人常关注的智能配置、驾控体验、空间表现这几个点，好好扒一扒它的真实产品力。

先说说让人印象深刻的一点，这台车的智能配置，远超13万级车型的常见水平。很多人买新能源车，怕“入门版没灵魂”，核心的科技配置全靠加钱选，但深蓝L06(读测评)直接做到了“入门即满配”：全系标配1颗禾赛科技激光雷达、2颗地平线J6M辅助驾驶芯片，还搭载了DEEPAL AD Max辅助驾驶操作系统。要知道，放在去年，带激光雷达的车型基本都要20万往上，现在13.99万就能拿到这样的配置，这个诚意确实够足。

实际体验下来，这套辅助驾驶系统的表现很让人惊喜。整车算上激光雷达，一共装了11颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，硬件基础够扎实，所以辅助驾驶功能也很全面。比如高速上使用导航辅助驾驶功能，它能根据导航自动变道、进出匝道，不用频繁手动操作；遇到堵车时，全速自适应巡航功能能自动跟车，刹车和加速都很平顺，不会有顿挫感；要是新手停车没把握，自动泊车入位功能能精准识别车位，不管是侧方还是倒车入库，都能轻松完成，甚至还支持循迹倒车，比如开进窄胡同没法掉头，它能按之前的行驶轨迹倒出来，这个功能在老小区里实用性很高。

除了驾驶辅助相关配置，智能座舱的表现也不逊色。深蓝L06(用车口碑)取消了传统仪表盘，换成了50英寸的抬头显示（HUD），车速、导航、电量这些信息直接投在前挡风玻璃上，不用低头看屏幕，开车时安全性更高。中控屏是15.6英寸的，还能旋转和移动，比如副驾想看电影，就能把屏幕转过去，灵活性很高。系统用的是Deepal OS，内置天玑座舱S1 Ultra芯片，操作起来很流畅，没有卡顿现象。语音控制功能也很智能，说一句“打开空调并调低两度”，它能精准识别指令，还支持连续对话，不用每次都重新唤醒，日常用车基本不用动手操作，便利性大幅提升。

聊完智能配置，再说说驾驶感受，这也是深蓝L06的一大亮点。它采用后驱架构，在15万级的中型轿跑里并不常见，要知道很多豪华品牌的入门车型还在使用前驱设计。后驱的优势很明显：动力输出更直接，转向也更精准，过弯时车身姿态更稳定。比如在山路行驶，快速过弯时车身侧倾较小，方向盘的指向性也准，给驾驶者的信心很足。

动力参数同样亮眼：后置单电机，峰值功率200kW（272马力），扭矩290N・m，官方给出的百公里加速时间为5.9秒。这个加速成绩，在同价位车型中表现突出，红绿灯起步时，稍微踩点加速踏板就能轻松超过，高速超车也很从容，不会有动力不足的感觉。电池方面，搭载的是宁德时代的56.12kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程为560km，日常上下班通勤，一周充一次电完全足够；就算周末去周边城市游玩，来回三四百公里也不用中途补能，续航焦虑基本不存在。而且它支持快充功能，25分钟就能充到80%的电量，临时应急补电也很方便。

悬挂系统方面，前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合，调校得很均衡。日常在城市道路行驶，过减速带或者坑洼路面时，悬挂能把震动过滤得很干净，坐在车里不会觉得颠簸；但到了山路，悬挂又能提供足够的支撑力，不会有松散的感觉。更让人惊喜的是，它还能选装磁流变悬架，选装费用仅需3999元，目前官方还处于限时赠送阶段。磁流变悬架的响应速度特别快，能根据路况实时调整阻尼，比如遇到颠簸路面，阻尼会变软，滤震效果更舒服；过弯时阻尼变硬，车身稳定性更好，这个配置对于追求驾驶乐趣的人来说，绝对是“点睛之笔”。

说完驾驶和智能配置，再看看外观设计，毕竟年轻人选车，颜值也是重要考量因素。深蓝L06采用“流动美学”的设计语言，整体风格偏向运动。引擎盖设计得很低趴，加上封闭式前脸，让车头显得很舒展，风阻系数也较低，对提升续航有帮助。分体式灯组设计很有辨识度，LED光源的亮度充足，晚上开车时照明效果很好。

车身侧面线条修长，这得益于4830mm的车身长度，轴距更是达到了2900mm，这个尺寸在中型车中处于上游水平。无边框车门是个加分项，在15万级的车型里并不多见，开门时仪式感较强；门把手采用半隐藏式设计，不仅外观好看，还能降低风阻。车窗周围和外后视镜都采用黑化处理，运动氛围更浓厚，搭配18英寸的轮毂，整体比例很协调。

车尾的溜背造型十分抢眼，既符合运动风格，又能优化风阻。贯穿式尾灯在晚上点亮后效果很棒，辨识度很高，从远处就能认出这是深蓝L06。底部的黑色包围尺寸较大，和车身颜色形成撞色效果，看起来更有层次感，运动气息也更突出。

坐进车内，内饰的极简风格很符合年轻人的审美。整个中控台没有实体按键，视觉上很整洁。方向盘采用三幅式设计，用皮质材料包裹，手感很好，支持上下前后四向调节，不管什么身材的人都能找到舒服的驾驶姿势。换挡方式采用怀挡设计，节省了中控台下方的空间，前排中央扶手处能放置不少物品，还配备了无线充电板，手机放上去就能充电，使用很方便。

空间表现也没有让人失望。虽然是轿跑造型，但2900mm的轴距让车内空间十分宽敞。我身高175cm，坐在后排时，腿部能有两拳半的富余空间，头部也不会觉得压抑。座椅采用仿皮材质，内部填充物很软，长时间乘坐也不会觉得累，而且前排座椅还带有加热和通风功能，冬天乘坐不冷，夏天乘坐不闷，这个配置在同价位车型中并不常见。地台采用纯平设计，后排坐三个人也不会觉得拥挤，中间乘客的双脚有足够的放置空间。后备箱日常容积为464L，放置几个行李箱完全没问题，后排座椅还支持按比例放倒，偶尔需要装载大件物品时也能满足需求，兼顾了运动属性和家用需求。

再聊聊价格和质保政策。深蓝L06的预售价格区间为13.99万-16.19万元，这个价格比很多合资燃油车更具优势，比如丰田凯美瑞、本田雅阁的入门版车型价格都在17万以上，而且配置还没有这么丰富。更重要的是，它的电池组为车主提供终身质保服务（责任免除条款以官方为准），后期用车不用担心里程衰减的问题，养车成本也较低，百公里电费大概在10块钱左右，比加油要便宜很多。

综合来看，深蓝L06确实是一台“全能型”选手：智能配置丰富，激光雷达和高阶辅助驾驶功能全系标配；后驱架构搭配5.9秒的百公里加速，驾驶乐趣充足；空间宽敞，能满足家用需求；颜值在线，无边框车门和溜背造型很受年轻人喜欢。15万左右的预算，能买到这样一台各方面表现都很均衡的车型，性价比确实很高。如果你是年轻人，想买一台既能满足日常通勤，又能偶尔享受驾驶乐趣，还不用操心配置和续航的车，深蓝L06值得重点考虑，或许它就是你购车清单里的合适选择。