10月29日，备受瞩目的比亚迪纯电动K-Car终于揭开了神秘面纱。从现场实拍图来看，这款车型命名为RACCO，预计将于明年夏季在日本市场正式上市。
该车采用了K-Car车型常见的方盒子造型，得益于纯电动平台的设计，四轮四角布局更为极致，不仅加长了轴距以营造更大的车内空间，还能够容纳大容量电池，确保了良好的续航能力。
前脸采用了封闭式设计，整体造型十分简约。车头两侧配备C型日行灯，并通过熏黑饰板贯穿连接，中央部分则为与车身同色的饰板，饰板上镶嵌着BYD的字母标志。
受日本法规限制，K-Car的车长不会超过3.4米。从侧面看，车身显得非常紧凑。A、B、C柱均采用黑色设计，营造出悬浮式车顶的视觉效果。
A柱设计有三角窗，有助于减少视野盲区。后排配备了侧滑门，方便在狭窄空间内的乘客上下车。第三排车窗的造型独特，进一步提升了车辆的辨识度。
尾部设计的最大特点是平直线条，如同被刀切割一般。尾灯区域也采用贯穿式设计，左右两侧为可点亮的光源，预计与前大灯形成呼应。
目前内饰尚未公布，但预计会延续比亚迪在国内海洋网车型的设计风格。与日本本土竞品相比，RACCO在科技感和氛围感方面无疑处于领先地位。
动力方面，新车将搭载一块20千瓦时的电池，WLTC标准下的续航里程为180公里。此外，该车还配备了热泵空调系统，并支持100千瓦的快速充电。
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