从核心动力架构来看，2026款极氪001完成了一次全面的底层革新。全系标配的900V全栈高压架构，意味着从电池、电机到电控系统均达到了900V级别，不仅为其带来了2.83秒破百的卓越加速性能，更实现了充电效率的显著提升。官方宣称其支持12C最大充电倍率，可在7分钟内完成10%至80%的电量补充，几乎重塑了用户对纯电补能时间的认知。相比之下，小米SU7顶配采用的800V平台和306kW峰值充电功率，极氪001在高压快充领域显然更进一步。
在智能驾驶这一关键领域，2026款极氪001进行了“换芯”升级。它摒弃了此前备受争议的Mobileye方案，全系搭载了算力高达700TOPS的英伟达Thor-U芯片，并标配了包括激光雷达在内的31个感知硬件。
如果说三电系统和智能驾驶是2026款极氪001的“硬实力”，那么其在豪华舒适性配置上的投入则展现了其“软实力”。这款车巧妙地定位为“移动星空音乐厅”。车内配备了29个扬声器、峰值功率4680W的ZEEKR Sound Max剧院级音响系统，结合由500颗独立星光构成的浩瀚星空顶，营造出极具沉浸感的座舱氛围。
更为务实的是，它从极氪009下放了备受好评的伊姆斯躺椅，后排支持125度大躺角并配备电动腿托，全系标配的3D深层按摩座椅和吸风式座椅通风进一步强化了其作为“猎装车”的独特舒适优势。这些配置直击用户对长途出行品质的需求，与小米SU7更为运动、偏向驾驶者的定位形成了差异化竞争。小米SU7凭借其0.195Cd的超低风阻和56英寸HUD等科技配置，在运动性能和智能化交互上表现出色，但在后排空间和乘坐舒适性上，极氪001的猎装车身形式赋予了其先天的实用性优势，其放倒后排座椅后可达2144升的储物空间，更是小米SU7所无法比拟的。
从市场前景分析，2026款极氪001的定价策略极具竞争力。在成本上涨的前提下，新款起售价较2023款降低了3.1万元，高配版本降幅近6万元，几乎是以价换量的战略姿态。极氪智能科技副总裁林金文曾表示，全新极氪001在当前售价下“几乎没有利润”。这表明极氪希望通过此次改款，打破以往相对小众的市场定位，直接进入主流市场与特斯拉、小米等品牌正面竞争。然而，挑战同样存在。小米SU7凭借其强大的品牌粉丝基础和生态互联优势，迅速站稳脚跟，实现了月销破万的成绩。此外，极氪的智驾系统尽管硬件配置出色，但其实际表现和推进速度能否追上甚至超越竞争对手，仍需市场检验。
总体而言，2026款极氪001无疑是一次全面的自我进化。它不仅在性能、充电和智驾硬件上构筑了技术护城河，更通过极致奢享的舒适配置强化了其猎装车的独特产品魅力。在与小米SU7的对比中，两者呈现出截然不同的性格取向：小米SU7是专注驾驶、互联生态领先的“科技先锋”；而2026款极氪001则是性能、舒适与实用空间兼得的“全能猎手”。它的上市，不仅给小米SU7带来了巨大的压力，也为追求全面体验、不愿在性能、空间和舒适性之间做取舍的消费者，提供了一个极具吸引力的新选择。这场中高端纯电市场的王者之争，因2026款极氪001的加入，变得更加扑朔迷离。
Copyright © 2025 真科汽车网
网站展示的汽车及品牌信息和数据，是基于互联网大数据及品牌方的公开信息，收集整理客观呈现，仅提供参考使用，不代表网站支持观点；
