现在新能源汽车越来越普及，25 万左右的家用 SUV 市场，竞争确实挺激烈。咱们选这个价位的车时，都容易拿不定主意。既想要传统燃油车的省心，又羡慕新能源车的省钱，可真去看纯电 SUV，又会发现不少问题。主流合资品牌的纯电款，不是续航不够长，就是空间太拥挤，补能也不方便。有些新势力品牌续航勉强够了，空间利用又做得不太好。不少看重实用的家庭，挑来挑去都没找到合心意的。不过乐道 L60 长续航版表现还可以，上市没多长时间卖得不算差，在细分市场里排在靠前的位置。能有这样的表现，说到底还是摸准了家庭用户的真实需求。

​对咱们家庭用户来说，空间是必须考虑的大事。平常一家人出门，不光要坐得舒坦，行李、孩子的玩具、老人常用的东西，也得有地方放。乐道 L60 长续航版在空间设计上花了些心思，车身看着就挺宽敞，再加上 “四轮四角” 的设计和够长的轴距，空间利用率提升了不少，也就有了大家常说的 “五人五箱” 的实用方案。实际用的时候能感觉到，坐几个成年人也不挤，后排中间的人，腿前面也有不少空当，不用蜷着身子。后备箱容量也不小，平时放几个行李箱完全没问题。要是想装大件，比如婴儿车或者露营装备，把后排座椅放倒，空间一下子就变大了，装些比较大的物件也很轻松。而且后备箱还特意做了下沉空间，加了能调高度的双层隔板，像大的收纳箱或者折叠类物品，能立着放，不用费劲往里塞，用起来还算方便。

​除了大空间，车内的小细节也考虑得比较周到。前排的中央扶手箱，容积不算小，平时放个纸巾盒、充电线之类的东西，都很够用。后排地板是纯平的，中间乘客的脚不用踩在鼓包上，长途坐着也不会累。全车到处都有小储物格，数量不少，手机、孩子的小玩具、雨伞、墨镜这些常用的小东西，都能找到地方放，不用随手扔在座椅上。还有个比较特别的配置，后备箱带个车载冰柜，温度能调节。夏天带点凉饮、冰淇淋，冬天放些生鲜食材，都能保持新鲜。比如一家人去露营，带的食材不用怕坏，这个配置在同价位车型里不算常见。

​很多人不选纯电车，说白了就是怕续航不够。尤其是冬天或者跑长途的时候，总担心半路没电。乐道 L60 长续航版在这方面做得还可以，续航里程够长，而且不是靠简单多装电池堆出来的，是靠一整套系统优化才实现的。它用的电池本身性能就不错，再加上车身风阻做得低，跑起来风阻小了，能耗自然就低。还有整车重量控制得不错，再加上智能能量回收系统，这些加起来才实现了这么长的续航。更关键的是，它能耗不高，比一般的纯电 SUV 低不少。就算到了低温天，续航也能保持不错的水平，比行业平均情况好一些。平时开着不用总惦记着找充电桩，心里能踏实不少。

​从花钱的角度算笔账，低能耗也能省不少钱。按居民用电价格算，每公里成本特别低，比同级别燃油 SUV 省很多。那些燃油车平时加油花费不低，长期用下来，乐道 L60 长续航版能省不少油钱。而且不用总补能，比如平时每天上下班，两周充一次电就行，不用天天找地方充电。周末带家人去稍微远一点的地方玩，来回都不用中途补能，不用再像以前开燃油车那样，半路找加油站，也不用为了找充电桩绕路，省心不少。

​补能方面，乐道 L60 长续航版的换电功能是个方便之处。相关品牌在全国建了不少换电站，形成了比较完善的换电网络。不管是跑高速还是在市区，找换电站不算难。换电的时候也方便，不用人盯着，很快就能换好，比快充快多了。要是用快充，就算是快充桩，也得等不短的时间，换电这点时间，够你去便利店买瓶水、上个厕所了。而且每块电池都会经过专业检测，电池的健康状况能看得明明白白，不用担心里程久了电池衰减，不知道还剩多少续航。除了换电，它还有快充和家充两种方式。高压快充充一会儿就能跑不少里程，要是着急出门，充一会儿就够应急。家用充电桩适合晚上在家充电，睡前插上，早上起来就是满电，不用耽误事。针对北方冬天冷的问题，车辆还带电池预热功能，低温环境下能把电池温度提上来，这样充电速度就不会受低温影响，冬天也不用等太久。

