雷克萨斯在2025年日本移动出行展上，首次向全球展示了其下一代旗舰车型LS概念车。这款概念车是一款创新的六轮MPV，彻底颠覆了传统豪华轿车的形象，在汽车行业引起了巨大反响。
雷克萨斯将豪华旗舰品牌的地位移交给新的世纪品牌，这标志着雷克萨斯将转型为一个“充满挑战性”的品牌，而创新的LS概念车正是这一转型的象征。新款LS概念车最显著的特点是其六轮配置，前轮两轮，后轮四轮。这不仅是为了追求设计的独特性，更具有明确的功能目的。
通过在每侧设置两个后轮，并使其直径小于前轮，确保了宽敞的乘客空间，一直延伸到第三排座椅。这种结构使得所有三排座椅都能提供媲美专车的舒适性，这是传统MPV车型难以实现的。较小的后轮直径表明使用了轮毂电机，可以将以前由传动系统占据的空间重新用于乘客舱空间。
这款车彻底摒弃了雷克萨斯标志性的纺锤形格栅，采用了全新的设计语言。前脸配备了醒目的棱角分明的LED大灯，营造出既强劲有力又充满未来感的视觉效果。车尾设计同样独具特色，宽大的U形LED尾灯环绕车身，其下方还有一个L形LED尾灯。这种多层次的灯光设计增强了雷克萨斯在夜间的辨识度，并以视觉方式展现了雷克萨斯全新的品牌形象。
考虑到目前旗舰级小型货车 LM500h 的长度为5125毫米，宽度为1890毫米，高度为1955毫米，可以推测 LS 概念车将会更大。预计总长度在5300毫米或以上，宽度约2000毫米，总高度约1900毫米。
在空间方面，前排座椅向中间靠拢，以最大限度地增加第二排独立座椅乘客的腿部空间，从而在不影响驾驶员舒适性的前提下，显著增加后排乘客的空间。仪表盘配备了一块超宽全液晶仪表，并集成了导航显示功能。位于轭形方向盘附近的是雷克萨斯“黑蝶”触控面板开关，操作直观便捷。
第二排座椅可以旋转，实现面对面的座位安排，为新一代专车提供独特的功能，使其在行驶过程中可用作商务会议空间。
第三排座椅提供了前所未有的宽敞空间，这在MPV车型中实属罕见。由于其空间与第二排座椅相同，乘客无论坐在哪里都能享受到极致的舒适感。一些消息来源称，除了独立座椅外，可能还会提供类似沙发的长椅式座椅。
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