导读：日前，小鹏X9增程版正式亮相。作为一款7座中大型MPV，小鹏X9增程版在新能源MPV市场中，巧妙解决了纯电车型续航焦虑和传统燃油车高油耗的两难问题。该车型作为品牌首款增程MPV，搭载了鲲鹏超级增程技术，452km的纯电续航里程能够满足日常通勤需求，1602km的综合续航里程则轻松应对跨城长途。此外，5C超快充与加油补能的双重保障，彻底消除了用户的补能顾虑。小鹏X9增程版延续了纯电版的机甲未来设计和超大空间优势，精准满足家庭用户和商务场景的核心需求，堪称新能源MPV市场的“破局者”。接下来，我们将为大家详细介绍。

首先来看新车的外观设计。新车前脸延续了家族的星舰设计理念，并针对增程属性进行了关键调整。标志性的分体式灯组搭配三段式LED日间行车灯，内置多颗LED光源，支持流水转向和自适应远近光功能，夜间点亮时科技感十足。核心变化在于前包围：纯电版的封闭设计被AGS智能可变进气格栅取代，低速时闭合以减少阻力，高速时开启以散热，配合两侧纵向通风开口与下部双段散热开口，实现了空气动力学与散热效率的优化。新增的“极光青”珠光配色在不同光线下呈现出渐变效果，打破了传统MPV的商务沉闷感。

再来看车身侧面部分。小鹏X9增程版车身侧面完美诠释了品牌的“机甲未来风”设计。车身长宽高分别为5316/1988/1785mm，轴距为3160mm，相比纯电版微调前悬后比例更显修长。隐藏式A、B、C、D柱营造出悬浮式车顶，车门下方内凹筋线搭配外扩轮眉与20英寸密条辐轮圈，兼顾时尚感与力量感。细节上，隐藏式门把手与半封闭式轮圈进一步优化了风阻，翼子板处的加油口与快充接口分置两侧，清晰标示其增程属性，使补能操作更加便捷。尺寸方面，新车的长宽高分别为5316/1988/1785毫米，轴距为3160毫米，与在售纯电车型相比，车身长度增加了23毫米，其他数据保持一致。

再来看车尾部分。车尾设计延续了整体的科技调性，大尺寸无边界后窗搭配快背式造型，勾勒出类似“小鸭尾”的运动轮廓。贯穿式尾灯将发光英文LOGO镶嵌其中，点亮后形成完整光带，与车头灯组形成呼应，夜间辨识度极高。后尾门采用多层次设计，双拼色后包围搭配隐藏式排气布局，既增强了立体感，又保持了简约风格。下方扩散器造型不仅提升了运动氛围，还优化了空气动力学表现，与低风阻车身形成协同。

进入车内，座舱以“云间玫棕”配色营造出温馨氛围。17.3英寸3K中控屏搭配骁龙8295P芯片，多任务运行毫无卡顿；21.4英寸吸顶屏支持0-75度悬停，连接Switch即可变身移动游戏厅。4.2米长的阿尤斯真木饰板从中控延伸至车门，经12道工艺处理后触感温润且无异味，搭配全车软包材质，质感远超同级仿木装饰。空间方面，二排独立Nappa真皮座椅支持14向电动调节，零重力模式下按4:6分摊身体压力，配合10cm腿托与5种按摩模式，长途乘坐也无疲惫感。第三排彻底摆脱“妥协位”标签，375mm前后滑动行程+可调节靠背，让1.83米乘客也能拥有980mm腿部空间，4/6翻折后后备箱可从510L扩展至1600L，轻松容纳露营装备。

最后来看动力方面。新车搭载“鲲鹏超级增程”动力系统，采用800伏架构，配备最大功率110千瓦的东安动力1.5T增程器和最大功率210千瓦的驱动电机。该车应用容量为63.3千瓦时的动力电池，工信部续航里程345公里，官方表示其CLTC纯电续航超450公里。配合超60升油箱容量，综合续航里程达1602公里。同时，该车支持5C超充。底盘方面，新车保留了主动式后轮转向系统，最小转弯直径10.8米，堪比A级车，城市窄路掉头和停车场腾挪毫不费力。智能双腔空气悬架可根据路况调整姿态，常规路面滤振细腻，高速过弯时提供充足支撑，兼顾舒适性与操控性。大家对此车型有何看法，欢迎在下方评论，感谢关注！