不少打算入手 SUV 的消费者，最近都在纠结一个问题：想找一款既能应对日常通勤，又能满足长途出行，同时在科技配置和舒适体验上都不妥协的车型，可市面上的选项要么侧重某一方面，要么在细节上存在短板。尤其是在新能源车型逐渐成为主流的当下，大家对动力平顺性、续航稳定性以及智能化水平的要求更高了。正是看到这样的市场需求，smart 品牌推出了精灵 #5 EHD 超级电混系列，而 2026 款 252Ultra 作为该系列的高配版本，试图通过全面的产品配置，为用户提供一个相对均衡的选择。接下来，咱们就从多个维度来聊聊这款车，看看它在实际使用场景中能否满足用户的多元期待。

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对于新能源 SUV 来说，动力系统和续航表现往往是用户最先关注的点，毕竟这直接关系到日常使用的便利性和长途出行的信心。smart 精灵 #5 EHD 超级电混 2026 款 252Ultra 搭载的是基于最新一代雷神电混 2.0 技术开发的插电式混合动力系统，整套系统由一台 1.5T 涡轮增压发动机和一台前置永磁 / 同步电动机组成。其中，发动机型号为 BHE15-CFZ，最大功率 120kW，最大扭矩 255N・m，官方数据显示其量产状态下的热效率可以达到 47.26%，这样的热效率水平在同排量发动机中表现较为突出，有助于提升燃油经济性。​

电动机的总功率为 200kW，总扭矩 380N・m，当发动机与电动机协同工作时，整套系统的综合功率可达 320kW，综合扭矩为 635N・m，匹配的是 3 挡 DHT 混合动力专用变速箱。从参数来看，这样的动力组合对于一款整备质量接近 2.2 吨的 SUV 来说，动力储备比较充足。官方给出的百公里加速时间为 6.9 秒，在实际驾驶中，无论是城市道路起步，还是高速路段超车，车辆都能提供较为顺畅的动力输出，不会给人动力不足的感觉。

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续航方面，这款车配备了容量为 41.46kWh 的磷酸铁锂电池组，电芯来自宁德时代。从日常通勤场景来看，其 CLTC 纯电续航里程为 252km，按照每天通勤往返 30-50km 计算，一周充一次电基本能够满足需求，不用频繁寻找充电桩。如果需要长途出行，它的 CLTC 综合续航里程可达 1615km，即便在高速行驶或空调满负荷运转的情况下，续航里程也能保持在一个相对稳定的水平，减少了中途补能的次数。另外，在亏电状态下，其 CLTC 工况油耗为 4.4L/100km，即便电池电量不足，用油行驶时的成本也相对较低，不会给用户带来过高的使用负担。​

空间表现是家庭用户选择 SUV 时的重要考量因素，毕竟谁都希望家人在乘车时能有更宽敞舒适的体验。smart 精灵 #5 EHD 超级电混 2026 款 252Ultra 的车身尺寸为 4705mm×1920mm×1710mm，轴距达到 2900mm，这样的轴距数据在中型 SUV 中处于常规水平，为车内空间的设计提供了较好的基础。​

我们找了一位身高 182cm 的体验者进行实测，当体验者坐在驾驶位，将座椅调整到适合驾驶的位置后，头部距离车顶还有一拳左右的空间，视野比较开阔，不会有压抑感。保持前排座椅位置不变，体验者换到后排，头部空间约为四指，腿部空间则超过两拳，即便长时间乘坐，也能轻松调整坐姿，不会觉得局促。后排座椅支持靠背角度调节，乘客可以根据自己的需求找到更舒适的坐姿，尤其适合长途旅行时使用。

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除了乘坐空间，储物空间的实用性也很重要。这款车全车设置了 32 处储物格，像手机、钥匙、水杯、纸巾等随身物品，都能找到合适的存放位置，不用随手乱放。后备箱的常规容积为 625L，日常购物、放置婴儿车或者行李箱都没问题；如果需要装载大件物品，将后排座椅按 40:60 的比例放倒后，后备箱容积可以扩展到 1525L，像自行车、露营装备等较大的物品也能轻松装下，满足家庭短途出游或搬家等场景的需求。​

进入车内，座舱氛围的营造直接影响着乘坐体验。smart 精灵 #5 EHD 超级电混 2026 款 252Ultra 的内饰采用了大面积软性材质包覆，官方数据显示软质包覆率达到 85%，用手触摸时能感受到较好的质感，不会有廉价的塑料感。座椅采用 Nappa 真皮材质，配合细节处的缝线工艺，提升了内饰的整体质感。

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中控台的设计以简洁为主，没有过多复杂的物理按键，核心交互区域由 10.3 英寸全液晶仪表盘和两块 13 英寸 OLED 中控屏、副驾娱乐屏组成。这三块屏幕的显示效果清晰，色彩还原度较高，而且内置了 AMD V2000 桌面级高算力芯片，在操作过程中，屏幕切换界面、加载应用的速度比较快，很少出现卡顿的情况。车机系统集成了豆包 AI 大模型，支持 “可见即可说” 功能，用户看到屏幕上的功能图标，直接说出指令就能操作，不用手动点击；同时支持连续性语音识别，即便一句话没说完，或者中途补充指令，系统也能准确识别；另外，主副驾和第二排还支持分区域唤醒，避免了不同座位乘客说话时系统误识别的情况，人机交互的便利性有所提升。​

