途观L作为大众品牌下的一款SUV，自2016年在中国市场首次亮相以来，便以其卓越的性能和合理的价格赢得了众多消费者的心。其宽敞的内部空间、出色的驾驶操控感以及先进的科技配置，使得途观L在激烈的市场竞争中始终保持着较高的热度。而今天我们要介绍的这辆二手途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版，同样承载着大众品牌的精湛工艺与科技创新，不过它的故事才刚刚开始，因为它是在2024年2月上的牌照。好了，话不多说，下面让我们来详细了解一下这辆车的具体情况吧！

车辆基本信息

这辆二手途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版，首次上牌时间为2024年2月，至今行驶里程仅为2.9万公里，年平均行驶里程仅为0.29万公里，车源地及车牌地均为西安，车身颜色为黑色，有过一次过户记录。新车指导价为23.7万，而现在的二手车报价仅为15.8万，相比新车含税价直降10.13万，首付不到4.8万即可拥有它！

车况信息

外观方面，这辆途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版整体状况良好，经过仔细检查，未发现明显的外观瑕疵，表明其在过往的使用过程中并未发生过严重的碰撞或损伤，原厂漆面保存较好，仅有少量正常使用痕迹，整体看起来依然比较新。

内饰方面，车辆同样保持得相当不错，主要功能均可正常使用，未发现有损坏或缺失的部件，座椅、地毯等内部饰件磨损程度符合车辆的使用里程，较为轻微，整体给人一种干净整洁的感觉，至于大家关心的泡水、火烧、调表以及重大事故检测方面，这辆车全部通过，可见，其车况方面还是相当不错的！

配置与动力

在配置方面，这辆车配备了全速自适应巡航、10.3英寸全液晶仪表、手机App远程控制、单色车内氛围灯等配置，其中手机App远程控制和电动后尾门同级领先。手机App远程控制可以让你的智能手机与车辆无缝连接，提前启动空调或调整座椅加热，无论四季如何变换，都能为乘客提供最舒适的乘坐环境。而电动后尾门则让装卸行李变得轻而易举，只需一个按键或挥动一下脚部，后尾门就会自动开启或关闭，让你轻松应对各种场合。此外，车辆还配备了前排座椅加热和驾驶位电动调节等功能，为驾驶者和乘客提供了更加舒适和便捷的驾乘体验。

动力方面，该车搭载了一台2.0T直列4缸涡轮增压发动机，配合7挡湿式双离合变速箱，实现了强劲而平稳的动力输出，NEDC综合油耗为6.3(L/100km)，百公里加速时间为8.8秒，无论是城市驾驶还是高速行驶，都能够满足驾驶者的需求。

空间

途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版拥有4735mm的长度、1859mm的宽度和1677mm的高度，轴距达到了2791mm，这样的车身尺寸不仅保证了车内空间的宽敞舒适，还提供了出色的乘坐体验。车内后排空间宽敞，即使是身高较高的乘客也能在后排享受到舒适的乘坐体验。同时，后排座椅还支持40:20:40的比例放倒，这样的设计使得车辆能够更加灵活地应对不同的载物需求。标准状态下，途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版的行李厢容积为495L，足以满足日常出行的需求。而当需要更大空间时，可以通过放倒后排座椅来进一步扩展，最大容积可达1780L，这样的空间表现优于71%的同级车型。

市场行情与用车成本

根据当前市场行情显示，这款途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版的市场价格大约在14.65万至17.85万之间，而本车的报价为15.8万，处于合理区间内。按照每年行驶2万公里计算，这辆车的十年平均用车成本约为每年14138元，而百公里油耗约为6.8L，这样的用车成本在同级别车型中处于适中水平。

优劣势分析

这辆途观L 2024款 330TSI 两驱R-Line越享版在配置、动力、空间等方面都表现出色，尤其在手机App远程控制和电动后尾门方面更是同级领先。车内空间宽敞，座椅舒适，能够为乘客提供良好的乘坐体验。然而，作为一款德系品牌车型，其保值率可能不如一些日系品牌车型高，且维修保养成本也相对较高。另外，车辆虽然配置丰富，但部分高级配置如L2级驾驶辅助系统并未达到某些潜在买家的期望。

总结与建议

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。