​配置方面，乐道 L60 长续航版做得比较实在，不少实用的配置都是全系标配，不用额外加钱选。比如一些核心的技术架构、前排座椅通风和加热、尺寸不小的中控屏，这些配置在同级别竞品上，往往得加钱才能拿到。像有些同价位车型，选装一些常用配置都要额外花钱，算下来又是一笔不小的开支。而这些在乐道 L60 长续航版上都是自带的，对咱们家庭用户来说，能省不少钱，也不用纠结选哪个配置。

​它的核心技术架构，是相关品牌比较成熟的技术，由多种高性能部件组成。不光支撑了低能耗和长续航，也让车辆性能有了基本保障。双电机四驱系统动力足够用，偶尔想体验一下速度感，比如超车的时候，踩下油门就能感觉到动力很足，不用费劲等提速。悬挂用的是比较好的组合，还带自适应减震。平时开着，既能保证操控性，不会觉得车太飘，又能把路面的颠簸过滤掉不少。比如过减速带的时候，不用特意减速很慢，车身不会有太大的颠簸，后排的老人孩子也不会觉得不舒服。实际体验下来，过颠簸路面时，后排乘客感觉到的震动比较小，比同级平均情况好一些，坐起来还算舒服。

​安全对咱们家庭用户来说特别重要，毕竟车上坐的都是家人。乐道 L60 长续航版在这方面表现还可以，拿到了不少权威的安全认证。车身用的是混合材料，关键部位的强度很高，防护能力够强。就算发生碰撞，车身变形也会比较小，能保护车内人员的安全。电池安全也有保障，经过了不少极端测试，都没出现安全问题，不用担心里程安全问题。尤其是在儿童乘员保护方面，表现也很好，能看出厂家考虑到了家庭用户的需求，对孩子的安全很重视。

​智能化方面，中控屏和 HUD 组成的交互系统，配合高性能芯片，操作起来很流畅，不会有卡顿的情况。语音控制也方便，支持 “看到什么就能说什么”。比如看到中控屏上的音乐图标，直接说 “打开这个音乐” 就行，不用记复杂的指令。车机系统还能分清不同座位的声音，像 “把某个车窗打开一点” 这种具体的指令，也能准确响应。不用大家一起喊，谁说话都能被识别到。后排还有个娱乐屏，能单独控制影音。孩子坐在后排，能自己看动画片、听故事，不用跟前排抢中控屏。再加上可调颜色的氛围灯，晚上开车的时候，调个温馨的颜色，能营造出像移动影院一样的感觉。长途坐车的时候，后排的人也不会觉得无聊。

​另外，乐道 L60 的保值率也值得提一下。相关数据显示，它的保值率比同级纯电车型平均水平高一些，甚至超过了部分豪华品牌燃油车。咱们买台车，难免会考虑以后换车的问题，保值率高，以后卖的时候能少亏点钱。能有这样的保值率，一方面是相关品牌的换电体系能保证电池健康状况透明，买家不用担心电池有问题。另一方面是核心技术架构比较不错的，车型不容易过时，就算开几年，技术也不会太落后。再加上品牌会持续推送系统升级，车机系统、辅助驾驶功能这些能不断更新，让车辆一直保持比较新的状态。如果选电池租用方案，车辆保值率还能更高一些，而且以后要是出了更大容量的电池，还能随时升级，不用怕电池技术更新导致车辆贬值，这点还算省心。

​整体来看，乐道 L60 长续航版是一款比较符合家庭需求的纯电 SUV。不管是空间、续航、能耗，还是补能、配置、安全，都是围绕咱们家庭用户的实际使用场景设计的。没有太多花里胡哨的功能，每一项都能用得上。对那些看重品质、讲究实用、考虑长期使用的家庭来说，它是个 “一步到位” 的选择，不用在续航和空间之间妥协，也不用为了配置额外加钱。而且相关方案的入手价格不算高，再加上一些实用的权益，入手门槛比较低。能让更多家庭用上纯电车，体验到纯电出行的方便，不用再为加油、保养花太多钱和时间。