这辆车的颜色十分抢眼，但更引人注目的是车顶的激光雷达。以往驾驶硬派越野车在高速公路上需要时刻保持警惕，如今这辆车配备了高阶辅助驾驶系统，无论是城市NOA还是高速NOA都能轻松应对，驾驶者可以更加放松。尾灯还新增了蓝色警示灯，提升了科技感。
内饰的改进更为显著。采用了怀挡设计，使中控台更加简洁。两个50W无线充电面板带有通风功能，夏季使用手机再也不怕过热。新增的冷暖箱温度范围从-6℃到50℃可调，无论是冬天的热咖啡还是夏天的冷饮，都能提供极大的便利，野外出游时幸福感倍增。然而，为了安装后排15.6英寸的吸顶娱乐屏，全景天窗被取消，这一取舍可能会让部分家庭用户感到纠结。
动力系统的升级是此次改款的核心。Hi4-T版保留了传统的机械四驱和三把锁，纯电续航里程高达105公里，适合去阿拉善等复杂地形越野；而新推出的Hi4-Z版则采用前后双电机，综合功率达到635千瓦，4.3秒即可完成百公里加速，纯电续航200公里，适合城市精英的日常通勤，周末还能带家人进行轻度越野。这种多样化的选择满足了不同用户的需求。
提到方程豹豹5，市场竞争愈发激烈。豹5凭借云辇-P系统和电动四驱系统表现出色，加速迅猛；而坦克400则采取了双线作战策略——Hi4-T版稳固传统越野市场，Hi4-Z版则通过长续航和智能配置吸引那些认为豹5不够“城市友好”的用户。豹5曾官方降价5万元，价格战激烈；但坦克400则通过提升科技配置来增强品牌价值，开辟了新的市场路径。
在能耗方面，混动版的优势十分明显。坦克400 Hi4-Z版城市代步油耗仅为8.3L/百公里，而豹5的纯电续航里程为125公里，日常通勤每公里电费仅需一毛钱。与传统燃油硬派越野车动辄12L/百公里的油耗相比，混动车型无疑更加经济实用，让驾驶者更有信心日常使用。
坦克400此次改款，明显在扩大“泛越野”市场。它不仅保留了硬派造型，吸引传统越野爱好者，还通过激光雷达和智能座舱吸引了科技爱好者。在30万级别的SUV市场中，能够兼顾4秒级加速和激光雷达的硬派SUV目前独此一家。坦克品牌今年的国内销量目标为24万辆，压力不小，而新款400这种精准的产品策略，正是其打开“城市越野”新市场的关键。
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