10月28日，新款极氪7X正式上市，推出3款车型，售价区间为22.98万至26.98万元，限时优惠价为21.98万至25.98万元。此次新车进行了多项升级，包括900V架构、900V电机、辅助驾驶系统和辅助驾驶芯片等，动力性能也得到了提升。此外，电控系统和热管理系统也进行了优化。
除了产品本身，本次极氪还提供了丰富的限时购车权益，包括赠送冰箱、彩电、大沙发等配置，同时整车质保期达到了6年或15万公里，远超许多竞争对手。数据流量方面，新车提供终身免费流量，而竞争对手如理想i6仅提供三年免费，且每月有限额。尽管如此，新车并未标配空气悬架，这是一些用户更为看重的配置。当然，这也取决于个人偏好，毕竟极氪已经提供了丰富的配置。
我们简单回顾一下设计，新车延续了老款的整体造型，仅在细节方面有所改进，例如车头两侧增加了通风口，并加入了智驾小蓝灯。尾部的牌照框位置上移，整体设计依然显得大气、豪华。尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1930/1666（1656）mm，轴距为2925mm，定位于中型SUV。
新车提供7款外观配色，每款配色各具特色，具体选择可根据个人喜好。笔者个人更偏爱黑色，尽管它不耐脏。
内饰设计延续了之前的风格，基本保持不变，唯一的变化是中央扶手箱后部增加了两个杯架，方便后排乘客使用。内饰配色新增黑紫和黑橙两种选择，其中紫色颇具韵味。此外，新车还配备了21扬声器的ZEEKR Sound Pro音响系统，最大功率2160W，支持7.1.4声道杜比全景声。
辅助驾驶系统方面，新车标配千里浩瀚辅助驾驶系统H7，搭载31颗高性能感知硬件，配备算力达700TOPS的英伟达Thor-U芯片，这是目前市场上主流的辅助驾驶芯片，支持城市和高速辅助驾驶。具体表现还需通过实测来验证。
动力方面，新车升级至900V高压架构，单电机后驱版的最大功率为370kW，最大扭矩535N·m，配备75kWh神盾金砖电池和103kWh麒麟电池，对应的CLTC续航里程分别为620km和802km；双电机四驱版的最大功率为585kW，最大扭矩812N·m，配备103kWh麒麟电池，对应的CLTC续航里程为715km，零百加速时间仅为2.98秒。顶配车型还配备了极氪魔毯空气悬架套装，因此对空气悬架有需求的用户可以考虑双电机四驱版。
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