广汽传祺中大型 MPV——传祺 M8 宗师版于 10 月 16 日下午正式上市。

新车共推出两款配置，分别为尊享版和激光雷达版，补贴后的售价分别为 24.99 万元和 26.99 万元。

作为 M8 系列的新增车型，传祺 M8 宗师版延续了传祺 M8 宗师系列的硬朗设计风格，提供黑白两种颜色可选。

宗师版采用了「醒狮」造型前脸，大量纵向饰条的使用营造出沉稳的视觉效果，「7」字形的前大灯组设计辨识度极高。

车身侧面和尾部设计延续了在售车型的造型，采用平直的车顶设计，车窗边缘、连体式门把手等位置加入了镀铬元素装饰。宗师版车型配备了全新的 18 英寸星翼轮辋，轮毂上带有悬浮 G 标。

尾部设计上，新车搭载了贯穿式尾灯组，两侧尾灯同样采用「7」字形设计，与前大灯相呼应。

新车车身尺寸为 5251/1823/1823mm，激光雷达版车宽为 1893mm，轴距为 3070mm，采用 2+2+3 的 7 座布局。

广汽介绍，M8 宗师版对前排座椅的舒适性进行了升级，前排座椅配备了 16 点三层气袋式按摩功能，坐垫可伸缩至 570mm，长途驾驶时腿部也能得到充分支撑。

新车第二排配备了双零重力座椅，靠背最大可调角度达到 166°，近乎躺平的放松效果显著。此外，座椅上还配备了雅马哈头枕音响、一体式扶手、5 英寸液晶控制屏、皮质小桌板、220V 电源插座和二排遮阳帘等豪华配置，无论是商务办公还是家庭娱乐需求都能得到满足。第三排座椅采用加高加厚坐垫，靠背支持四挡调节，并配备了四挡调节水平扶手。

内饰方面，新车提供红棕和浅灰两种风格，配备了双辐式多功能方向盘、电子怀挡换挡机构、12.3 英寸全液晶仪表和 15.6 英寸中控多媒体触控屏。中控通道区域布局进行了小幅调整，配备了带有翻盖的储物格、单无线充电面板和双杯架。

M8 宗师版为第三排设计了 220mm 的超长滑轨，使车厢在满员乘坐与超大储物之间实现灵活转换。三排翻折后可形成 1500L 的行李厢空间，最多可容纳 19 个 20 寸行李箱。

两款配置在内饰方面几乎相同，但在智能化水平上存在明显差异。

尊享版搭载 ADiGO 4.0 系统，支持苹果 CarPlay 与百度 CarLife 手机互联；激光雷达版则升级为 ADiGO 6.0 系统，除苹果 CarPlay 外，还支持华为 HiCar 互联。充电接口数量方面，尊享版提供 5 个有线充电接口，激光雷达版则增加至 6 个。

智能辅助驾驶系统方面，尊享版搭载 ADiGO Pilot 辅助驾驶系统；激光雷达版则搭载广汽星灵智行 ADiGO GSD 驾驶辅助系统，并配备 Momenta 大模型。激光雷达版还配置了 12 枚超声波雷达、7 枚高感知摄像头、4 枚全景摄像头与 3 枚毫米波雷达，新增了盲区监测预警、开门预警、后向横穿碰撞预警、交通信号灯识别、DMS 驾驶员疲劳检测、高速/城区领航辅助、遥控泊车辅助等功能，同时支持 540°透明底盘与全场景 AEB 主动安全功能。

新车延续了现款车型的动力总成，搭载 2.0T 插电式混动系统，系统综合功率为 300 千瓦，综合扭矩为 645 牛·米，传动系统匹配两挡 DHT 变速箱。

两款配置均搭载 25.5 千瓦时三元锂电池，CLTC 工况下纯电续航里程为 136 公里，全系标配 6 千瓦对外放电功能。其中，尊享版搭载弹匣电池，SOC 30%-80% 充电需 30 分钟，综合续航里程为 1032 公里；激光雷达版搭载 4C 超充电池，SOC 30%-80% 充电仅需 8 分钟。

传祺 M8 宗师的直接竞争对手包括魏牌高山 7、腾势 D9 DM、岚图梦想家 PHEV、别克 GL8 陆尊 PHEV。

相比竞品，传祺 M8 宗师版的主要优势在于性价比。M8 宗师版的入门价格比腾势 D9 低约 4 万元，配置更高的激光雷达版相比竞品也有约 2 万元的价格优势，或许能为传祺 M8 系列带来新的市场增量。