导读：近日，我们从长安福特官方获悉，长安福特探险者昆仑穿越版将于11月6日正式上市。在30-40万元的中大型SUV市场中，户外爱好者常常面临“轻越野不够专业，硬派越野缺乏实用性”的困境。长安福特探险者昆仑穿越版的推出，精准解决了这一难题。作为家族新增的5座车型，该车基于CD6纵置后驱平台打造，以“全场景穿越”为核心定位，既保留了硬核越野性能，能够应对复杂地形，又通过空间优化兼顾了日常通勤与家庭出行。售价30.98万元，配备原厂越野装备和灵活的大空间，使其成为丰田汉兰达、大众途昂等城市SUV之外的优质选择。接下来，我们将详细介绍该车型。

首先来看新车的外观设计。车头设计深度融合了“万山之王”昆仑山脉的硬派气质，网格密布的山地进击式前格栅采用黑色哑光材质，硬朗的轮廓线条减弱了传统设计的厚重感，呈现出简约而充满力量的现代风格。格栅两侧与金属前挡板无缝衔接，实测中能有效抵御非铺装路面的砂石撞击，避免漆面损伤。橙色前双拖钩堪称点睛之笔，无论是救援同伴还是拖拽露营装备，都能提供可靠的支撑。搭配与昆仑巅峰版一致的冰刃式格栅灯，夜间在偏僻路段既能提升辨识度，又能补充照明，实用性极强。引擎盖上方的英文标识进一步强化了旗舰SUV的气场，整体造型兼具视觉冲击力与穿越实用性。

接下来是车身侧面的设计。车身尺寸保持5066mm×2004mm×1797mm的超大规格，3025mm的超长轴距搭配平直的车顶线条，既保证了头部空间，又强化了舒展的气场。专属的阿尔金橙车身配色灵感源自阳光照耀的昆仑巅峰，在户外自然光下既避免了沉闷，又极具质感，行驶在山林沙漠中轻松成为焦点。18英寸哑光熏黑轮毂采用玄岩硬派设计，灵感源自昆仑玄武岩，搭配原厂AT全地形轮胎，胎面宽阔且花纹深，泥泞路面能有效排除泥沙，抓地性能显著。配合车窗边框的黑化处理，进一步强化了运动与硬派属性。223mm的最大离地间隙与23度接近角、24度离去角，为复杂路况的通过性奠定了基础。

再来看车尾部分。尾部设计与前脸形成完整呼应，坚毅的盾式后保搭配金属后挡板，与前挡板共同构建了“前后防护”的越野基础。贯穿式尾灯与车身同色尾翼提升了视觉辨识度，排气系统延续隐藏式布局，保持了整体的简约风格。后保险杠下方的隐藏式拖车接口可快速展开，满足2.1吨的专业拖挂需求，为长途穿越的装备运输提供了更多可能。尾门开启角度大且支持便捷操控，即使手持装备也能轻松开合，配合下方的防滑踏板，装卸物品更省力，细节设计充分考虑了穿越场景的需求。

进入车内，对称式座舱布局符合人体工学，12.3英寸全液晶仪表与27英寸4K中控屏的组合，在强光下也能清晰显示内容，操作中控屏与空调按键无需大幅调整坐姿，长途驾驶更加轻松。座椅采用定制打孔全粒面真皮，触感细腻且防污，户外沾染的灰尘泥土用湿布即可擦净，深灰色缝线耐脏且显质感，长期使用不易显旧。方向盘真皮包裹，握感粗壮，佩戴手套也能稳定操控，下方的换挡拨片使得非铺装路面的手动换挡更加便捷。常规状态下后备箱容积为1505L，第二排纯平放倒后可扩展至2487L，能够满足家庭的日常需求。

最后来看动力方面。福特探险者昆仑穿越版搭载纵置2.3T发动机，最大功率为213千瓦，最大扭矩为445牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱和纵置智能适时四驱系统，配备托森B型后桥限滑差速器，并提供6种驾驶模式（标准/运动/节能/湿滑/越野/拖车）。底盘基于CD6纵置后驱平台打造，前后悬架均采用铝合金下摆臂，搭配专为越野调校的悬架系统——阻尼筒芯加入专用前回弹弹簧，加长悬挂行程能减少颠簸路面的多余震动，兼顾了通过性与舒适性。大家对这款车型有什么看法，欢迎在下方评论，感谢关注！