9月26日，沃尔沃旗下全新中大型SUV沃尔沃XC70正式上市，当时就在想沃尔沃是要用这款车搅动当下混动SUV市场，对新势力进行反攻了吗？ 趁着十一假期就去沃尔沃4S店转了转，碰到小区邻居正在看这款车，聊了几句，他说想换车也看了奔驰GLC、问界M7等等，赶上沃尔沃出了XC70就也过来看看，知道我对车了解的比较多，就想让我给点建议。

其实他看的那几款车都各有千秋，从性价比来说的话，现在这款XC70当然是算优解，限时售价26.99万-34.99万元。而且XC70是基于SMA超级混动架构打造的首款车型，它有7种混动工作模式会根据路况和驾驶意图智能切换，全程动力可以做到无缝衔接。三电机版本综合功率最高达到340kW，零百加速5.28s，搭载的39.6kWh电池组，CLTC工况下纯电续航超212公里，日常通勤周末家庭短途游玩纯电模式就够用了；油电并行其综合续航超1200公里，一般千八百公里的长途出行也不用有什么续航焦虑之类的。哪怕是超长途出行，你在服务区休息的那半个小时它就能快速补能80%（官方数据是23分钟补能80%）；XC70最高6kW外放电功率，露营冰箱、咖啡机、投影仪、电火锅等等这些电器设备都能带动，和家人露营时感受山野的风、喝着咖啡、看着电影，是不是挺美好？

交通出行第一要素就是安全，一提到沃尔沃，相信很多人的第一反应就是这品牌的车结实抗撞！XC70的安全性优势也延续了沃尔沃品牌的基因，它采用了硼钢笼式结构车身，搭配全铝双防撞梁和六个全铝吸能盒设计，可以在碰撞事故发生时就做到充分缓冲吸能，从而保障车上乘客的人身安全，守住驾乘人员的“生命空间”。整车配备的7个安全气囊，可以延伸到A柱前端位置的2米超长侧气帘，一旦有危险侧气帘可以将侧面进行全覆盖。既然想买新能源那么电池安全也是要考虑的重点，XC70的电池包采用有17个安装固定点的“田字型”全铝框架，电池底护板用的是抗拉强度高达1180MPa的高强度材料。电池碰撞断电时间沃尔沃控制在50毫秒，是什么概念呢（1秒=1000毫秒），这么说吧，行业标准是5-60秒断电，沃尔沃的电池热失控预警做到了24小时，相比标准要求的2小时太优秀了。

智能时代豪华不止是科技的堆砌，科技应该是服务于人的，最终还是要回归到人。沃尔沃XC70采用的是双辐方向盘，车内取消了部分实体按键，通过15.4英寸中控屏+12.3英寸仪表+92英寸AR-HUD的三屏组合，支持组合应用、车速、导航指引等，将关键信息布局在驾驶员的最佳视线范围，保障驾驶安全提升驾驶感受。它的内饰风格是偏简洁，大面积使用了环保材质，配备的CLEANZONE®北欧清洁驾驶舱，可以有效PM2.5和有害气体，保障座舱空气质量提供清新的车内环境！

现场听到有人说这个车内饰有点单调啊，没有其他品牌的奢侈感，我个人觉得这都不是啥问题，瑕不掩瑜。选车就是要多看多体验不同车型的特点，最终下定也是根据核心需求在众多选择里取一个各方面都平衡的。30万级别的新能源SUV可选性还是较多的，追求极致智能豪华座舱问界M7很不错，但如果你注重生活品质、安全性、实用性、智能化可以考虑沃尔沃XC70。