近日，新款极氪X车型正式上市，该车推出限时优惠14.58万元起，优惠了1万元，拿行驶证就可以申请，基本上算是白给，还是相对直接，省下了不少事。而对于车型本身，作为年度改款车型，该车并没有像其他兄弟车型那样的大幅更新动力，可能也是平台受限，成本考量，主要对内饰进行了修改，多少提升了一次时髦值。
ZEEKR X最低售价：14.90万起图片参数配置询底价懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车9.18万起 | 29辆在外观方面确实没什么变化，在这里就不做过多的赘述，该车的上市初期外观就有着一定的争议，大部分消费者并不认为好看，只能说是相对个性。而在车漆方面，当然例行的做出了调整，取消了迈阿密橙，雅典云白，柏林银灰，新增了西雅图绿和奥斯陆黑，取向上有着一定的变化，应该也是过去一年市场销售的反馈，有着更加合理的感觉。在内饰部分则变化要更加明显一些，前排上半部分基本保持相同，例如悬浮式大屏，液晶仪表盘Hud抬头显示，平底两幅方向盘等元素都保持一致。
但前排的下半部分进行了大改，取消了此前开放式的区域，当然也就没有了前后滑动的中央扶手箱，变成了较为正常的一体式结构，更加符合普通消费者的口味，也算是回归了传统，由此而来增加了镀铬装饰，增强了豪华感，储物容积也有直接的增强，但仍不忘将内部塞入电冰箱，算是不忘初心，且位置方面要比此前车型更加的合理，当然，手机无线充电面板，开放式的储物格、杯架等元素都不会缺席，保证了应有的实用性。除此之外，则是内饰配色的调整，除了紫色之外，除了紫白撞色之外，其他三款全部为新增，给予了全新的体验，还依旧保留了4座版本，算是最后一丝倔强。
ZEEKR X最低售价：14.90万起图片参数配置询底价懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈3.8万车友热议二手车9.18万起 | 29辆并对配置进行了提升，例如座椅门板等处有着更加精致的压花，显得更为高级。在动力方面，该车则换装了此前几款兄弟车型已经更改的最新动力总成，后置单电机入门最大功率340马力，高配车型前后双电机组成电控四驱系统496马力，都比老款车型有着一定的提升，不过说实话影响不是很大，百公里加速5.8秒变成5.6秒，四驱版本3.8秒变成3.69秒，绝大部分消费者是无法感受到其中的不同，与之匹配的则是61.47和66千瓦时锂电池组，相比于此前的49千瓦时入门有着明显的提升，算是补齐了一次短板。
纯电续航里程530公里和512公里，中配车型反而有着一定的下降，且由三元锂换成了磷酸铁锂，再加上并没有任何800伏的迹象，所以你也很难说是否是全面的增配，看来PMA2平台提升的幅度有限，上限不算很高，磷酸铁锂版支持4.5C充电，补能效率反而强于四驱三元锂版，也属于有些别扭。当然，极氪这个品牌此前有说过，从诞生初期就充满了别扭，也算是一种文化，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
Copyright © 2025 真科汽车网
网站展示的汽车及品牌信息和数据，是基于互联网大数据及品牌方的公开信息，收集整理客观呈现，仅提供参考使用，不代表网站支持观点；
