比亚迪正式回应了“宋PLUS停产”的传闻：“海狮06是宋PLUS的换代车型，停产宋PLUS属于正常的产品更新。”这表明，未来海洋网将全部采用海洋生物系列，而宋PLUS将专注于海外市场。海豹06自推出以来，月销量已超过3万辆，继承了宋PLUS当年的辉煌。
实际上，宋PLUS本应属于王朝网，但由于海洋网成立初期需要底牌，宋PLUS被暂时调入海洋网。宋PLUS不负众望，创造了157万辆的“国民SUV”销量奇迹。
如今，宋PLUS功成身退。王朝网也在宋车系上发力，提升其市场竞争力。据透露，10月16日，宋L DM-i和宋L EV将迎来重大升级。
网传升级信息如下：
1. 宋L DM-i的纯电续航里程将从目前的最小75km、112km和160km，分别提升至130km和200km，全系续航里程显著提升，油耗进一步降低。
2. 宋L DM-i的电池容量将从最大21.5kWh增加到26.6kWh，新一代刀片电池能耗更低。
3. 按照比亚迪近期的升级节奏，宋L EV的续航里程也将增加，预计可能增加550km的71.8kWh电池和662km的87.04kWh电池，以实现700km以上的综合续航。
目前，具体的电池升级数据尚未明确，但至少将增加50-70公里的续航里程，这将有助于吸引更多潜在消费者。
此外，还将改为电子怀挡，增加冷暖冰箱，配备云辇C和TSC爆胎辅助系统，并推出新的配色选项，这些改进均为标准配置。
从销量来看，宋L DM-i每月销量约为1.0-1.2万辆，在13万到25万元的市场区间内表现一般。因此，比亚迪必须在这一区间持续发力。
宋L DM-i凭借卓越的性能、3.9L的亏电油耗和1500km的综合续航里程，深受消费者喜爱。此次升级，极有可能在不加价的情况下增加配置，从而吸引更多潜在买家。
当然，如果王朝网宋车系想要延续宋PLUS的辉煌，或进一步提升市场表现，还需要从宋PLUS的成功经验中总结并不断创新。
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