11月 5日上午，举行的“国民好车”埃安 UTSuper量产下线仪式上，京东联合广汽集团发布首款合作车型-京东定制款 AIONU TSuper(以下简称:超级新车)，并宣布该车将于近期上市发售。“国民好车”的价格区间为十万以内，并且其生产效率达到了惊人的每分钟产一台的速度！据悉，这款超级新车将与“双十一”同步开启预售。
在正式下线前，这辆车的001号特别版在京东拍卖平台拍出了7819万元的天价！虽然这笔交易最终能否完成还是个问号，但超过2.3万次竞价、26万人围观的盛况，已经让这款车未卖先火。目前工厂工人正每天加班3小时赶工，就为了确保首批客户能按时提车。
京东这波操作，表面上是卖车，实则是要颠覆整个汽车销售模式！看似是造车新势力，实则是渠道巨头的降维打击。
京东这次根本就不是在造车，而是在重构汽车产业链！仔细看合作模式就明白了：广汽集团主要负责生产，宁德时代则提供动力电池及换电站等基础设施建设相关服务与技术支持；京东方面则仅需负责产品推广以及销售渠道搭建即可完成此次战略合作。这招太高明了——不建工厂、不搞研发，直接用自己最擅长的电商平台卖车。
这种玩法无异于当年的“京东电器”以卖家电的方式向其他品类进军!目前京东在全国范围内拥有超 3000 家养车门店+近4万家授权合作门店，其中部分门店已经具备汽车试驾体验功能，在此基础之上未来还将进一步拓展至新能源汽车交付环节中来，彻底颠覆传统的4s店高成本运营方式。
10万以下定价、500公里续航、99秒极速换电，这配置简直是为普通家庭量身定制。现在油价这么高，充电又麻烦，京东和宁德时代搞的巧克力电池换电模式，确实解决了大问题。我敢说，就冲这换电速度，很多网约车司机都得心动。毕竟时间就是金钱，谁愿意在充电站耗一两个小时？
1元起拍制造话题，7819万天价引爆热搜，这套路玩得溜啊。虽然最后可能成交不了，但广告效果已经达到了。想想看，传统车企还在砸钱投广告，京东一个拍卖就轻松登上热搜，这营销成本简直低到离谱。不得不说，在玩流量这块，互联网公司确实甩传统车企几条街！
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