最近几个朋友都在聊买车的事，一个朋友打算换辆丰田塞纳，另一个直接订了星海V9(图片|配置|询价)升顶版，我本来以为这两款车是同一类人会选的，后来仔细一看，才发现它们其实完全不是一回事。
赛那最低售价：26.08万起最高降价：3.90万图片参数配置询底价懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈9.7万车友热议二手车17.30万起 | 258辆塞纳这款车还是老样子，搭载2.5升混动系统，油耗不算低但用起来省心，电池有终身保修，保养花销不大，开五年保养费用也用不到一万块钱，第三排座位空间偏小，不过一般家庭使用是足够的，车机系统比较老旧，屏幕尺寸不大反应也慢，连远程泊车这种功能都没有，它的优势在于稳定可靠，适合那些不想在车上多费心思的人。
星海V9采用插电混动系统，纯电续航达到200公里，日常通勤基本不用油，它的电机扭矩比塞纳高出15%，起步加速更有力，最特别的是配备电动升顶功能，打开后车内可以站直，第二排座椅还能放平变成床，这并非后期改装，而是原厂设计，有人可能觉得这项功能多余，但我看重的是它能将车辆改造成露营房车。
塞纳保险费用低，但油费开销很大，三年后车机系统会变卡，隔音效果也变差，问题逐渐出现，星海V9的保险价格高一些，每年电费不超过一千五，但升顶结构需要每两年检查一次，电池只保八年，没有终身质保，也没有额外补贴，这辆车不是为了省钱设计的，而是为了让人体验更多生活方式。
在空间方面，塞纳后排座椅的调节方式比较讲究，但人不能完全躺平或站立，星海V9升顶之后视野变得开阔，侧滑门打开后，可以用于野餐、午休甚至临时办公，底盘和轮胎也经过调校，能够应对非铺装路面，就像一顶带轮子的帐篷。
买塞纳的人大多来自传统家庭，看重品牌口碑和长期保值，他们担心新能源车出问题，宁愿多花油钱图个省心，而选择星海V9的多是年轻父母或喜欢露营的人，他们更愿意为车的实用功能花钱，把车当作生活空间的延伸。
政策方面的情况也挺有意思，现在新能源车的限行规定放宽了，但像星海V9这种带升顶的MPV车型，并没有被单独划分出来，营地的配套设施和充电桩的标准也还没跟上节奏，厂家先把车造出来了，可相关配套还在后面赶，这就显得有点尴尬，产品跑得太快，周围的环境却没准备好。
赛那最低售价：26.08万起最高降价：3.90万图片参数配置询底价懂车分3.99懂车实测空间·性能等车友圈9.7万车友热议二手车17.30万起 | 258辆仔细想想，这不是在比较哪个更高级，而是在看谁更能满足人的实际需要，塞纳适合接送孩子和商务出行，而星海V9更适合全家一起进山小住。
现在选车不能只看配置单，买车的人需要想清楚自己用车的实际需求，有人追求安稳代步，有人向往自由出行，汽车厂家也在朝不同方向发展。
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