沃尔沃新推出的 EX90，预售价达到了 70 万元，第一眼看到这个价格，确实令人感到惊讶 —— 毕竟这是一辆纯电动车，而非之前的燃油版 XC90。然而，仔细研究其配置后，似乎有了一些合理的解释。
先来说说续航。官方宣称该车的续航里程可达 600 公里。有体验者表示，在城市中使用空调代步，一周充一次电完全能够满足需求。此前，我在高速服务区见过有人充电，从 10% 充至 80% 仅需约半小时，与喝杯咖啡的时间大致相当。当然，冬季续航会有所减少，北方用户需要特别留意，这也是所有电动汽车的普遍问题。
最引人关注的当属 City Safety 安全系统，全系标配，这一点确实值得称赞。沃尔沃的安全性能一直以来都有口皆碑，这次的配置更是让人信服。这套系统在城市驾驶中非常实用，当车速低于 50 公里/小时，与前车距离过近时，系统会发出警报，若驾驶员未及时反应，车辆会自动刹车。在试驾过程中，我曾遇到一位外卖小哥突然横穿马路，车辆及时刹停，这一幕至今仍让我心有余悸。
需要明确的是，这套系统并非万能。有些自动刹车系统并不具备行人侦测功能，而 EX90 的升级版系统则能识别身高 80 厘米以上的小孩，这一点对于家庭用户来说尤为重要。之前在小区内，有人倒车时险些撞到孩子，如果驾驶的是 EX90，或许可以避免这样的危险。
动力方面表现中规中矩，双电机四驱系统提供较快的加速体验，但并不追求极致性能。毕竟，选择沃尔沃的用户通常不会过于关注车辆的赛道表现。空间表现则非常出色，七座布局使得第三排座椅也能舒适地容纳成人，远超同价位其他电动汽车的表现。
不过，接近 70 万元的售价确实令人有些犹豫。相比之下，燃油版 XC90 的配置仅需 60 万元左右，尽管电动化是大势所趋，但价格差距仍然让人感到有些心疼。然而，考虑到当前新能源车市场的情况，这一价格也并非完全不合理，尤其是其丰富的安全配置。
此外，EX90 还预装了自动驾驶硬件，未来可以进行升级。不过，何时能够启用以及具体费用尚不明确，这种“期货”配置难免令人感到不安。
若要挑剔，内饰设计略显保守，与老款差异不大，缺乏新能源车应有的科技感。此外，充电口的位置位于右侧，对于习惯左侧充电的用户来说，可能需要一些时间适应。
总体而言，EX90 依然是一台典型的沃尔沃车型 —— 以安全为首要考虑，其他方面表现中规中矩。如果家中有老人和小孩，重视安全和稳定，那么这 70 万元的投入是值得的；若追求时尚与性价比，可能还需要进一步权衡。毕竟，购车是个人选择，各有所需。
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