最近刚深度试了全新 smart 精灵 #5 EHD 超级电混,作为奔驰和吉利联手打造的插混中型 SUV,它没有堆砌花哨宣传,反而在日常用车的刚需点上做得挺扎实。今天就从选车人的角度,聊聊这车到底值不值得入。
外观:不张扬但细节见质感
smart精灵#5最低售价:22.99万起最高降价:4.00万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3734车友热议二手车17.38万起 | 39辆这车外观属于 "耐看型",没有搞夸张的设计噱头。4705x1920x1710mm 的尺寸在中型 SUV 里刚好,既不会像大型车那样难停车,视觉上又够稳重。我选的苍岩灰车漆,阳光下能看出细腻的光泽,比常见的黑白灰多了点质感,还有流沙金、星漩蓝这些颜色可选,满足小个性需求没问题。
smart精灵#5最低售价:22.99万起最高降价:4.00万图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3734车友热议二手车17.38万起 | 39辆最让我惊喜的是无框车门和隐藏式门把手,解锁时门把手自动弹出来,锁车又收回,不仅看着时髦,实际用下来还发现能减少雨天沾灰,这点比传统门把手贴心。车顶行李架是标配,周末装个车顶箱去露营很方便,不用后期再加装。19 英寸轮毂造型中规中矩,但搭配 245 宽胎,跑高速时感觉抓地力挺稳,这点比样子货强多了。

内饰:家用刚需全满足

坐进车内第一感觉是 "踏实",软质材料包了大半部分,摸上去没有廉价的硬塑料感。我试的中配车型是仿皮座椅,虽然不是高配的 Nappa 真皮,但透气性不错,夏天坐久了也不会太闷;要是预算够上高配,Nappa 真皮的触感确实更细腻。内饰配色选了浅蜜棕,比纯黑内饰显得亮堂,家里有老人孩子也不容易显脏。

座椅功能真是戳中家用痛点。主驾能调的地方特别全,前后、高低、腰托甚至腿托(高配版)都能电动调,我这种 182cm 的身高,调完后腰部支撑很到位,连续开 2 小时高速也没觉得累。高配版的副驾的零重力座椅太适合家人了,121 度的角度加上小腿托,孩子坐车时放倒睡一路,下车精力都好不少,而且还有 8 点气袋按摩,老婆说比家里的按摩椅还舒服。前排加热、通风功能在冬夏太实用了,北方冬天上车不用等空调热,夏天也不会烫屁股。
君越最低售价:15.99万起最高降价:5.00万图片参数配置询底价懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈30万车友热议二手车0.78万起 | 909辆空间表现完全够家用标准。我调好前排驾驶位后,头部还有一拳两指余量,不会觉得压抑。后排更惊喜,腿部能有两拳空间,我坐进去轻松跷二郎腿,就算后排坐三个成年人,中间乘客也不会太挤,关键是中间地板凸起很低,42 码的鞋放上去毫无压力。后备箱常规状态有 625L,放两个 28 寸行李箱加一个婴儿车完全没问题,上次搬家把后排座椅 40:60 放倒后,连折叠餐桌都塞进去了,拓展到 1525L 的空间真不是虚的。车内还有 32 处小储物点,手机、水杯、孩子的零食罐都能找到地方放,这点对家庭用户太重要了。
动力及续航:通勤省油长途不慌
动力组合是 1.5T 发动机加电动机,系统综合功率 320kW,开起来完全不像 "买菜车"。市区通勤时基本是电机驱动,起步特别轻快,红绿灯抢头位从没输过,而且一点噪音都没有。高速超车时踩深点油门,发动机介入很平顺,几乎感觉不到换挡顿挫,6.9 秒的加速虽然不算性能车级别,但超车时给人的信心很足。
最让人满意的是油耗和续航。我平常通勤来回 30 公里,选的 252km 纯电续航版本,一周充一次电刚好够用,折算下来每公里成本才一毛钱出头,比之前开燃油车省太多了。就算忘了充电,亏电状态下油耗也就 4.4L/100km,加 92 号油就行,每公里成本才 3 毛钱,完全没有续航焦虑。上周全家去周边城市玩,来回 600 公里,出发时电量半满,全程没充电也没加油,到家还剩不少油,要是长途自驾,1615km 的综合续航基本不用规划补能,太省心了。快充也快,上次在服务区充电,30% 到 80% 只用了 15 分钟,喝杯咖啡的功夫就够跑百八十公里了。
智能功能与辅助驾驶:好用不花哨
车内的 5 屏交互系统看着科技感强,但实际用起来很顺手。双 13 英寸 AMOLED 屏分辨率是 2.5K,显示特别清晰,就算阳光直射也能看清内容。AMD V2000 芯片确实给力,同时开导航、放音乐、连蓝牙电话,系统一点不卡顿。最实用的是 "可见即可说" 功能,手指着屏幕上的导航地点说 "去这",车机马上就响应,开车时不用低头操作,安全多了。
语音控制支持分区域唤醒,副驾说 "调 24 度空调",就只动副驾那边的温度,后排喊 "开窗户" 也能精准控制,不会像有些车那样一喊全车都动。CarPlay、华为 HiCar 都支持,我换手机也不用换车机,这点太友好了。25.6 英寸的 AR-HUD 很实用,导航路线直接投在前挡风上,不用频繁看中控屏,跑陌生路段更安心。
辅助驾驶分三个配置版本,我试的高阶版有激光雷达和双 Orin X 芯片,算力够强。高速上开 LCC Pro 功能,车子能稳稳保持在车道中间,遇到大货车还会自动稍微偏一点,安全感很足。城区里的无图领航也好用,拥堵时能自动跟车,前车走就走、停就停,脚不用一直踩踏板,下班高峰期能省不少力。自动泊车对新手太友好了,上次在商场的窄车位,系统一把就停进去了,比我自己停得还标准。不过要提醒一句,基础版辅助功能就够市区通勤用,经常跑高速的话选高阶版更划算。
适合人群与购车用车建议
这类人闭眼入
28-40 岁中产家庭用户:兼顾日常通勤和家庭出行,需要大空间和舒适配置,对油耗敏感但又怕续航焦虑的,这车几乎是精准匹配。城市通勤 + 周末短途游群体:日常通勤用纯电省钱,周末带家人出游不用规划充电,1600 多公里续航完全够用。注重细节的实用主义者:不追求花里胡哨的配置,看重座椅舒适度、储物空间、油耗这些实在点的用户。购车用车避坑指南
车型选择:预算有限选 120Pro 版(限时 16.99 万),纯电续航够日常通勤,基础配置没减配;家庭用车 252Ultra 版就很合适,252km 纯电续航更省心,座椅功能也更全;经常跑高速的建议选高阶辅助驾驶套装,长途能省不少力。充电建议:有家充条件的一定要装,晚上谷电充电成本更低;没有家充的话,选 252km 版本,一周去快充站补一次电就行,0.25 小时快充真的很方便。保养提醒:混动车型要注意发动机和电机的定期保养,首保建议提前咨询 4S 店,一般 6 个月或 5000 公里保养一次,费用大概在 500 元左右,比燃油车便宜。配置取舍:森海塞尔音响和杜比全景声对音乐爱好者很值,但对音质不敏感的话,基础音响也够用;256 色氛围灯聊胜于无,没必要为这加钱选装。整体看下来,smart 精灵 #5 EHD 没有刻意讨好谁,却把家用车需要的空间、舒适、省油、续航这些核心需求都做到了位。如果是想买 20 万级插混 SUV,追求实用不浮夸,这车确实值得重点考虑。
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