日前笔者从相关渠道获悉，星途ET5(图片)将于11月13日开启预售。该车具备中型SUV的定位，提供带激光雷达的辅助驾驶方案，动力方面搭载插电式增程动力系统。
从产品本身来看，星途ET5采用全新的外观设计语言，配套时下常见的分体式风格前灯组与贯穿式后尾灯组。而虽然是新能源SUV，但星途ET5采用传统结构门把手设计，支持匹配20英寸轮辋及规格为245/45 R20的轮胎。车身尺寸方面，星途ET5长宽高分别为4780/1890/1725毫米，轴距2800毫米。
内饰方面，星途ET5的设计排布颇为简洁，仪表台除了拥有传统仪表屏和悬浮式中控屏，还提供副驾驶娱乐屏，但三屏布局是否全系标配暂时还不得而知。而据了解，星途ET5的车机系统将深度融合科大讯飞、DeepSeek等技术，但并未使用高通骁龙8295芯片，而是由高通骁龙8255芯片提供支持。
作为核心看点之一，星途ET5采用地平线HSD及征程6P方案，配搭车顶激光雷达等感知硬件，可实现L2城区辅助驾驶，但全系标配的可能性不大。另外，星途ET5还提供前排手机无线充电、皮革座椅、21扬声器音响系统等功能配置。
动力方面，星途ET5采用最大功率115千瓦的发动机作为增程器，后置驱动电机最大功率195千瓦，峰值扭矩324牛·米。另外据申报信息显示，星途ET5支持匹配32.659千瓦时磷酸铁锂电池组，工信部纯电续航里程为165公里。
参考产品定位、芯片等信息来看，星途ET5的购买门槛大概率要低于在售星途星纪元ET（官方指导价：18.98万元起），深蓝S07（指导价：14.99万元起）、马自达EZ-60（指导价：11.99万元起）、零跑C11（指导价：14.88万元起）等增程动力的中型SUV或将成为其直接竞争对手。那么，您觉得星途ET5能在市场中站稳脚跟吗？欢迎留言评论。
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