朋友说我家这台魏牌高山就像个移动的大House，这话真是一点也不夸张。当初选车时看了不少MPV，但最终还是被高山8的空间和配置所吸引。如今已经行驶了500公里，越来越觉得这笔投资非常值得。
最让我惊喜的是这辆车的空间灵活性。第三排座椅可以完全放平，变成一个小床，我家的三个孩子经常在上面玩耍。那个通轨设计也非常实用，座椅前后移动非常方便。上周带全家去郊游，老人坐第二排，孩子们在第三排睡了一路，后备箱还装下了婴儿车和野餐用具。
作为东北地区的用户，续航能力是我最关心的。官方宣称纯电续航140公里，但冬季使用空调、座椅加热和方向盘加热时，电量消耗会加快。我一般两天充一次电，百公里电耗约为12度，油耗约为7升，对于这样一辆大型车来说，是可以接受的。
驾驶感受超出预期。起步轻快，满油满电时动力充沛，超车非常有信心。悬挂调校偏向舒适，过减速带时车身非常平稳，老人和孩子乘坐时不易晕车。不过，过坑洼路面时感觉悬挂偏软，有些像坐船一样晃晃悠悠。
内饰的橙色皮质包裹令人眼前一亮，大面积的软包材质加上氛围灯的点缀，晚上驾驶时特别有氛围感。后来加装了地板和迎宾踏板，进一步提升了车辆的档次感。自带的音响效果出色，现在全家出门时都会点名听儿歌。
智能化配置非常全面，原车自带ETC和流量卡，基本上可以想到的功能都已配备。不过，NOA功能我还没有启用，需要先通过考试。但这并不影响日常使用，现有的智能配置已经使驾驶变得非常轻松。
对比过腾势D9和梦想家，最终还是选择了高山8。并不是说其他的车不好，而是高山的用料、做工和空间布局更符合我家的需求。30万元的价格，冰箱、彩电、大沙发一应俱全，还有外放电功能，夏季露营时特别方便。
最近发现小区里新增了两台同款车型，看来大家的眼光都很相似。有一次在充电站遇到车主聊天，他说最满意的也是空间设计，可以灵活应对各种用车场景。这确实是我说的心声，作为多孩家庭，能装下全家人并确保舒适出行的车，就是一辆好车。
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