现在纯电市场到处都在比参数，大家选车的时候，总在续航、安全和性价比之间纠结来纠结去。北京现代这时候拿出了EO羿欧，算是给出了个实在答案——这款基于E-GMP纯电专属平台打造的紧凑型SUV刚正式上市，11.98万起，把全球靠谱的纯电技术带到了主流市场，让15万级纯电SUV的价值标准又往上提了提。
外观设计上，星光贯穿灯带搭配隐藏式电动门把手，车长4615mm，轴距达到2750mm，座椅支持通风和加热，后备箱常规容积有506L，把二排放倒后能扩展到1540L。
车内27英寸的超薄4K宽幕搭配“赛博之眼”前景显示系统，车速、导航这些关键信息一眼就能看清，不用低头找。背后靠的是高通8295芯片，算力挺强，语音交互、切换导航都没延迟，反应很灵敏。再加上杜比音效和BOSE音响，开车的时候听音乐就像在移动音乐厅里一样。还有交互摄像头能支持手势操作，调个音量、开个空调也方便。
纯电开车最头疼的续航和补能问题，EO羿欧算是解决得挺到位。它搭载的88.1kWh高密度电池组，CLTC续航能到722公里，平时上下班开，一周充一次电就够了，周末跨城出去玩也不用特意绕路找充电桩。就算到了-30℃的极寒天气，电池预热技术也能让续航衰减比行业平均水平少30%，不用怕冬天续航掉太快。
补能速度也不拖沓，从30%充到80%只要27分钟，喝杯咖啡的功夫就能补够大半程电量。而且它能适配全国99%的充电运营商，还有500多种充电桩，充电成功率很高，不管在城市里还是高速上，都不用愁找桩难、充不上电。加上V2L对外放电功能，露营煮个茶、户外用个电器，用电需求都能满足。
买家庭用车，安全肯定是第一位的。EO羿欧的车身底板是E-GMP平台专属的“八横七纵”高强度结构，高强度钢用了77.5%，车身刚性很扎实。还配了9个安全气囊，其中前排中央气囊长达1.92米，能给驾乘者全方位的保护。而且车子经过了超120万公里的全场景道路验证，各种路况都试过，可靠性有保障。
操控方面也不用操心，前麦弗逊+后五连杆独立悬架，还带CDC可变阻尼减震，走颠簸路的时候能过滤掉不少震动，高速过弯也稳。有两驱和四驱两种动力选择，日常通勤开两驱就够，想追求更好的动力响应和湿滑路面稳定性，选四驱就行，不管是新手还是老司机，开着都顺手。
作为北京现代纯电战略里的核心车型，EO羿欧靠的是现代汽车全球都验证过的E-GMP平台，像800V高压架构、长续航这些原本在30万级车型上才有的配置，现在普通消费者也能轻松享受到，合资纯电的高品质体验没那么遥不可及了。
在11-15万级纯电SUV市场里，EO羿欧既有合资品牌的品质保障，又有新势力车型的丰富配置，打破了“价格低就必须减配”的说法。对于想选一台实用、安全，性价比又高的纯电车的消费者来说，这款车确实是个不错的选择。北京现代EO羿欧的上市，也意味着合资纯电开始进入“技术普惠”的阶段，15万级纯电市场的竞争格局，可能会因此发生变化。
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