日前，我们从相关渠道获得消息，宝马电动化阵营传来重磅消息——全新宝马iX4谍照曝光。据悉，这款新车将继续基于 Neue Klasse 平台生产，并且针对外观也是进行了细微的调整，尾部配备固定式扰流板优化空气动力学，配合多动力版本布局，对标特斯拉 Model Y 等核心竞品。据悉，新车计划2026年的年底发布。结合我们掌握的信息，先来一睹为快吧。
外观设计方面，虽然新车经过了伪装，但是还是能够从细节处分辨一二。新车的外观延续家族语言，B 柱后设计成焦点。新车前脸延续宝马iX3同款家族风格，小尺寸双肾格栅与斜杠式日行灯组成展翼式布局，多边形 LED 大灯内含矩阵式光源，夜间点亮后辨识度十足。
车身侧面，新车采用隐藏式门把手与大尺寸刀锋轮毂，离地间隙较燃油版更低，营造低趴运动姿态。核心变化集中在 B 柱之后：车顶以更陡峭的溜背线条延伸至车尾，相比现款 X4 溜背角度显著增大，配合外扩轮拱设计，视觉张力十足。车尾部分，采用扁平化两段式尾灯，红色弯折灯带简洁时尚，固定式扰流板取代现款可升降设计，与掀背尾门形成流畅过渡，配合后保险杠底部扩散器，风阻系数预计降至 0.25Cd 以下，进一步优化续航表现。
动力效能方面，据悉，新车将依托 Neue Klasse 平台的 800V 高压架构，提供后驱、四驱及高性能版本可选。至于具体的动力，目前还并未曝光。作为参考，我们先以在售为例，基础后驱版搭载后轴外部激励同步电机（EESM），最大功率约 250kW，CLTC 续航可达 750km；四驱版增加前轴异步电机（ASM），综合功率提升至 345kW，峰值扭矩 645N・m，零百加速仅 4.5 秒，CLTC 续航超 900km。高性能 M 版本预计采用三电机布局，综合功率突破 500kW，性能媲美燃油 M4。电池采用 4695 型圆柱形电芯，能量密度提升 20%，配备 BMW Energy Master 能量管理模块，支持 400V/800V 双模快充，充电 10 分钟可补充 400km 续航。那么，对于该车，你觉得如何呢？不妨在下方留言讨论吧。
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