京东也造车了？11月5日长沙工厂里，埃安UT super刚下线，工人们就开始连轴转，每天多干3小时，就怕交不上车。
图片来源于中国经营报下同
这可不是京东单打独斗。它拉上了造车的广汽和造电池的宁德时代，三巨头凑一起搞出了这款“国民好车”，当天就开启了预售 。
价格戳中了刚需。京东调研83%的人想要10万内的车，这车就定在10-12万，前3000名订车还送600元京东E卡。
核心卖点很实在。宁德时代的电池能跑500公里，一周充一次够了；换电只要99秒，比泡碗面还快。
还有贴心设计。2750毫米的轴距，后排跷二郎腿没问题；倒车遇障碍能自动刹停，新手也不怕。
工厂为啥这么急？之前001号车拍卖出7819万天价，京东上预约的人排起长队，不加班根本供不上。
对广汽来说更关键。2025年一季度它净亏7.3亿，这款车正是它翻身的重要希望。
有人说这是“新玩法”，其实是摸准了需求。把用户想要的低价、大空间、快补能全整合，买车像买电器一样简单 。
别觉得“跨界造车”不靠谱，三巨头各司其职：京东懂用户，广汽造好车，宁德保续航，反而更靠谱。
这车算不算“国民好车”，还得看交付后口碑。你愿意为这种跨界新车买单吗？
信息来源：搜狐网、网易新闻、中国经营报
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