说起马自达，曾几何时在国内也有着响当当的名号，只不过近些年来在多重因素的影响下，存在感越来越弱，如今只剩长安马自达坚守在竞争激烈的市场环境中，在长安的助力下，试图寻找新的发展方向。近些年来，也在不断突破自我，虽然推出了新车型，但就目前来看销量成绩并不理想，在市面上的存在感也不强。作为旗下一款经典车型，马自达3昂克赛拉已经跳出主流市场很长一段时间了，今年以来月销量持续下降，目前已经下降至五百多台，只能感叹一句“今时不同往日”。

马自达3昂克赛拉之所以走到今天这一地步，除了跟竞争激烈的市场环境有关，最主要的还是因为自身产品力不过关，已经不能很好满足当代消费者的用车需求。不过萝卜白菜各有所爱，毕竟还有部分消费者愿意为其买单，所以接下来还是要分析一下各款配置之间的区别，尽可能帮助大家选到一款合适的配置。关于该车的外观设计，相信大家不陌生，在“魂动”设计理念的加持下，营造出动感时尚之姿，有着很高辨识度和原创度。

目前，2025款马自达3昂克赛拉一共有8款配置处于预售状态，官方指导价在8.99万-14.19万之间，推出两套动力系统。两款低配车型搭载1.5L发动机，其余六款车型均搭载2.0L发动机，除入门级为手动挡以外，其余车型均为自动挡，标配6挡手自一体变速箱。一直以来，2.0L动力都比1.5L动力更受欢迎，毕竟动力输出更强也能增强日常驾驶信心。

个人并不推荐1.5L手动版，毕竟手动挡在目前确实是有些老派，更何况配置表现确实差一些，即便对动力输出没什么要求也要考虑1.5L自动挡，搭载倒车影像、电动天窗、8.8英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘、织物座椅、手动空调等配置，配置表现比较基础，就是一款基础代步车。

剩下的就是搭载2.0L动力的六款配置，自动质擎版作为入门车型，官方指导价9.99万，加上各种优惠和补贴，落地价还不到10万。作为2.0L入门车型，搭载的配置也比较基础，跟1.5L自动挡差不多，仅仅少了一项电动天窗，就是一款常规代步车，适合对用车体验没什么要求的消费者。

多花1.3万，消费者就可以得到自动质炫版，除了将轮胎规格升级成18寸，还多搭载了定速巡航、前排无钥匙启动、自动头灯、电动天窗、雨量感应式雨刷、真皮方向盘、自动空调等配置，内饰质感得以提升的同时为日常用车提供更多便捷。接下来质雅版的售价又贵了三千元，主要升级了真皮座椅这一项配置，再次提升内饰质感和乘坐舒适度，有这方面追求的消费者就可以考虑这个版本。

对驾乘体验有更高要求的消费者就可以考虑自动质耀版，升级了倒车车侧预警系统、并线辅助、LED日间行车灯、主驾驶位电动调节等配置，为日常出行提供更多便捷。虽然售价只是贵了四千元，但个人觉得这四千元花得还挺值。如果你是驾驶新手，想要更丰富的驾驶辅助系统，不妨考虑售价为12.29万的自动质臻版，多搭载了L2级别驾驶辅助系统，包括更加丰富的驾驶辅助功能，再加上自适应远近光，有助于提升行车品质和减轻驾驶负担。

最后一款就是顶配自动质尊版，官方指导价已经来到14.19万，升级了360度全景影像、语音识别控制、自动防眩目、车内PM2.5过滤装置，配置表现确实更丰富一些。不过话说回来，相同价位消费者的选择面就更丰富了，并不一定非得为它买单。总之，马自达3昂克赛拉的产品力已经不能很好地满足当代消费者的用车需求了，如果喜欢可以考虑一下质雅版或质臻版，性价比更高一些，大家觉得呢？