对于计划购买硬派SUV的准车主们，这次无需再等待——丰田全新小陆巡终于正式亮相！
在此之前，选择硬派SUV时总面临两难选择：要么是动力强劲但油耗高的大排量车型，要么是价格实惠但越野性能稍逊的车型。而全新小陆巡的推出，精准地满足了准车主的核心需求：2.8T柴油版提升了越野性能，混动版则兼顾了家用经济性。更令人惊喜的是，其预售价比同级别竞品低了几万元，堪称“亲民至极”。
那么，这款新车是否能成为“硬派SUV的新标杆”？让我们继续深入了解其细节。
首先来看大家最关心的动力系统——两个版本均经过精心设计，以满足不同需求。2.8T柴油版搭载6AT变速箱，最大扭矩达到420N・m，无论是爬坡还是拖拽房车，都表现得游刃有余，充分发挥了“低扭爆发力”的优势，实测在非铺装路面上，挂低速四驱后，轮胎即使陷入软沙也能轻松脱困。
而混动版则采用了丰田升级版的THS系统，2.5L发动机与电机的组合使其综合油耗仅为5.8L/100km，比同级别柴油车节省近30%的油耗。市区通勤每月能节省数百元油费。此前有用户担心“混动车型越野动力不足”，实际上，低速时电机可以补充扭矩，轻度越野完全能够胜任，更适合日常家用和偶尔郊游的准车主。
再来看看“亲民价是否掩盖了减配”——丰田在这次的配置上确实没有缩水。核心越野配置一应俱全：全时四驱、中央差速锁、KDSS动态悬架等均配备齐全，确保在坑洼路面上车身稳定，相比同价位仅配备适时四驱的竞品更为厚道。此外，家用配置也相当贴心，后排设有两个Type-C快充口，方便带孩子出行；全景影像系统则让狭窄道路会车和倒车入库变得轻松，新手也能轻松应对。
最值得一提的是，新车解决了“硬派SUV家用不便”的问题。轴距2850mm，后排乘坐三个成年人也不显拥挤，儿童安全座椅接口坚固可靠；常规后备箱容积达到580L，足以容纳婴儿车和露营装备，放倒后排后还能装载大件物品。此前不少准车主曾投诉“硬派车隔音效果差”，而这款新车在车门增加了隔音棉，高速行驶时的胎噪和风噪明显减少，日常驾驶更加舒适。
不过，需要客观指出的是，柴油版虽然动力强劲，但在部分一线城市可能受到政策限制，购买前最好查询当地的规定；混动版虽然省油，但高速超车时的动力响应略逊于柴油版，追求极致性能的用户需权衡利弊。总体来看，全新小陆巡成功填补了中端硬派SUV市场的空白——既没有像高端车型那样将价格抬高，也没有像入门车型那样减配核心配置，对于大多数希望“一车两用”的准车主来说，确实是一个可靠的选择。
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