朋友们，最近我试驾了一款很受关注的纯电轿车 —— 长安启源A06(图片|配置|询价)，这款车确实让我眼前一亮；不仅颜值能打，空间大到能装下全家人的梦想，还搭载了 800V 平台和多项舒适配置，预售价格在 11.99-15.99 万元之间，性价比相当能打。

长安启源A06定位为 “家庭出行超配之选”，直接瞄准了预算 15-20 万元、追求空间和舒适性的家庭用户。这个细分市场竞争激烈，比如比亚迪海豹、小鹏 P5 等车型，但启源A06凭借 “90% 得房率” 和 “全车四季零压座椅” 等卖点，成功吸引了三代同堂家庭的注意。购车权益，目前的信息显示，包括首任车主三电终身质保、免费安装家充桩等等。如果你正在为全家出行选车，A06值得纳入备选清单。

个人比较喜欢的是浮光银配色，阳光照在车侧和车尾，车漆会跟着角度泛光，像有水波在流动，低调又吸睛。启源A06的前脸采用横向线条贯穿式 “微笑” 设计，搭配 2258mm 无断点贯穿式大灯，点亮时就像家人温暖的笑容，瞬间拉近距离；这种设计不张扬，但细节里写满了精致，比如采用 2700 吨注塑机制作的十合一集成灯组，释放出的空间给了加长前铝合金防撞横梁，如此一来，使得车头的保护覆盖率超过 80%，安全性也跟着提上来了。

车身侧面没有复杂的腰线，用饱满有张力的型面营造高级感，再加上前低后高的姿态，看着特别修长舒展。车身尺寸是 4885*1916*1496mm，轴距 2922mm，配上半隐藏式门把手和无边框后视镜，不仅好看，还将风阻系数压低至 0.205Cd；按官方的说法，风阻每降低 0.01，纯电里程能多 8km，这么算下来，单靠降风阻就能多跑 52km。另一方面，侧面的黄金车身比例很讲究，1.28x的宽高比、3.0x 的轮轴比，让车身看着既稳重又灵动，停在路边辨识度挺高的。

车尾的线条和车头呼应，也是横向舒展的风格，再配上小尾翼和后保两侧的切风设计，别提多“精神”了。尾灯是矩阵式的星环设计，由 274 颗灯珠组成，长安启源的 LOGO 在正中间，品牌辨识度很清晰。尾灯能通过软件调自定义灯语，还有迎宾流水动效，每次上车的时候，灯光顺着尾灯流一圈，下车锁车时又缓缓熄灭，像在说 “下次见”，仪式感直接拉满。

启源A06的内饰是环抱式布局，IP 仪表台和门板连在一起，形成一个包围感很强的空间，坐着特别有安全感；设计上遵循 “能软的地方不硬，能圆的地方不尖” 的原则，所有边角都像鹅卵石那样圆滑，家里有小孩也不用担心磕碰。中控台是分层设计，上层有两个手机放置平台，还带50W的无线快充（入门车除外），旁边是两个大容量水杯槽；下层镂空的地方刚好能塞下女士的包，拿取也方便。中间的数智大白智控旋钮和多功能可插拔按键，看着有科技感，用起来也顺手，不用总是低头找屏幕里的功能。

另外，车内还配有 256 色悬浮氛围灯（部分高配车），总长度 4450mm，像星河一样绕着座舱一圈，支持常亮、呼吸各种模式，晚上开车的时候调个柔和的颜色，氛围感特别好；而且氛围灯能和场景联动，比如切换到小憩模式，灯光会慢慢变成舒缓的呼吸节奏，特别贴心。

启源A06搭载的是“数智大白”人机交互系统，它也属于天枢智能座舱的一部分，芯片是 4 纳米工艺的MTK8676，开机只要 1 秒，比很多同级车都快；不管是点导航、切音乐，还是调空调，反应都特别丝滑，我在一整天的使用过程中，还从来没遇到过卡顿的情况。语音助手特别好用，支持四音区识别，主驾、副驾还有后排说话都能精准响应；而且是一句话声纹识别，不用反复说，聊一句就能让系统记住你的声音，下次上车 “小安” 还能叫出你的称呼，挺有亲切感的。

