福特探险者昆仑系列迎来了全新的成员——昆仑穿越版正式亮相。作为昆仑巅峰版的衍生车型，这款新车以“山系陆上游艇”为设计灵感，延续了纵置后驱的硬核架构，同时在空间布局和功能配置上进行了优化，为消费者提供了更加灵活的出行选择。此次升级不仅是一次简单的推新，更是福特对“全场景穿越”理念的进一步深化。
昆仑穿越版采用了全新的五座布局，通过取消部分豪华配置以换取更大的内部空间。后排座椅放倒后可形成接近6平方米的纯平装载区，轻松容纳露营装备、山地车或大型行李箱。外观方面，延续了昆仑系列的硬派风格，亮黑蜂窝格栅、橙色拖车钩与贯穿腰线饰条构成了独特的视觉语言。相较于巅峰版的“豪华硬核”，穿越版更注重“实用硬核”特质，在配置取舍之间找到了功能与成本的平衡点。
在核心性能方面，穿越版与巅峰版保持高度一致。配备机械式托森后差速器、智能四驱系统、AT越野轮胎及2.3毫米底盘装甲，223毫米的离地间隙、23度的接近角与24度的离去角确保了全地形通过能力。尽管取消了座椅按摩、HUD抬头显示、B&O音响等高端配置，但底盘调校、动力输出与四驱性能未做任何妥协，真正实现了“空间升级不减越野本色”。
硬核基因源自CD6纵置后驱平台，这是同级别燃油SUV中唯一采用该结构的车型，赋予车辆天然的平衡重心与强大的拖拽能力。全系搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率213千瓦，峰值扭矩445牛·米，匹配10速手自一体变速箱，可实现0:100至50:50的前后扭矩智能分配。配合“六模智四”地形管理系统，车辆能在标准、运动、节能、湿滑、越野、拖车六种模式下自由切换，从城市公路到戈壁雪原均能从容应对。
相较于市面上的“伪越野”城市SUV，探险者家族始终坚守机械四驱、纵置动力与全钢装甲等纯粹硬件。这种坚持使其在新能源与混动车型的冲击下，仍以纯燃油机械素质占据独特的市场定位。福特通过锐界L（城市家庭）、探险者系列（穿越探索）、烈马系列（极限越野）构建了完整的产品线，昆仑穿越版的加入进一步完善了“自上而下”的产品闭环。
在价格方面，内部渠道透露，穿越版的售价可能比巅峰版低2-3万元。以巅峰版39.98万元的指导价计算，新车有望定价在37万元左右，叠加补贴后落地价或下探至35万元级别。对于保持相同性能、四驱与平台，仅调整豪华配置与座椅布局的车型而言，这一价格策略极具竞争力。福特正通过穿越版实现产品逻辑的转型：从单一旗舰思维转向细分场景思维，从强调性能转向“豪华实用双赢”的市场布局。
昆仑穿越版的推出并非替代巅峰版，而是为“全场景穿越神器”提供更多表达方式。它以相同的硬核性能降低准入门槛，让更多消费者得以体验纯正美式硬派SUV的魅力。这种策略不仅保留了品牌的核心价值，还通过差异化配置扩大了用户覆盖面，为福特在竞争激烈的SUV市场开辟了新的路径。
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