10月16日，广汽传祺向往M8宗师正式上市。从26.99万元起的指导价，到综合补贴后24.99万元起的亲民门槛，再到“舒适、智能、插混、豪华、安全”五大维度的同级独配，这款承载着传祺MPV家族80万销量荣光的新车，继续满足用户对美好出行的向往。

上市底气：冠军背书下的诚意入场

传祺MPV家族累计销量已突破80万辆，其中M8车型更是以超45万辆的成绩登顶中国品牌豪华MPV单车型销量榜首，更连续多年包揽新车质量、保值率两项行业第一，成就名副其实的“销量、质量、保值率三冠王”。这份成绩单，成为向往M8宗师最硬核的市场背书。

前中国男篮队长、八冠王周鹏夫妇作为传祺向往M8宗师的首位车主，在发布会现场，吸引了众多媒体和公众的目光，传递出“冠军选择冠军”的理念。周鹏直言：“选车时最看重空间与舒适，毕竟家人出行的体验才是核心，而向往M8宗师让我看到了传祺对用户需求的精准把控。”

作为传祺“向往”新能源序列的核心成员，这款车与向往S7、S9共同构成了覆盖SUV与MPV市场的插混旗舰矩阵。从3月系列发布到如今宗师版落地，传祺用半年多时间完成了对新能源高端市场的精准布局，而向往M8宗师正是其撬动25万级MPV市场的关键一子。

舒适专家：打破偏见的“全排头等舱”

以往MPV市场普遍存在“重二排、轻前排、弃三排”的认知，但向往M8宗师用“同级唯一”的配置组合彻底颠覆了这种认知。

广汽集团M8系列产品总经理童伟在发布会现场分享了十一假期的真实体验：“带着家人自驾去湖南丈母娘家，全程近800公里，我作为主驾几乎没觉得累。座椅的支撑感特别好，尤其是腰部贴合度，即便连续开3小时，下车后也没有往常的酸胀感。”

前中国男篮队长、八冠王周鹏在现场分享，周鹏作为身高2米的特殊用户，对此更有发言权：“之前坐很多车，要么头部顶到车顶，要么腿部伸不开，开车时背部总觉得空落落的。但坐进向往M8宗师的驾驶座，坐垫一拉开，整个人瞬间舒展了，腰背能完全靠在椅背上，开多久都不会觉得僵硬。”

这正是同级独有的第一排五星SPA按摩座椅带来的惊喜。16点三层气袋式按摩系统能精准按压肩颈与腰背，长途驾驶也不会觉得僵硬，副驾更能一键切换“女王躺”模式，让前排彻底摆脱“工具位”的标签。

第二排的同级唯一的五星SPA双零重力座椅靠背能调至166°，几乎达到躺平状态，配合16点按摩功能与雅马哈头枕音响，闭上眼睛仿佛置身星级酒店的休憩区。5英寸液晶控制屏嵌在宽大的一体式扶手中，调节座椅、空调只需轻触指尖，加上可折叠皮质小桌板与220V电源插座，商务办公或家庭娱乐都能轻松应对。

最令人意外的是第三排的表现。加高加厚的坐垫告别了“小板凳”质感，135°四挡可调的靠背角度让坐在后排也能舒适自在，搭配可调节的水平扶手，彻底打破了MPV第三排“舒适禁区”的魔咒。这种“排排头等舱”的体验，谁不想体验一下呢。童伟笑着说：“我家孩子平时最不喜欢坐第三排，总说挤得慌，但这次自驾，他居然主动要坐后排，说‘爸爸，第三排能靠住，还有扶手，比家里的小椅子舒服多了’。”

空间灵活性同样拉满。第三排配备220mm超长滑轨，既能为满员出行预留充足腿部空间，也能向后推移拓展后备箱。日常状态下能轻松容纳2个26寸行李箱，若将三排座椅4/6比例放倒，瞬间变身1500L的超大储物空间，最多可塞进19个20寸行李箱——无论是全家露营的帐篷炊具，还是商务出行的样品物料，都能轻松收纳。

细节处的人文关怀更见功力。全球首创的无风感空调，是周鹏夫人最认可的细节之一：“孩子练完球上车，身上脸上都是汗，之前坐其他车，一开空调冷风直吹，总担心他感冒。但这款车的空调吹出来是散的，身上能感觉到凉快，却没有风直吹的不适感，特别贴心。”

车门上60cm长的全软包覆分段式拉手设计尤为贴心，最低处离地仅86cm，3岁孩童也能轻松抓住借力上下车，既保障了安全，更呵护了孩子的独立意识。40.8分贝的怠速充电NVH表现，配合全车140多项隔音升级与双层隔音玻璃，让高速行驶时的交谈也无需刻意提高音量。