还有数智大白智控旋钮，能自定义调节空调、音量，拍一拍、转一转就能操作，开车的时候不用分心看屏幕。此外，中控屏和仪表屏还能实现联动，仪表能显示导航红绿灯和倒计时，中控屏还能外接游戏手柄，秒变车载游戏机，带娃出门的时候，后排放个 PAD 支架，孩子能安安静静待一路。

启源A06的内饰用料是真的下本，腰线以上全是软包，连 B 柱、C 柱的扶手都用了 NAPPA 纹理亲肤材料，摸上去像家里的沙发一样细腻，全车软质包覆率高达 90.6%。这种材料不仅手感好，夏天晒久了也不烫，冬天摸上去也不冰手，特别舒服。做工方面也挺扎实，比如仪表台和门板的连接处缝隙很均匀，没有高低不平的情况；按键和旋钮的手感都很细腻，按下去的反馈清晰，没有松垮垮的感觉；中控台的金属饰条和软质材料的拼接处也处理得很平整，用手摸过去没有硌手的地方。重要的是，车内用的都是环保材质，属于 0 甲醛座舱，提新车后，打开车门的时候基本没什么味道，家里有老人小孩的也能放心坐。

启源A06的舒适度真的没得说，从乘坐到细节配置都很贴心。先说空调，升温降温特别快，每分钟能变 3 度，夏天上车没多久就凉快了，冬天也不用冻半天；而且全系车型都标配了 PM2.5 + 活性炭滤芯，顶配还有负离子净化器，雾霾天开车也能呼吸到干净空气。

车内的 2.5㎡超大玻璃车顶（入门车型除外）特别赞，采光面积 1.27㎡，躺着就能看天上的云，而且配了电动遮阳帘，紫外线隔绝率 100%，夏天也不用担心晒得慌；遮阳帘是前置的，并不会占头部空间，这一点考虑得很周到。另外，新车还有个特别实用的双层车载冷暖冰箱（部分高配车），9.5L 的容量，上层 4.9L 用空调风保温，夏天放瓶冰饮料，喝一下午还是凉的；下层 4.6L 能用压缩机调温，-6 到 50℃都可以，冬天能保温热饮，带娃出门还能温奶粉，50℃的水拿出来摇一摇刚好 45℃左右，特别方便。

全车还有 38 处储物空间，门板能放手机、雨伞，中控箱能竖放 8 瓶矿泉水，B 柱有隐藏式挂钩能挂包包，眼镜盒、雨伞槽这些小地方也都考虑到了。乘坐空间也是真的大，前排头部空间有 1018mm，我 1 米 8 的个子坐进去，头部还有两拳距离，完全没有局促感；肩部空间 1473mm，就算和副驾乘客挨着坐，也不会觉得挤。

膝部空间 168mm，活动自如，我同事 1 米 75 的大长腿，坐副驾也能轻松伸开，完全没有 “蜷着腿” 的憋屈感。主驾的歇脚板的尺寸也挺大，足足有377mm*150mm，我 45 码的大脚放上去刚刚好，开车久了脚也不容易酸；另外还有女王副驾的梳妆台，化妆镜能调 3 档亮度和 3 档色温，配合 11.6L 的超平手套箱，补妆的时候把化妆品放上面也不晃，简直是女生的福音。

两个“备箱”加起来就有 764L，其中后备箱 656L，前备箱 108L。后备箱上层是 575L，能放两个 24 寸、4 个 20 寸拉杆箱，再塞 2 个旅行包；下层还有个 81L 的隐藏储物箱，能放个 20 寸行李箱，全家出行的行李都能装下。而且前备箱是干湿多用的，底部有过水孔，还带防水照明灯，钓完鱼放活鱼都没问题，日常放两个 20 寸行李箱也很轻松。

但我觉得更实用的，应该是启源A06的多变拓展空间；后排座椅一键放倒能变成两米长的星空大床，两个 180cm 的成年人躺着休息完全没问题；要是搬家，除了主驾座椅，其他座椅都放平，加上前备箱能有 2168L 容积，甚至能塞进去长度为两米九的物品，比不少 SUV 还能装。我比较喜欢新车的“拍一拍” 功能，非常有创意，就是连续敲两次 LOGO 灯，前后备箱就能自动打开，下雨天抱娃或者手里拎着东西的时候，根本不用腾手开门。

