当传祺M8宗师以24.99万至26.99万元的补贴后价格正式上市时，笔者首先想到的是合资MPV的“舒适溢价”将被打破。在这个价格区间内，传祺推出了两款配置极为丰富的车型：尊享版主打基础豪华，激光雷达版则在智能驾驶辅助方面做到了极致。传祺此次仅推出两款车型，这种精简的选择对于选择困难症患者来说十分友好。接下来，我们将详细对比这两款车型，探讨2万元的价差是否值得。
作为入门款，尊享版在配置上丝毫不显寒酸，核心配置直接对标竞品的中高配。动力方面，传祺M8宗师搭载1.5T插混系统，综合续航里程超过1000公里，纯电续航136公里，无论是日常通勤还是周末短途旅行都能胜任，对没有个人充电桩的用户也十分友好。在舒适配置方面，尊享版配备了二排航空座椅，支持电动调节、按摩、加热和通风功能，并配备腿托和头枕包裹，确保乘坐舒适性。整车标配双层隔音玻璃，配合主动降噪技术，NVH表现值得期待。
尊享版还搭载了ADiGO Pilot 2.0系统，支持ACC自适应巡航、车道居中保持和自动紧急制动等功能，能够有效应对城市拥堵和高速巡航。因此，如果您的预算在25万元左右，以家用为主（例如多孩家庭或经常携带父母出行），追求舒适性和实用性，对高阶智能驾驶需求不高，那么尊享版已经能够满足需求。
至于激光雷达版，核心升级主要集中在智能驾驶和二排豪华感上，性价比依然很高。新增的车顶激光雷达，配合5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和8颗摄像头，显著提升了智能驾驶辅助体验。此外，二排配备了双零重力座椅，进一步提升了乘坐舒适度。激光雷达版还增加了多项智能和舒适化配置，适合追求一步到位的消费者。因此，如果您的通勤路线较为复杂或经常跑高速，激光雷达版能够有效缓解驾驶压力，二排也兼顾商务和家用需求；如果二排主要乘坐儿童，尊享版的航空座椅已经足够舒适，无需额外支付2万元。
MPV的核心竞争力始终在于乘坐体验，传祺M8宗师在这方面做得非常到位。25万元级别能够买到插混动力、航空级座椅和L2+级智能驾驶辅助系统，这是以前难以想象的。
从车型选择来看，尊享版在25万元级别提供了应有的舒适配置，满足家用需求；激光雷达版则通过2万元的差价实现豪华与智能的双重提升。因此，这2万元的差价是否值得，取决于您的具体需求和预算。
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