智能专家：25万级的“高阶智驾自由”

在25-30万级MPV市场，“智能驾驶”曾是稀缺配置，多数车型仅配备基础的ACC与车道保持功能。但向往M8宗师直接将标准拉至第一梯队，搭载第一梯队Momenta辅助驾驶系统，让用户花小钱就能享受到高阶智驾的便利。

这套系统的硬件实力堪称“武装到牙齿”：新车搭载算力高达254TOPS的英伟达Orin-X芯片，是行业普遍水平的8倍。全车27个高规格传感器，包括：1个可变焦126线激光雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，组成360度无死角的感知系统。其中，126线可变焦中长距激光雷达，探测距离超过200米。

Momenta的“一段式端到端”大模型不依赖高精地图，就能应对环岛、窄路、高架匝道等99%的出行场景——在城中村的复杂路况中，它能提前预判横穿马路的行人；经过连续弯道时，转向角度与速度控制比新手司机更平稳。周鹏就特别提到，自己经常赛后开高速回家，这套系统能有效缓解驾驶疲劳，堪称“长途神器”。

停车难题也被彻底解决。全场景智能泊车辅助支持300多种车位类型，比如在商场地下车库的复杂车位中，可以先下车再通过手机遥控泊入泊出。更值得期待的是，这套系统支持OTA升级，后续还能更新Momenta最新的R6飞轮大模型，让车辆“越开越聪明”。

智能座舱同样与时俱进。ADiGO系统整合了QQ音乐、网易云、爱奇艺、B站等主流音视频平台，手机应用可无缝流转至车机，微信视频通话甚至能切换到后排吸顶屏。

插混专家：无焦虑的“远方通行证”

对于MPV用户而言，动力与续航的平衡始终是核心诉求——满载出行时动力不能弱，日常使用成本不能高，长途跋涉更不能有里程焦虑。向往M8宗师搭载的同级唯一2.0T+2DHT智电插混系统，给出了近乎完美的答案。

这套系统的综合扭矩高达645N·m，起步阶段由电机主导，响应迅速且毫无顿挫，即便是满载七人加行李，红绿灯起步也能轻松领先。中高速加速时，两挡DHT变速箱会智能切换挡位，发动机与电机协同发力，超车并线干净利落，且油电切换平顺无感，能有效照顾晕车人群。广汽传祺16年的插混技术积淀在此显现，这套系统不仅动力强劲，更获得过“世界十佳混合动力系统”认证。

能耗表现同样出众，电耗仅需21kWh/100km，馈电油耗低至6.05L/100km，同级最低！并且不挑油，使用92号汽油，每公里成本约0.4元，比家用轿车更经济。满油满电综合续航突破1400公里，让长途远行再无里程忧虑。意味着从北京到上海只需一次补能，彻底告别长途出行的里程焦虑。

周末露营时，这款车还能化身“移动电站”。同级最大的6kW对外放电功能，能同时支撑煎牛排、烤串、煮咖啡、放电影等需求，让户外露营也能拥有“豪华配置”。这种“城市通勤用电，长途远行用油，户外露营放电”的全能表现，精准命中了当代家庭的多元需求。

豪华与安全：看得见的格调与看不见的守护

豪华的真谛，在于“形神兼备”——既有视觉上的格调，更有骨子里的安全。

新车采用“八纵十九横”的车体结构，81.7%的高强度钢占比打造出坚不可摧的笼式车身，能承受自身4倍重量的顶压冲击。

针对MPV第三排安全薄弱的痛点，传祺首创1.5m后风窗气囊，两侧6.4m超长侧气帘组成同级唯一的360°环抱式气囊矩阵，就像给全车乘客穿上了“超级防弹衣”。这套安全系统已通过行业首例重型货车“前后夹击”连环碰撞测试，用极端验证证明了其防护实力。

新能源车型的电池安全更是重中之重。新一代弹匣电池经过超250项严苛测试，提前一年满足电池安全新国标。截至目前，该电池已搭载超130万台车辆，累计行驶里程达480亿公里，保持“零自燃”纪录，让用户彻底打消电池安全顾虑。

有文说

传祺向往M8宗师的诸多设计都精准命中了消费者的核心诉求：用25万级的价格，提供了越级的舒适配置、高阶的智能体验、高效的动力系统、东方的豪华格调与全方位的安全守护。它用一个又一个“同级唯一”证明：家用与商务不必取舍，舒适与智能可以兼得，性价比与高品质能够共存。

当一款车既能满足全家人的舒适需求，又能兼顾商务场景的格调与效率，还能打消续航与安全的顾虑时，它或许就是25万级豪华MPV市场的“最优解”。