【英俊的车车报道】2025年10月21日，长城汽车正式宣布全新坦克 400 开启预售，新车推出 Hi4-T 与 Hi4-Z 两种动力版本，预售价格区间为 30.98万 - 32.98万元。这款被业内称为“越野新能源双栖车型”的重磅产品，不仅填补了传统硬派越野与城市新能源 SUV 之间的市场空白，更以六大购车权益重新定义了 30 万级越野 SUV 的价值标准。

双动力战略：精准覆盖多元用户需求

全新坦克 400 推出的 Hi4-T 与 Hi4-Z 两种动力版本，并非简单的配置差异，而是针对不同用户场景的精准布局，展现了长城汽车在越野电动化领域的技术积淀。

Hi4-T 版本：成熟可靠，越野性能卓越

作为坦克品牌的成熟动力技术，Hi4-T 版本此次迎来了细节升级。其动力系统由 2.0T 发动机与升级后的单电机组成，发动机最大功率为 185kW，电机最大功率从老款的 120kW 提升至 130kW，系统综合最大功率达 310kW，峰值扭矩达 750N・m，零百加速成绩为 6.8 秒，动力输出媲美 3.0T 燃油车型。

续航与能耗表现同样出色，车型搭载 37.1 千瓦时的三元锂电池组，CLTC 工况下纯电续航 105 公里，满足日常城市通勤的零油耗需求；即使在长途越野的亏电状态下，百公里油耗也仅为 8.4 升，配合大容量油箱，综合续航可轻松突破 1000 公里，彻底解决越野用户的里程焦虑。

结构设计上，它坚持“发动机 + 独立变速箱 + 电机”的经典布局，通过离合器灵活控制动力耦合与解耦，保留了传统越野车的机械质感——这一设计在交叉轴、炮弹坑等极端路况下优势明显，配合适时四驱系统与电动侧踏板，脱困能力显著提升，是重度越野爱好者和长途穿越玩家的可靠选择。

Hi4-Z 版本：性能王牌，城市与越野的完美平衡

如果说 Hi4-T 是“稳扎稳打”，那么 Hi4-Z 版本则堪称全新坦克 400 的“性能王牌”。该版本直接移植了坦克 500 Hi4-Z 的动力系统，采用 2.0T 发动机搭配 P2+P4 双电机组合，配备 3 挡 DHT 混动专用变速箱，形成“三动力源 + 多挡位”的复杂结构。其中发动机最大功率为 185kW，前后双电机最大功率分别达 215kW 和 240kW，系统综合最大功率达 635kW，峰值扭矩达 1195N・m，零百加速仅需 4.3 秒，性能媲美百万级性能 SUV。

续航能力的提升更是显著，车型搭载 59.05 千瓦时的大容量电池组，CLTC 纯电续航突破 200 公里，这一数据在硬派越野 SUV 中处于领先水平。日常城市通勤可实现“一周一充”，即使周末短途露营，也能依靠纯电模式完成往返；亏电油耗进一步降至 8.3L/100km，兼顾性能与经济性。

结构上，它更偏向城市舒适：电动四驱系统，前桥四挡调节、后桥电机两挡调速，铺装路面行驶平顺安静，轻度越野也能应对；再加上固定侧踏板与优化的底盘调校，日常驾驶不颠簸、不吵闹，适合以城市通勤为主，偶尔想要周末“轻探险”的用户，彻底打破“越野车 = 不舒适”的刻板印象。

设计与配置升级：硬核机甲的“智能进化”

外观方面，新车延续了方正硬朗的车身线条，但新增了多项功能性设计。车顶搭载禾赛 ATX 激光雷达，配合车身各处的感知硬件，为高阶智能驾驶提供了基础；尾灯组中间加入辅助驾驶“小蓝灯”，成为区分新旧车型的明显标识。此外，车型还提供敦煌紫限定色选择，在硬派中注入了时尚元素。

座舱内的“科技感”和“舒适感”双在线：12.3英寸全液晶仪表盘 + 15.6英寸超薄中控屏 + HUD 抬头显示，三屏联动视觉效果出色；而且改用怀挡设计后，中控台下方空间重新规划，更显整洁。车机系统支持高速/城市 NOA、车位到车位领航，新手也能轻松应对复杂路况。

最贴心的是补全了“豪华短板”：5.4升车载冰箱，温度能在 -6℃至 60℃之间调节，夏天放饮料、冬天存热食都方便；后排 15.6 英寸娱乐屏升级到 2.5K 分辨率，孩子坐车再也不会“无聊哭闹”，全家出行体验显著提升。

安全与通过性更是“坦克本色”：接近角 33°、离去角 30°、离地间隙 235mm，800mm 涉水深度，极端路况也能“从容通过”；车身采用高强度钢材打造，主被动安全配置全面，无论是越野还是城市驾驶，都让人感到踏实。

总结：30万级越野市场的“破局者”

全新坦克 400 的预售，不仅是一款新车的亮相，更是坦克品牌在越野电动化领域的一次重要宣言。30.98万 - 32.98 万元的价格区间精准卡位，Hi4-T 与 Hi4-Z 双动力版本覆盖多元需求，六项权益叠加实用价值，让这款车型既保留了“机甲战车”的硬核本质，又具备了智能电动时代的舒适与高效。

对消费者来说，选车逻辑清晰：爱越野、常穿越，选 Hi4-T 智享版；日常在城市，想要性能与舒适，选 Hi4-Z 智享版。随着国内越野政策放宽、新能源市场发展，这款“越野新能源双栖车型”大概率会成为 30 万级硬派 SUV 市场的“爆款”，如果你正纠结“想要越野性能，又怕日常不好用”，不妨去试试它，或许能找到答案。