如今，有人认为豪华车已经遍地都是，尤其是BBA品牌，但观察周围的人会发现，大多数人驾驶的仍是普通的国产或合资车型。即使有人驾驶BBA，往往也是通过贷款勉强购得。因此，大多数人仍然难以负担BBA车型，能够驾驶这类车型的人，通常在经济上较为成功。
然而，未来BBA这类车型可能真的会变得普及。过去，因经济条件限制，许多人无法购买BBA，但现在，这一趋势可能会成为现实。随着新能源汽车在市场上的主导地位日益增强，有钱人的消费习惯也发生了变化。电动车的高智能化和舒适性成为新的需求点，尤其是特斯拉等品牌推出价格亲民的Model 3和Model Y车型，使得豪华车市场受到了巨大冲击。
以奔驰为例，其第三季度在中国的销量为12.5万辆，同比降幅达27%。同时，奔驰旗下多款车型大幅降价，尤其是被视为普通人顶尖选择的奔驰C级。C200车型的售价已降至20万元以下，而C260也跌至21万元左右。这使得奔驰C不再具备高端形象，逐渐平民化。虽然这种降价策略可能会在短期内提升销量，但也反映了奔驰面临的巨大压力。
奔驰C级的降价并非偶然，之前的大幅降价亦有先例。此次降价主要是为了提前清理库存，因为新款2.0T版本的奔驰C即将上市。对于消费者而言，选择新款还是老款主要取决于两个方面：价格和动力差异。新车上市初期价格较高且优惠较少，而2.0T与1.5T在动力上的差异并不显著，发动机参数相同，均为170Ps和204Ps两种版本，并匹配纵置9AT变速箱，零百加速时间也均为7.8秒。不过，2.0T在中后段加速时表现更佳，发动机噪音也更小，但油耗可能略高，不过大多数人可以接受。
在底盘方面，奔驰C级仍采用前后多连杆独立悬架，调校适中，高速行驶时提供足够的支撑，同时在不平坦路面上保持舒适的乘坐体验。高配车型还配备了奔驰经典的全时四驱系统，提升了高速行驶的稳定性和驾驶信心。
奔驰C级的最大优势在于其豪华感的营造。无论是外观还是内饰，都达到了同级别车型中的高水平。尤其在内饰方面，豪华氛围浓厚，吸引了大量女性消费者。此外，其舒适性也表现出色，车长4.88米，轴距接近3米，后排空间宽敞。全系标配电动分段式双天窗，隔音降噪水平达到豪华车的一流标准，确保了极佳的乘坐体验。
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