北京的李姐周末带家人去郊区滑雪，冬天低温下电车续航打五折，原本 200 公里的路程，得在中途充电桩等 40 分钟补电，把轻松的行程变赶了 —— 这大概是北方纯电车用户冬天的共同烦恼。但东风风行2026款星海S7(图片|配置|询价)把 “冬季续航焦虑” 变成了过去式：冬季续航提升 13.5%，全系标配的自研热泵系统，再加上极寒守护三技术，就算 - 15℃极寒天，也能锁住续航、放心开暖风，不用再为 “冬天电车不敢开” 犯愁。

对北方纯电车用户来说，冬天开电车就像 “拆盲盒”，永远不知道续航会掉多快：

在北京做教师的李姐，冬天想带孩子去密云滑雪场，单程 100 公里，开电车得算 “去程 50 公里 + 返程 50 公里 + 滑雪场代步 20 公里”，满电出发怕不够，只能在怀柔服务区补电，原本 1.5 小时的路程，硬生生多花 1 小时；

就算是市区通勤，冬天也得 “精打细算”：等红灯时不敢开暖风，冻得手发麻；遇到下雪天，开除雾功能后，看着续航数字往下跳，心里直发慌，只能尽量少开。

这些噩梦的根源，要么是冬天电池活性低（续航自然缩水），要么是传统暖风太费电（开暖风 = 加速掉电），要么是低温下没有针对性防护（电池冻住更不耐用）。而2026款星海S7的 “热泵系统 + 极寒技术” 组合，恰恰戳中了冬天电车的核心痛点，让 “冬天开电车和夏天一样安心” 成为可能。

2026款星海S7的 “冬季抗寒”，不是靠 “虚标续航”，而是 “自研热泵省点 + 极寒技术护电 + 续航提升锁电” 的三重保障，每个优势都能落地到冬天用车的安心感：

先通俗说 “热泵系统” 的好处 —— 传统电车用 PTC 暖风，就像 “用电热毯取暖”，1 度电只能产生 1 度热，费电还慢；而热泵系统像 “空调制热”，能从室外空气中 “搬热量” 到车里，1 度电就能搬运 2.5 度热，比 PTC 省 60% 的电，续航自然更耐用。

2026款星海S7的自研热泵系统：

小王试驾后说：“同样 - 10℃天，开2026款星海S7开暖风跑 50 公里，续航只掉 55 公里，这差距冬天太明显了，再也不用两天充一次电。”

光有热泵还不够，冬天电池 “怕冷” 才是续航缩水的根本，2026款星海S7的极寒守护三技术，从 “预热、保温、回收” 三个维度护住电池，让冬天电池也能 “活力满满”：

冬天电池像 “冻僵的人”，活性低、续航差，而2026款星海S7的智能电池预加热，能在充电时或出发前，给电池加热到适宜温度（25℃左右），就像 “提前热身”，让电池恢复活性。

比如东北 - 15℃极寒天，晚上给2026款星海S7充电时，电池预加热会自动开启，早上出发时，电池已经是 25℃的 “最佳状态”，续航不会因 “冻僵” 缩水；而没有预加热的电车，早上电池还是 - 15℃，续航直接掉 30%，得跑 10 公里后电池才慢慢 “解冻”。

就算电池预热好了，冬天低温下也容易 “受凉”，2026款星海S7的电池包外裹了超级保温泡棉，就像给电池 “穿棉袄”，降温速率≤2.5℃/h—— 简单说，电池从 25℃降到 0℃，需要 10 小时以上，比没有保温的电车（降温速率 5℃/h）慢一倍。

比如冬天开2026款星海S7跑长途，早上出发时电池 25℃，跑 5 小时后，电池温度还能保持 12.5℃，续航保持率 80% 以上；而没有保温的电车，5 小时后电池温度降到 0℃，续航保持率只剩 60%，得频繁补电。

电车行驶时，电机会产生废热（以前都浪费了），2026款星海S7的余热回收技术，能把这些废热收集起来，转化为座舱暖风，不用额外耗电开暖风，进一步省点护续航。

比如冬天市区通勤，电机产生的废热足够维持座舱温度，不用开热泵或 PTC，每 100 公里能省 1.2 度电，多跑 10 公里；就算跑高速，电机废热也能分担 50% 的暖风需求，开暖风更省电，续航掉得更慢。

有了热泵和极寒技术加持，2026款星海S7的冬季续航实实在在提升 13.5%—— 简单说，夏天能跑 650km 的续航，冬天原本能跑 500km，提升后能跑 567km，多跑 67km，相当于 “冬天多跑一次市区到郊区的往返”。

这种提升体现在日常场景里：

其实我们冬天怕电车续航缩水，不是怕 “多花几块电费”，而是怕 “为了续航委屈自己”—— 冻着手不敢开暖风，想跑远路不敢出发，每天算着里程充电。2026款星海S7的 13.5% 冬季续航提升、比小鹏 P7 更抗寒的热泵系统、极寒守护三技术，恰恰给了我们 “冬天开电车不委屈” 的自由：放心开暖风、大胆跑远路、不用频繁充电，这才是冬天开电车该有的轻松。

如果你也有 “冬天电车续航腰斩”“开暖风掉电快” 的经历，不妨在评论区分享你的故事；想亲身体验 “冬天续航不缩水” 的安心？可以关注东风风行官方公众号，获取2026款星海S7的最新试驾信息，也可以直接去当地 4S 店，冬天找段路试开一下，感受它的抗寒实力 —— 毕竟，好的电车，不该让你在冬天 “望而却步”，而该带你去更多冬天的风景里。（具体功能详情请以实车交付为准）