细节配置上，这款车标配了 256 色车内氛围灯，用户可以根据自己的喜好调整灯光颜色，营造不同的车内氛围；内置行车记录仪省去了后期加装的麻烦，而且与车辆系统的兼容性更好，使用起来更稳定；前排 50W 手机无线充电功能，充电速度比普通无线充电更快，满足用户快速补电的需求，这些细节配置虽然不是核心功能，但能提升日常使用的便利性。​

外观设计虽然因人而异，但一款车的外观是否符合主流审美，往往会影响用户的购买意愿。smart 精灵 #5 EHD 超级电混 2026 款 252Ultra 延续了品牌一贯的年轻、时尚风格，同时融入了更多硬朗的设计元素，让整车看起来更具力量感。

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车头部分采用封闭式前脸设计，配合下方的主动闭合式进气格栅，既符合新能源车型的设计趋势，又能在行驶过程中根据工况调整进气量，有助于提升车辆的 aerodynamic（空气动力学）性能。两侧的 LED 大灯组造型修长，线条犀利，点亮后辨识度较高，而且标配了自适应远近光和自动大灯功能，在夜间行驶时，系统会根据对向车辆和前方路况自动切换远近光，不用用户手动操作，提升了行车安全性。​

车身侧面的线条流畅，一条平直的腰线从车头前翼子板延伸至车尾尾灯，让车身看起来更修长。值得一提的是，这款车采用了无框车门和隐藏式门把手设计，在同级 SUV 中这样的设计并不常见，不仅提升了车辆的科技感，还能在一定程度上降低风阻。车身底部的包围和轮毂造型也比较运动，与整车的风格相契合。​

车尾部分设计饱满，贯穿式尾灯与前大灯形成呼应，点亮后视觉效果较好，而且尾灯的转向灯采用流水式设计，增加了车辆的精致感。车尾下方的扩散器造型，进一步强化了车辆的运动属性，整体来看，这款车的外观设计既保留了品牌特色，又符合当下消费者对 SUV 外观的审美需求。

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随着汽车智能化的发展，驾驶辅助功能和舒适性配置逐渐成为用户关注的重点。smart 精灵 #5 EHD 超级电混 2026 款 252Ultra 在这两方面的表现也比较全面。​

驾驶辅助方面，这款车搭载了 smart Pilot Assist 驾驶辅助系统，硬件上配备了 NVIDIA DRIVE Orin X 双芯片，总算力达到 508 TOPS，同时还搭载了激光雷达、12 个车外摄像头、5 个毫米波雷达以及 12 个超声波雷达。丰富的传感器和较高算力的芯片，为驾驶辅助功能的实现提供了基础。目前，这款车支持 L2 级驾驶辅助功能，包括全速自适应巡航、车道居中保持、并线辅助等。在高速路段开启全速自适应巡航后，车辆能根据前车速度自动调整车速，保持安全跟车距离，减少驾驶员的操作强度；车道居中保持功能能让车辆在车道内稳定行驶，避免因驾驶员注意力不集中导致车辆偏离车道；并线辅助功能则会在车辆变道时，通过后视镜提示灯提醒侧后方来车，提升变道安全性。此外，这款车还支持高速及城市路段的导航辅助驾驶，在设定好导航路线后，车辆能根据路况自动变道、超车、上下匝道；记忆泊车功能则可以让车辆在熟悉的停车场内，自动寻找车位并完成泊车，这些功能覆盖了常见的驾驶场景，对提升驾驶便利性有一定帮助。

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舒适性配置上，前排座椅支持加热、通风和按摩功能，冬天开启座椅加热，能快速提升座椅温度，避免久坐后身体发冷；夏天开启座椅通风，能减少座椅与身体接触部位的闷热感；长途驾驶时开启按摩功能，能缓解腰部和背部的疲劳。座椅还支持记忆功能，不同驾驶员切换时，不用反复调整座椅位置，比较方便。主副驾座椅均支持腿托调节，即便身高较高的用户，也能找到合适的腿部支撑角度。另外，前排还配备了零重力座椅，座椅的包裹性和支撑性较好，乘坐时能减轻身体压力，提升长途乘坐的舒适度。​

后排座椅同样配备了加热功能，在寒冷天气下，能为后排乘客提供温暖的乘坐体验。音响系统方面，这款车搭载了拥有 20 个扬声器的森海塞尔音响系统，支持 7.1.4 杜比全景声，在车内播放音乐或电影时，能营造出较为立体的声场效果，无论是前排还是后排乘客，都能感受到较好的听觉体验。​

综合来看，smart 精灵 #5 EHD 超级电混 2026 款 252Ultra 在动力、续航、空间、内饰、外观、智能化和舒适性等方面都有较为均衡的表现。它没有在某一个方面过度突出，而是试图在多个维度之间找到平衡点，既满足了用户对新能源车型动力和续航的需求，又在空间和舒适性上照顾到家庭用户的使用场景，同时通过丰富的科技配置提升了驾驶和乘坐的便利性。

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对于那些既看重车辆实用性，又对科技配置和舒适体验有一定要求的消费者来说，这款车提供了一个值得考虑的选项。尤其是对于追求 “5+2” 生活方式的用户，工作日用纯电模式通勤，成本较低；周末或节假日带着家人长途出游，充足的续航和宽敞的空间也能满足需求。不过，最终能否获得用户认可，还需要结合实际使用中的可靠性、售后服务等因素，以及市场反馈来综合判断。毕竟 SUV 市场的竞争一直比较激烈，用户的选择也越来越多，只有真正贴合用户需求的车型，才能在市场中获得稳定的份额。