启源A06的驾驶辅助配置很全面，部分高配车搭载的是天枢驾驶辅助激光版（部分车型为视觉版）；硬件上包含 1 颗激光雷达、3 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达和 11 个摄像头，能全方位感知周围环境。比如高速上前面有慢车或者障碍物，系统会提前提醒，还能帮忙调整方向保持在车道里；低速行驶的时候，要是离前后的障碍物太近，系统会预警甚至轻轻刹车，避免剐蹭。还有 540° 影像是全系的标配，倒车的时候能看清车周围的情况，新手也不用担心蹭到马路牙子。有了这些配置，确实能减少不少驾驶压力，尤其是长途开车或者在复杂路况下，心里会踏实很多；不过要说明的是，这些辅助功能只是帮着留意路况，开车还是得自己集中注意力，不能完全依赖系统。

动力系统，启源A06全系都是纯电动，采用 93% 高效电驱，能量转换效率很高，开起来既有力又不费电。510Pro和510Max搭载的是120kW的电机，其余车型的电机总功率均为 210kW，总扭矩 290N・m，零百加速 6.2 秒，极速 188km/h。实际开起来，起步特别轻快，踩下电门就有动力，不会有迟滞感，但又不像性能车那样 “窜”，调校得很平顺，家里老人小孩坐着也不会晕；高速超车的时候底气很足，深踩电门，动力随叫随到，超车动作干净利落，不用提前半天蓄力。

电池容量也是两种，分别为51.48和63.18kW・h，对应的 CLTC 续航是510和630km，百公里电耗 11.3 度（部分车型为11.4度），算下来 1 度电能跑 10 公里，每公里成本也就 4 分钱左右，比坐公交还便宜。我的试驾车跑了 120km，一半城市道路一半高速，表显电耗 12.1 度，和官方数据差别不大，续航挺扎实的。

它能跑这么远，除了高效电驱，低风阻也帮了大忙，20 多项低风阻技术可不是白给的，光进气格栅优化就贡献了 16km 续航，低风阻轮辋又加了 8km；此外还有智能直驱泵热管理系统，能降低 15% 的低压功耗，进一步省点电。日常通勤的话，一周充一次电完全够了，就算周末周边游，来回几百公里也不用慌。

启源A06的底盘是真的舒服，用的是全铝前双叉臂 + 后五连杆悬架，放在几年前，这可是 30 万以上豪华车才常见的配置；前后羊角、上下摆臂都是高强度铝合金，簧下质量轻了不少，冲击能量也减少了 10%。底盘还加了 46 处软连接，比普通家轿多一倍还多，前摆臂和后副车架的衬套是 4 处液压阻尼自适应调节的，过减速带的时候，余震过滤得特别干净，比不少同级车好 35%，车身几乎没什么晃动，坐在后排的人也不用攥紧扶手。

驾驶感受总结下来就是两个字：舒服。方向盘转向很精准，指哪打哪，没有虚位，女生开也不会觉得沉；当然，这里面还有不少科技的加持，比如 IDTC 系统在过减速带的时候能减少抖动，整车抖动次数降低 50% 以上，幅值也少了 60%，开起来特别平顺。车内的静谧性做得也很好，静音轮胎加上四门双层隔音玻璃（顶配车），再配合全车 106 处隔吸音设计，高速行驶的时候也只有轻微的风噪，基本不影响聊天。还有方向盘加热功能（顶配车），冬天开车的时候特别实用，能加热到 35-40℃，不用再攥着冰凉的方向盘，而且能用语音、手机远程开启，上车前提前调好，特别方便。

长安启源A06给我的印象极为深刻。这款车没有花哨的噱头，而是扎扎实实在空间、舒适和能耗上下功夫，也正如它的设计理念：“温暖科技，全员舒享”。如果你正为选车犯难，不妨去试驾一下，或许它会成为你家的 “新成员”。