朋友们，大家好！今天咱们聊聊最近试驾的这台深蓝L07(图片|配置|询价)，说实话，我心里五味杂陈，有期待，也有那么一点点小失望。这次的体验，咱们就抛开官方那些高大上的宣传，掰开了揉碎了，聊聊这车到底怎么样。
先说空间吧，这是大家最关心的。L07的后排空间表现只能说是一般般，你要是身材高大点儿，坐后面可能会觉得有点儿局促。这不像那些主打大空间的家用车，所以别对它的后排抱太大期望。但有一说一，它的储物能力倒是挺让人惊喜。后备箱满足日常使用没问题，而且还配了个前备箱，这在电车里算是加分项，平时放点儿不常用的东西或者充电线，挺实用的。
这部分是我最想吐槽的，但也有些亮眼的地方。先说不爽的。没有仪表盘，只有主驾的HUD。我知道现在很多车都这么玩，但对我这种老司机来说，还是觉得不太习惯，总感觉少了点什么。而且，HUD的信息显示形式，也需要花点时间去适应。
那个“跷跷板”式门把手，我是真不喜欢。每次开关门，都得等它升起来或者自己按开，总觉得用起来不太顺手，希望厂家以后能优化一下。全景天窗没有自动遮阳帘，这简直是南方朋友的噩梦。夏天一到，车里晒得跟个烤箱似的，你总不能每次都自己手动去遮吧？物理按键极少，这真的是个大问题。导航、听歌、空调，所有功能都得在屏幕上点来点去。开车的时候操作起来很不方便，不仅影响驾驶安全，也大大降低了操作的便捷性。那个香氛系统的位置设计得也挺突兀的，感觉它霸占了原本应该放物理按键的地方，这个功能布局我觉得不太合理。不过，也有值得肯定的地方。L07的内饰质感做得不错，整体用料和设计感都挺有档次，这点必须给个好评。座椅是影响驾驶体验的重要一环。L07的座椅偏硬，柔软度不太够，长途驾驶可能会有点儿不舒服。但是，它的包裹性表现很好，对身体的支撑非常到位。这感觉就像穿了一件合身的夹克，虽然有点儿硬，但很贴身。
动力响应是纯电车的强项，L07也不例外。油门踩下去，动力随叫随到，日常超车、加速都很轻松。至于底盘，相比上一代车型，确实有明显进步。行驶质感好了不少，过坑洼路面的时候，感觉车身更紧致了。但这进步，并没有让我觉得“哇塞”一声，还是在我的预期范围之内。噪音控制方面，在城市里开还好，但一上高速，风噪就比较明显了。时速超过100km/h，风噪就会“呼呼”地响，对车内的静谧性有一定影响。如果你是一个对安静环境要求比较高的人，这可能需要你适应一下。
总的来说，深蓝L07在动力、底盘、内饰质感这些方面，都做得中规中矩，有了一定的基础表现。但它缺乏那种让人眼前一亮的升级点，尤其是在交互设计和舒适性细节上的不足，比如物理按键的缺失、门把手的设计、天窗没有遮阳帘等等，都让我觉得有点儿遗憾。最终的使用体验，略低于我的预期，也带来了一点小小的失望感。希望深蓝在未来的产品中，能多听听我们这些“老朋友”的真实心声，把这些细节问题都给优化了。
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